辟谣。
9月12日下午,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博发文称,相关电动摩托车设计造型,是去年底比亚迪旗下公司——比亚迪电子为其代工客户设计的,“我们再次重申:比亚迪现在及未来,都将聚焦主营业务,没有做摩托车的计划”。
9月11日,针对“比亚迪年销售目标上调至400万辆”的传闻,李云飞在微博表示:“目前订销情况确实不错,但没听说要上调。”
据了解,比亚迪2024年的销量目标为360万辆。截至2024年8月底,比亚迪今年已经销售了232.84万辆新能源汽车,完成了64.7%的销量目标。而每年四季度一般都是汽车销售旺季,在汽车出海等新“引擎”的推动之下,比亚迪有望超额完成销量目标。
今年以来,比亚迪一直在刷新销量纪录。2024年7月,比亚迪新能源汽车销量达34.24万辆,刷新了单月销售纪录。8月份,比亚迪新能源汽车共卖出了37.31万辆,同比增长近36%,再次刷新了单月销量纪录。
具体来看,王朝和海洋两大系列产品依然是销量主力军,王朝系列在2024年8月销量达17.8万辆,比亚迪秦多款车型该月份共销售7.05万辆。而海洋网在8月份销量达17.49万辆。
而在高端市场,比亚迪也逐渐站稳脚跟。2024年8月,比亚迪方程豹品牌销量达4876辆,腾势品牌销量达9989辆,“百万级豪车”仰望品牌销量达到310辆。中信证券研报预计,高端化给比亚迪带来的盈利规模有望达到200亿元以上的量级。
在产品逐渐“向上走”的情况下,比亚迪今年也多次主动降价,为销量增长助力。近日,2025款比亚迪汉上市,DM-i(插电式混合动力)版本起售价为16.58万元,较荣耀版优惠4000元,而EV(纯电动)版本售价较荣耀版起售价降低了4000元到1.4万元。此前在2024年7月29日,比亚迪旗下的方程豹品牌宣布豹5车型价格降低5万元,起售价降低至23.98万元。
校对:杨立林