索菱股份：尊敬的投资者，你好，感谢您的关注，截至4月19日，公司合并普通账户和融资融券信用账户股东人数为31,702。

索菱股份：尊敬的投资者，你好，感谢您的关注，截至4月19日，公司合并普通账户和融资融券信用账户股东人数为31,702。

索菱股份：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。 关于智能驾驶与智能座舱的区别：智能驾驶的功能，通常基于GB/T 40429-2021《汽车驾驶自动化分级》，指向从1级的部分驾驶辅助，按不同等级的驾驶辅助或有条件自动驾驶，一直到最高5级的完全自动驾驶。产品形态包括传感器、控制器、算法等部件及系统方案，这一功能是汽车在道路驾驶性能上的重要体现，直接影响驾乘驾人员以及周围相关人、物的安全性；而智能座舱通常指以座舱域控制器为中心，在统一的软硬件平台上实现中控、音响、抬头显示等座舱电子系统功能。智能座舱产品直接关系到用户体验，已成为汽车产品竞争优胜的关键因素之一。 我司目前推出的智能驾驶和智能座舱产品，即抓住了汽车智能化的发展方向，与产业生态各方结成了紧密的战略合作，通过不断创新让未来的出行更安全、更智能。 我司推出了SoDrive1.0/2.0/3.0系列智驾解决方案，覆盖从低阶到高阶智能驾驶功能，通过先进的传感器、算法和系统集成，实现车辆的自主导航、环境感知、决策执行等功能，提高驾驶的安全性和便利性，目前已获得多家国内外整车企业的开发定点和合作洽谈。 V2X，vehicle to everything，指车辆与外界，包括车辆自身以外的其他车辆、行人、云端、基础设施等进行通信的技术，应用于智慧交通、多车智能等领域，索菱股份致力于提供车端、路端、云端一体化的V2X解决方案及产品。 谢谢！

索菱股份：尊敬的投资者，你好，感谢您的关注，截至4月10日，公司合并普通账户和融资融券信用账户股东人数为32,428。

索菱股份：尊敬的投资者，你好，感谢您的关注，截至3月底，公司合并普通账户和融资融券信用账户股东人数为32,820。

索菱股份：尊敬的投资者，你好，感谢您的关注，截至3月8日，公司合并普通账户和融资融券信用账户股东人数为33,453。

索菱股份：答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注，公司目前在低空经济的飞行汽车暂无布局。谢谢！

索菱股份：答：尊敬投资者您好，感谢您的关注，目前公司基于芯驰最新的座舱芯片已经部署AI大模型功能，并在国内外的几家知名车企有定点案例。谢谢！

索菱股份：答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。感谢您的建议。公司目前所处行业为汽车智能化，包括智能座舱、智能驾驶、V2X 等相关产品和技术平台，通过提升汽车本身和道路的智能化水平和自动驾驶能力，构建汽车和交通服务的新业态。公司以“智能网联”、“智能舱驾”、“V2X”为核心业务进行战略聚焦，构建智能舱驾硬件开发和交付、国际化智能网联产品提供、以车辆为核心的V2X 平台及应用。

索菱股份：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。公司在智能网联、智能座舱拥有多年经验，拥有成熟的研发团队、研发机制、相关产品及客户群体等；智能驾驶为公司当前主要投入方向之一，已发布多款产品，并在持续投入中。 公司拥有较为完整的车端、路端、云端产品，拥有车路云一体化相关项目经验。 公司致力于成为领先的智能网联生态合作伙伴，面向全球市场提供相关产品技术服务。谢谢！