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2025-12-19 20:45
irm1548301：尊敬的董秘，您好。公司前三季度营收与净利润均实现稳健增长，但今年以来股价表现与基本面存在一定背离。市场关注到，当前估值（PE-TTM约62倍）已反映了长期的成长预期。请问管理层如何看待当前市值与内在价值的关联？除已提及的聚焦主业、加强沟通外，在目前股价水平上，公司是否会考虑通过更具说服力的中期分红规划或股份回购等方式，更直接地向市场传递信心并回报股东？
中航西飞：您好！谢谢您对公司的关注。公司管理层高度重视股东回报，始终致力于通过提升经营业绩来夯实公司内在价值，以匹配市场对航空板块的成长预期。针对您提出的中期分红或股份回购建议，公司将结合实际情况进行综合评估。后续如有相关计划，公司将严格按照相关法律法规的规定及时履行信息披露义务。
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2025-12-19 17:33
cninfo1336301：公司在商业航天领域或商业航空领域有什么优势吗？目前在商业航天或商业航空领域已经有实用性的运营产品吗
中航西飞：您好！谢谢您对公司的关注。公司在商业航天及航空领域，拥有大型可循环飞行器的成熟研发经验、国内领先的大尺寸飞行器制造能力，并建立了符合CAAC等适航标准的质量体系。公司在先进复合材料方面具有优势，部分产品已应用于大型火箭、航天飞船及卫星等部件，具备实用化运营产品的开发与制造能力。
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2025-12-19 17:24
irm1548301：公司业绩稳健，但财报显示应收账款有所增加，经营活动现金流净额仍为负值。这在快速成长、重资产的装备制造业中虽常见，却是投资者评估财务质量和风险的关键。请问管理层，面对未来民机产能上量、新型号研发等资金需求，有何具体策略优化营运资金管理（尤其管控应收账款）？如何平衡技术投入、产能扩张与改善现金流的关系，以确保财务结构持续健康，支撑长远发展？
中航西飞：您好！谢谢您对公司的关注。公司高度重视现金流管理，面对未来民机产能上量、新型号研发等资金需求，将持续优化资金管理策略：一是将资金需求纳入预算管理，精细化资金收支安排，严格现金流过程监控，有效提升资金使用效益，保障技术投入与产能扩张资金需求；二是成立货款回收团队，开展账龄结构分析，紧盯客户回款，确保货款及时收回；三是建立应收款项分类清收机制，“一项一策”制定清理方案，压紧责任、强化落实，不断提升现金流管控能力。
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2025-12-19 17:23
irm1548301：公司是C919最大机体供应商，其批产交付是明确的成长动力。但市场对民机业务的盈利爬坡节奏存在疑虑。请问，随着C919进入规模化运营，其机体结构件业务的毛利率提升曲线如何？公司通过第二套翼盒数字化装配线等措施实现的成本节约，能否在未来1-2年内推动民机板块毛利率向国际主流供应商看齐？此外，C929项目当前参与度及未来争取“外翼盒段”的进度和时间表为何？
中航西飞：您好!谢谢您对公司的关注。公司按照中国商飞的需求交付C919项目，并持续开展设计优化、成本压降等专项工作，推进C919利润率不断改善，持续提升民机部件产业效益。公司深度参与C929项目后机身前段、缝翼等活动翼面工作包研制，正在积极推进与中国商飞合作，争取为中国大飞机事业作出更大贡献。
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2025-12-19 17:21
irm2318825：网传中国新中运，运30运输机首飞是否属实？运30运输机是不是中航西飞项目？
中航西飞：您好！谢谢您对公司的关注。《中国证券报》《证券时报》和巨潮资讯网为公司选定的信息披露媒体，公司所有信息均以在上述指定媒体刊登的信息为准。公司是国内大中型运输机研制生产基地，始终致力于新型号、新产品的研发与制造工作，持续推进航空装备的升级迭代，努力做好经营管理，力争创造更好业绩回报广大股东。
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2025-12-18 19:04
irm1548301：公司作为大中型飞机制造龙头，军用运 - 20 稳定批产、民用 C919 部件交付目标明确，同时行业军民融合趋势深化。请问运 - 30 相关业务若落地，将如何与现有军民机产能协同？面对多机型量产需求，阎良基地扩建等产能提升项目进展如何，能否匹配未来订单增长以保障盈利稳定性？
中航西飞：您好！谢谢您对公司的关注。公司作为我国大中型军民用飞机研制生产的核心基地，拥有完善的飞机总装、部装及零部件制造能力，具备多机型柔性制造的成熟经验。公司始终致力于提升生产线的通用性与协同效率，依托现有的技术储备和制造体系，实现各机型之间的高效协同与产能优化，确保项目顺利推进。
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2025-12-18 19:03
irm1548301：近期运 - 30 试飞相关消息引发行业关注，该机型作为新一代战术运输机，国产化率超 96% 且规划产能可观。请问公司是否参与运 - 30 的研发、零部件供应或总装环节？若有相关合作，当前业务推进进度如何，预计何时能为公司贡献营收，以回应市场对新业务的预期？
中航西飞：您好！谢谢您对公司的关注。《中国证券报》《证券时报》和巨潮资讯网为公司选定的信息披露媒体，公司所有信息均以在上述指定媒体刊登的信息为准。公司是国内大中型运输机研制生产基地，始终致力于新型号、新产品的研发与制造工作，持续推进航空装备的升级迭代，并努力做好经营管理，力争创造更好业绩回报广大股东。
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2025-12-18 19:02
irm1548301：12 月 16 日公司股价跌 1.72%，近一周主力资金净流出超 1700 万元，虽前三季度净利润同比增长 5.15%，但股价未充分反映业绩改善。结合运输机行业 8.5% 的年均增速及公司 C919 部件交付放量，公司将采取哪些措施加强投资者沟通？是否有业绩指引或价值传递计划以提振股价？
中航西飞：您好！谢谢您对公司的关注。公司将从以下方面着手：一方面公司将积极采取多种形式与投资者交流，及时回应市场关切，准确传递公司在运输机、C919部件等核心业务上的进展，消除信息不对称。另一方面聚焦价值创造。公司将继续通过技术创新和降本增效，确保持续稳定的盈利能力，以扎实业绩夯实价值基础。
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2025-12-18 18:59
irm1548301：12 月 16 日公司股价创 60 日新低，当日跌 1.45% 且本周累计跌 2.14%，三季度单季净利润同比降 38.21%。虽 α- 烯烃产业园项目预计 2026 年初投产，请问该项目当前是否如期推进？60 万吨 / 年 POE 产能投产初期产能利用率目标多少？何时能实质贡献营收，以改善业绩支撑股价回升？
中航西飞：您好！谢谢您对公司的关注。您提到的“α-烯烃产业园”及“POE产能”等项目并非我公司业务范畴。公司的主营业务为军用大中型飞机、民用飞机零部件的研发、制造与销售，属于航空制造业。
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2025-12-17 18:09
irm1325673：您好，请问权威媒体一直发消息的，预计今年底明年初首飞的新中运，是否由贵公司研制生产？此款机型在替换运8，运9和军贸方面的前景如何？
中航西飞：您好！谢谢您对公司的关注。《中国证券报》《证券时报》和巨潮资讯网为公司选定的信息披露媒体，公司所有信息均以在上述指定媒体刊登的信息为准。公司及子公司始终致力于新型号、新产品的研发与制造工作，持续推进航空装备的升级迭代。公司全资子公司陕飞负责运8/运9系列飞机的研制生产，有关军贸工作将持续按照上级单位统一规划、统一安排推进。
