锐明技术：您好，公司所在行业对运营车辆的驾驶安全、运营安全、监管合规及运营效率提升有强烈需求，从技术发展维度看，行业发展经历了四代产品。第一代GNSS定位，第二代新增了视频录像功能，在技术进步等因素推动下，快速进入第三代，新增了AI小模型、高清视频、云平台及度定位，目前行业处在从第三代向第四代过渡阶段，第四代增加了AI大模型、大数据等强大功能。纵观行业以上四代发展历程，第三代还处于初期发展阶段，行业渗透率仍较低，目前刚刚进入到第四代，行业属于朝阳赛道。在全球商用车的庞大市场空间下，未来行业发展潜力巨大。感谢关注！

锐明技术：您好，公司以人工智能和视频技术为核心，是专注于各类商用车的安全、合规和效率提升的AIOT智能物联解决方案提供商。经过多年的研发和技术积累，公司的人工智能技术、高清视频技术、云计算/大数据技术、自动驾驶等技术已全面落地应用在国内及全球一百多个国家或地区， 帮助所属行业客户降低交通运输、出行以及生产作业车辆的安全事故率和货物盗抢率，同时提升各种商用车运营企业的运营效率。未来，公司仍会持续研发高投入，积极关注行业技术等变动趋势，不断的进行产品创新及技术创新，促使公司长期稳健高质量发展。感谢关注！

锐明技术：您好，三季度公司的经营情况请关注后期发布的三季度定期报告。越南工厂的建立和良好运作有利于公司应对海外政策等风险，是公司应对复杂多变国际环境的系统性工程的一部分，其他措施还包括海外结算中心的设立、海外主要市场的本地化建设、三级研发架构和数据合规体系的搭建，及公司将对部分产品进行的技术路线调整等。针对近期公司股价波动的情况，经自查，未发现公司存在应披未披事项；公司一直积极保障和保持与投资者沟通的渠道顺畅，我们会严格按相关法规及公司的相关制度要求，及时披露公司应披露的相关信息，保证信息披露合法合规，同时，积极开展形式多样的投资者交流活动，传递公司内在价值，以便投资者全方位了解公司经营及战略发展情况。感谢关注！

锐明技术：您好，公司自动驾驶业务专注在以AEBS为核心的L2自动驾驶，不涉及L3、L4等自动驾驶产品及解决方案，公司以AEBS为核心的L2自动驾驶解决方案，目前主要应用在中国和欧洲的商用车市场，在美国没有销售，因此，美国禁止自动驾驶软件和硬件，不太会对公司业务产生影响。感谢关注！

锐明技术：您好，关于股东人数，烦请将股东身份证扫描件以及证券账户账号信息扫描件发至公司邮箱infomax@streamax.com，核实股东身份后，我们会以邮件形式回复，或请您关注后续定期报告中披露的股东户数，感谢关注！

锐明技术：您好，关于公司车载视频监控领域的市场占有率是否达到全球第一，我们暂未看到有权威机构给出相关结论。据Berg Insight 2024年最新出具的市场报告显示，公司在商用车视频远程信息处理方案安装量排名全球第一，该排名情况供您参考。感谢关注！

锐明技术：您好，公司暂时与特斯拉公司没有业务往来，感谢关注！

锐明技术：您好，公司已经知悉美国商务部工业安全局提出的“确保联网车辆信息和通信技术及服务供应链安全”的拟议规则（NPRM），并会同一些美国客户对该拟议规则的内容开展了初步分析。该规则尚处于征求意见阶段，未正式颁布实施，具体何时颁布以及规制的产品范围仍未最终确定。根据对拟议规则的初步分析，锐明仅有部分产品可能会落入该规则的规制范围，并且根据该规则拟定的实施时间表，即使该规则正式颁布生效，也要在2029年后才可能对锐明的这部分产品产生实际的影响。 虽然该规则短期内（2029年前）不会对公司海外业务造成实际影响，但公司仍会持续关注规则的拟定及推行进展，认真研读政策细则，同海外客户开展深入密切的探讨。面对复杂多变的国际环境，公司十多年来在产品、业务的规划设计过程中，始终动态关注政策变动、技术进步、竞争态势等多维度的风险和机遇。为应对已有的、或可能发生的各类外部风险，公司近年先后完成了越南制造基地的建成投产、新加坡业务中心的设立、海外主要市场的本地化建设、三级研发架构和数据合规体系的搭建等。现在距离该规则正式实施且产生影响尚有4年多的时间，我们有信心也有能力在此之前找到合法、可行、有效的解决方案来应对政策变化可能带来的影响。感谢关注！

锐明技术：您好，公司产品主要应用于商用车业务场景，帮助客户提高商用车运营安全和运营效率。公司目前暂无信创业务。感谢关注！

锐明技术：您好，公司产品主要应用于商用车业务场景，帮助客户提高商用车运营安全和运营效率。公司目前暂无人形机器人领域相关业务。感谢关注！