证券时报记者 唐维

湖南有两大产业引以为傲。第一个是以三一重工、中联重科等为代表的工程机械产业，第二个则是以中车株机、中车株洲所、中车株洲电机等为代表的先进轨道交通装备。

株洲市田心镇，是一个普通三线城市里的小镇。83年前，这里有一个只能修理蒸汽机车的修理厂；现在，这里是“中国电力机车的摇篮”、“中国电力机车之都”，多个“中国第一”从这里出发，走向世界。是什么让一个偏安一隅的修理厂成长为“国之重器”？

听说证券时报记者从深圳来，一位技术人员很兴奋，“深圳好啊，你们深圳的华为很牛，很厉害。”末了他又说，“不过我们也不错，别人说我们是‘株洲的华为’！哈哈！”也有员工表示：“华为是我们的客户，就我个人来说，我把华为当作一个学习榜样，它是中国的骄傲。”在株洲中车几个厂采访的过程中，记者经常可以听到对华为的推崇，对技术创新的追求。

在中车株洲所，记者看到，整个办公厂区都是呈开放状态，公司内有“咖啡文化”，在每层楼都有咖啡出售，象征性收取2元/杯，“希望员工在工作之余，喝杯咖啡，愉悦自己”。这样的工作氛围，多见于科技公司、互联网公司。

近年，株洲所科研课题转化产品比例达到85%以上，专利技术实施率达到95%以上，每年将不低于销售收入的8%作为科研经费。这样的研发占比，足与世界领先企业的科研投入水平比肩。

在经历中国科研院所改革大潮后，许多在改革之初信心满满、甚至一度光芒四射的院所，被大浪淘沙，黯然退出历史舞台，而株洲所却始终保持前行的姿态，2018年销售规模突破340亿元，位列中车一级子公司前茅，并培育出两家百亿级上市企业。

那么，是什么让一个偏安一隅的修理厂成长为“国之重器”？其实，是对科技、对创新的不懈追求。核心技术要不来、买不来、讨不来，只有掌握关键核心技术，牵住科技创新的牛鼻子，走好科技创新的先手棋，才能谋发展。

“管理是现代的，创新是无限的，产品是高端高质的，生活是幸福的。”株洲所董事长李东林说，“这就是体现时代的要求。”