保隆科技 (sh603197) +添加自选
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  • 2026-04-01 14:31
    投资者_1522135686000:比亚迪发布了二代刀片电池配合闪充技术下沉到15万级别车型,对液冷技术提出更高要求。公司液冷板业务领域,液冷板/直冷板当前客户拓展如何,在手订单如何。
    保隆科技:投资者您好,感谢您的关注。公司液冷板/直冷板已批量生产,主要应用于动力电池和BDU控制器,在手订单充足。
  • 2026-04-01 14:31
    投资者_1522135686000:公司当前已量产的动力电池液冷板,具备成熟金属加工、流道设计和热管理工艺。当前AI服务器因高算力芯片功耗大、发热高,也正越来越多采用液冷散热。去年公司正评估AI服务器液冷方向推展的可能性,请问公司当前是否有新的进展。谢谢
    保隆科技:投资者您好,感谢您的关注。公司正在调研相关领域液冷板的业务拓展可能,并与潜在客户建立了联系,目前有试制项目在开发中。
  • 2026-03-31 14:31
    投资者_1772108948824:请问,公司2023年限制性股票及股权激励当中未行权的期权所对应的已经计提激励费用是否会冲回?什么时间冲回?
    保隆科技:投资者您好,感谢您的关注。根据会计准则,在行权期内未申请行权的股票期权,其对应已计提的激励费用不予冲回。
  • 2026-03-31 14:31
    投资者_1767167904830:请问本次特朗普对全球征收百分之15的关税,国内出口业务和欧洲业务出口目前分别执行多少关税,较前期分别变化多少。
    保隆科技:投资者您好,感谢您的关注。相关产品当前关税较去年底有一定下降,公司国内出口美国的产品为气门嘴配件和排气系统管件,欧洲出口美国的产品为TPMS。IEEPA名头下的10%对等关税+10%芬太尼关税于2/24取消,公司出口美国的排气系统管件在232条款范围内,豁免今年新增的122条款10%新关税。当前:1.气门嘴配件基础关税为3%,附加关税为17.5%~35%,由7.5%~25%的301关税以及10%的122临时关税组成。2.排气系统管件基础关税为2.5%,钢铁含量成分货值的附加关税为75%,由25%的301关税以及50%的232关税组成;剩余非钢铁含量成分总货值的附加关税为35%,由25%的301关税以及10%的122临时关税组成。3.TPMS基础关税为0%,附加关税为10%的122临时关税。过去一年,公司和客户的谈判总体顺利,客户普遍接受承担所有新增关税。
  • 2026-03-31 14:31
    投资者_1767167904830:请问贵公司在2024年至2026年股价持续下跌,净利润持续降低的情况下,上市9年来共计4次股权激励,上市股东累计减持金额近9亿元远远超过分红金额,贵公司是否已将上市公司当做了为管理层输送利益的工具,这次又是半价股权激励,且26年相比23年股权激励目标只设立营收目标,未设立净利润达成目标,是对贵公司经营前景没有希望吗,只是纯粹向管理层输送利益吗?
    保隆科技:投资者您好,谢谢您的关注。
  • 2026-03-31 14:31
    投资者_1586093048000:贵公司最新的股权激励,居然没有考虑净利润增长,是因为贵公司对净利润毫无信心吗?最近上证指数突破4000点,贵公司股价还不如几年前,原因在于贵公司增收不增利。希望贵公司重视股东利润回报,谢谢
    保隆科技:投资者您好,感谢您的建议。
  • 2026-03-31 14:31
    投资者_1770122565245:公司上市以来市值管理未见任何成效,请问公司管理层是否在正常履职?是否能力与现有岗位匹配?是否有改进管理层相关人员的计划?
    保隆科技:投资者您好,感谢您的关注。
  • 2026-03-31 14:31
    投资者_1742208253492:董秘你好!公司2025年第三季度营业成本对比2024年多了将近10亿。这是什么原因导致的?公司净利润率如此之低,未来有何降本增效的措施?
    保隆科技:投资者您好,感谢您的关注。公司25年前三季度成本同比上升较多。一方面前三季度营收同比增长超10亿元,成本基数自然扩大;另一方面,前三季度受客户降价和返点压力和海运费波动冲击,成本压力增大。公司将继续挖掘内部潜力,提高经营管理水平,通过业务规模提升降本增效、努力提升盈利能力。
  • 2026-03-31 14:31
    投资者_1770185288371:请问贵司董事长在业绩说明会上提到的4季度业绩会大幅改善是否有欺骗行为,如果4季度业绩没有改善我们股民是否有权利追责贵司及董事长虚假宣传
    保隆科技:投资者您好,感谢您的关注。
  • 2026-03-31 13:31
    投资者_1522135686000:公司在2025年第五届汽车AI智能底盘大会披露,已拿到3家车企3个全主动悬架电液泵项目,当前规划产能15万台套,远期产能规划50万台套。请问公司相关定点产品量产出货节点预估在什么时候?公司全主动悬架项目在海外客户拓展进度如何?公司如何看待电液式和电机式主动悬架不同的技术路线。谢谢
    保隆科技:投资者您好,感谢您的关注。公司全主动悬架MPU预计今年年底量产出货。目前正在和7个海外客户交流推进,争取今年内获得海外订单。液压式较电机式是更主流的技术路线,产品可靠性和耐久性更高。
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