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2026-01-26 11:45
irm1676774：亲问董秘
截止2026年1月10日公司股东人数
金固股份：您好，感谢您的提问！截至2026年1月10日，公司股东人数为62667人。谢谢！
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2026-01-26 11:45
irm1876670：尊敬的董秘您好，请问截止1月9日贵公司股东人数多少？谢谢！
金固股份：您好，感谢您的提问！截至2026年1月10日，公司股东人数为62667人。谢谢！
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2026-01-26 11:45
irm2845048：董秘您好。公司多次提到已获得多家头部主机厂定点，但因保密协议不便透露 。能否在不违反保密协议的前提下，定性地回复一下：目前的定点项目中，是否包含Robotaxi（无人出租车）车型或特斯拉系车型？这些新项目的量产爬坡时间表是否符合甚至快于公司此前预期？”
金固股份：您好，感谢您的提问！基于公司与客户之间签订的协议约定，公司不便对外披露客户的具体名称，还望您能理解。谢谢！
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2026-01-26 11:45
irm2845048：董秘您好。公司此前回复称与智元机器人合作顺利，且样品性能超标 。目前人形机器人产业链正在加速降本，阿凡达铌微合金材料因其高强度和低成本备受关注。请问除了智元，公司是否已与其他头部人形机器人厂商（如特斯拉Optimus、Figure等）展开接触或送样测试？公司在机器人丝杠/轴承等核心零部件的材料应用上，是否有新的研发突破？”
金固股份：您好，感谢您的提问！公司自主研发的阿凡达铌微合金新材料具有强度高、韧性好、成本低、碳排放量低的优点。该材料经阿凡达工艺处理后，强度最高可达2000MPa，约为钛合金的2倍、铝合金的5倍，能有效实现减重、降本、降碳，目前已在车轮行业大规模量产应用。此外，公司已经开发机器人部件，和多家机器人公司展开合作，谢谢！
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2026-01-26 11:45
irm2845048：董秘您好。公司提到管理团队产能建设模式已成熟，且布局了泰国基地。请问泰国生产基地的建设进度是否符合预期？针对欧美市场可能存在的碳关税壁垒，公司在海外（泰国或未来可能的欧洲/北美）是否有进一步的产能布局规划？阿凡达低碳车轮在出口业务中，是否已体现出比传统产品更强的竞争力？
金固股份：您好，感谢您的提问！公司海外产能建设按期推进中，并根据市场需求及订单情况进一步推进海外布局的规划。谢谢！
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2026-01-26 11:45
irm2845048：董秘您好。公司在调研中提到阿凡达铌微合金材料成本远低于铝合金，且强度更高。在当前新能源车企疯狂‘降本’的背景下，请问阿凡达车轮在替换铝合金轮毂方面的实际推进速度如何？目前的产能瓶颈是设备还是良率？随着铝价近期上涨，是否加速了主机厂选择阿凡达钢轮替代铝轮的决策？
金固股份：您好，感谢您的提问！公司自主研发的阿凡达铌微合金新材料具有强度高、韧性好、成本低、碳排放量低的优点。该材料经阿凡达工艺处理后，强度最高可达2000MPa，约为钛合金的2倍、铝合金的5倍，能有效实现减重、降本、降碳，目前已在车轮行业大规模量产应用。公司阿凡达低碳车轮供不应求，公司正在积极规划产能布局。谢谢！
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2026-01-26 11:45
irm2845048：董秘您好。公司此前表示高度重视市值管理。请问在2025年年报披露后，公司是否有计划通过现金分红、股份回购或员工持股计划等方式，来向市场传达公司内在价值被低估的信号？
金固股份：您好，感谢您的提问！公司于2025年12月10日披露回购公司股份方案，用于实施员工持股计划或股权激励，目前回购工作正在推进中。谢谢！
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2026-01-26 11:45
irm2845048：董秘您好。公司反复强调阿凡达铌微合金材料具有‘高性能、低成本’优势。请问目前是否有其他竞争对手（如中信金属、宝钢股份等）宣布了类似的铌微合金车轮量产计划？如果竞争对手在6-12个月内复制了该技术，请问金固股份的核心壁垒（专利或独家配方）到底在哪里？仅仅是工艺还是不可复制的材料配方？
金固股份：您好，感谢您的提问！公司在材料、关键工艺、设备、模具、造型设计等全环节实现全栈自主研发创新，完善了综合研究、开发体系，建立了较高的技术壁垒。谢谢！
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2026-01-26 11:45
irm2845048：董秘您好。公司近期公告显示阿凡达低碳车轮已获多个定点通知。考虑到阿凡达产品（如赛博坦、双子星）的单车价值量远高于传统钢轮，请问目前已量产或即将量产的阿凡达项目，预计在2026年能贡献多少具体的营收和净利润？公司预测的2026年净利润均值为2.69亿元（数据来源：同花顺研报），这一目标是否依然有信心达成？
金固股份：您好，感谢您的提问！公司不断坚持创新与开拓，以市场为导向，积极拓展业务，不断探索新的发展机遇。为响应持续增长的市场需求，公司还将依据整体战略部署，积极推进国内外产能布局。同时，公司强化内部管理，提升运营效率。谢谢！
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2026-01-26 11:45
irm2845048：董秘您好。公司目前的业务形态已从传统制造转型为‘新材料+智能驾驶（阿凡达低碳车轮+机器人结构件）’。公司是否认为自己应当脱离传统汽车零部件行业的估值体系，而向新材料科技类或机器人核心部件类上市公司看齐？公司在投资者关系活动中，是如何向机构资金阐述这一估值重塑逻辑的？
金固股份：您好，感谢您的提问！目前公司大力投入研发资源，不断迭代升级阿凡达新材料配方，并积极布局其他金属材料、复合材料及改性塑料等领域，旨在为客户提供更高性价比的产业化解决方案。谢谢！
