证券时报网
赖小风
2026-08-28 17:41
富维股份(600742)自主研发的车用氧传感器已成功实现前装市场批量供货，并于近日获得国产豪华品牌正式项目定点。在进入客户的供应链体系后，公司经历了多轮技术交流与方案设计，深度匹配其车型技术要求，并制定了具有竞争力的商务方案。最终，客户对公司的技术方案、产品质量、开发能力、量产保障及成本优势进行了多维度综合评审，正式发出定点通知书。这一纸定点，不仅意味着公司氧传感器通过了国产豪华品牌最严苛的“大考”，更标志着产品性能和质量达到了中国顶尖主机厂的前装标准，跻身行业一流水平，真正实现了从技术突破到规模化量产、从后市场维修到前装配套的全链条跨越，为汽车产业链自主可控写下坚实注脚。
氧传感器是汽车发动机电控系统的核心感知元件，被形象地称为“空燃比调节的哨兵”。它实时监测尾气中的氧浓度，并将信号反馈至ECU，从而精准控制喷油量，确保燃油充分燃烧，同时为三元催化转化器提供最佳工作窗口，是汽车节能减排、满足国六乃至更严排放法规的关键部件。然而，这一核心零部件长期被德国博世、日本NGK等国际巨头垄断。面对这一严峻局面，富维股份毅然将氧传感器国产化作为企业发展的核心使命，向技术壁垒发起全面冲锋。
攻坚克难，打通全链条核心技术
为响应国家关于掌握汽车核心技术的号召，2021年二季度公司将高温陶瓷气体传感器确定为“卡脖子”技术难题并启动研发与产业化。同年富维融资6.35亿元，其中2.2亿元专项用于该技术产业化；2022年初富维启动氧传感器技术开发与应用研究，购置设备并构建开发生产能力，推动产业化进程。至今高温陶瓷气体传感器项目依托富维元谷科技公司实施正式公司化运营，并实现对外销售。
氧传感器涉及材料科学、微电子工艺、电化学检测等多学科交叉，其制造难度极高。从敏感陶瓷粉体的配方调配，到高温共烧陶瓷（HTCC）的精密流延，再到电极浆料的丝印、叠层、共烧和封装测试，每一道工序都蕴含着极高的技术门槛。国外巨头凭借数十年积累构筑了严密的专利壁垒和工艺秘密，国内企业长期难以突破。
公司迎难而上，组建了由材料学、电化学、电气工程、电子工程、机械工程等多领域专家组成的研发团队，经过四年潜心攻关，逐一攻克了氧传感器关键材料、核心工艺和封装测试等全链条技术。同时，在传感器功能验证性验证上，与国际竞品表现完全一致，在可靠性验证、全周期耐久验证、环保合规检测等方面，全部达到或远超国标、IEC及QC/T行业标准。
产业化落地，加速国产替代进程
技术突破只是第一步，实现稳定量产和车规级可靠性才是真正的考验。公司投入建设了氧传感器工厂，规划年产能300万只，引入严苛的IATF 16949质量管理体系，确保每一只氧传感器从材料到成品均经过全流程追溯和性能检测。目前，公司氧传感器产品已覆盖了开关型、宽域型氧传感器及氮氧传感器三大产品线的平台化开发与全流程验证，可适配国内外主流车型及后市场维修需求。在前装市场上，1家客户已批量供货，本次再完成另一客户项目定点，当前正加速向国内前装客户延伸。在售后市场上，依托“线上电商平台+线下渠道网络”双渠道覆盖，已建立完善的售后销售体系。
凭借过硬的产品质量和稳定的供货能力，公司打破了国外品牌在国内市场的垄断格局，有效降低了下游车企对进口产品的依赖，为产业链安全提供了有力支撑。
践行国家战略，筑牢产业安全基石
当前，我国正加快构建自主可控的汽车供应链体系。国家重点研发计划将智能传感器列为重点专项，以国家战略需求为牵引，推动核心元器件自主可控。
公司的发展路径，正是对这一国家战略的积极响应和生动实践。以氧传感器为突破口，公司不仅为国内整车企业和发动机电喷系统供应商提供了“中国芯”选项，更带动了上游材料、装备等配套产业的发展，形成了良好的产业协同效应。
展望未来，随着汽车排放法规的日趋严格和新能源汽车与传统燃油车并行的市场格局，氧传感器的技术迭代和应用场景仍在不断拓展。富维股份将继续深耕氧传感器领域，持续加大研发投入，不断丰富传感器产品矩阵，致力于成为国内领先的汽车传感器解决方案提供商。(燕云)
