近日，2021年度“中国汽车工业科学技术奖”终评会召开。凯龙高科（300912）司与武汉理工大学联合申报的”车用柴油机排气后处理系统关键技术及应用 ”项目，获得2021年度“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。

作为我国内燃机尾气污染治理行业的领先企业，凯龙高科是全国内燃机标准化技术委员会/柴油机SCR尾气后处理工作组召集单位。截至目前，牵头或参与制定了19项行业标准，其中，11项SCR标准、5项DPF标准、2项催化剂载体标准和1项汽车行业标准。

公告显示，公司拥有“柴油机SCR系统催化转化技术”、“柴油机SCR系统喷射控制及全面集成技术”等多项核心技术。其中，“柴油机SCR喷射系统关键技术”、“柴油机SCR系统的开发与应用”和“柴油机排气后处理DPF颗粒捕集系统关键技术与工 程应用”等核心技术，经中国机械工业联合会《科学技术成果鉴定证书》认定，处于国际先进水平。

凯龙高科本次的获奖项目，是历时十多年“产学研用”联合攻关，取得的柴油机尾气后处理系统成套技术重大突破，实现了产业化应用。该项目解决了柴油车后处理系统面临的三大关键技术难题：高精度高可靠关键零部件技术；柴油车后处理系统精确控制技术；高性能催化剂及制备技术。

根据中国汽车工程学会评审专家组的鉴定，该项目研究成果总体技术处于国际先进水平，其中尿素计量喷射系统及其控制技术达到国际领先水平。

据悉，该项目能够满足柴油机国六以上及近零排放要求，是结合国家十四五规划、双碳战略目标的国家重大战略需要。

据凯龙高科董秘曾睿介绍，实际上，这已经是公司在近期的第二次获奖，10月19日凯龙高科的商用车超低排放关键技术，作为第一完成人获得中国机械工业科学技术奖一等奖。

此外，在10月14日召开的中国汽车工业协会后处理系统分会成立大会上，凯龙高科当选为中国汽车工业协会后处理系统分会理事长单位，公司董事长臧志成担任理事长。

臧志成董事长表示，在当今社会都青睐于电动车、燃料电池的大环境下，公司能获得上述认可是社会对尾气后处理行业和公司在节能减排领域作出贡献的肯定。国六排放的关键技术，预期会在未来给公司业绩带来提升。(CIS)