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2024-05-13 18:08
irm3255782：请问，2024年5月10日收盘，贵司的股东人数是多少？谢谢！
航发控制：您好，截止2024年5月10日收盘，公司股东人数为60960。
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2024-05-06 17:05
irm3255782：请问截至4月30日，贵公司股东人数是多少？谢谢~
航发控制：您好，截止2024年4月30日收盘，公司股东人数为61709。
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2024-04-26 17:51
irm3255782：请问截至4月19日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~
航发控制：您好，截止2024年4月19日收盘，公司股东人数为62258。
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2024-04-26 17:49
irm3255782：请问截至4月10日，贵公司股东人数是多少？谢谢~
航发控制：您好，截止2024年4月10日收盘，公司股东人数为61138。
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2024-04-26 17:47
cninfo1213652：在2021年对贵公司的调研中，贵公司表示：通航动力方面涉及的涡轴、涡桨、小涡喷发动机动力控制装置，公司一直在积极参与研制。从政策看，低空域管理改革纳入“十四五”规划，2021年4月湖南省已成为国内首个全域低空飞行试点省份，目前公司与湖南相关主机厂所合作顺利。
可见贵公司对低空经济早有部署，请问现在贵司和湖南相关主机厂所合作还顺利吗？是否意味着贵公司早已相当程度的介入低空经济领域？
航发控制：公司作为航发集团内航空发动机控制系统唯一的上市企业，承接了集团主机厂所通航动力配套控制系统的自主研制。
目前从技术成熟度看，航发集团的1000kW、200KW涡轴、1000kW涡桨等发动机，整体性能已达到国际先进水平，可广泛用于直升机、多用途涡桨飞机、公务机、无人机等各种通航飞机，相关型号已进入适航认证阶段，力争早日进入市场。
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2024-04-03 17:10
irm3255782：请问截至3月29日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~
航发控制：您好，截止2024年3月29日收盘，公司股东人数为60962。
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2024-04-03 17:07
irm119905328：董秘您好，“公司2023年前三季度销售净利率14.54%，同比2019年增长较多，主要原因：三代机交付数量及占比快速提升，同时固定成本摊薄。”那么请问2024年和2025年三代机的订单数量和占比是否仍然会保持在2023年前三季度的水平？我主要是想评估这种销售净利率的优势是否可以保持。感谢答复。
航发控制：您好，随着客户对航空装备升级换代和性能需求的提升，公司将继续配合主机厂所保持高标准的性能交付态势。
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2024-04-03 17:07
smlc：公司在低空经济浪潮中通用航空产品中的作用是可有可无还是不可或缺？请董秘予以解答，谢谢。
航发控制：低空经济与通航产业密切相关，公司除了配套所有在研在役军用航空动力控制系统外，同时也是国家通航动力控制系统定点研制单位。后续公司将配合发动机主机厂所在通航动力领域持续发力，推动通航动力产业化、市场化。
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2024-04-03 17:06
cninfo1213652：尊敬的董秘，您好，从614所获悉贵公司和614所研制的双余度全权限电子数字控制系统已在部分机型装机。根据我国航空装备发展规律，探索一代，研制一代，生产一代，装备一代，保障一代。下一代航空发动机控制系统将引入人工智能，研制分布式智能控制系统。请问分布式智能控制系统与现有的控制系统相比有何优势？进展是否顺利？
航发控制：您好，相对于集中式控制系统，智能分布式控制系统具有提高系统可靠性、维修性，减轻系统重量，降低全寿命期内成本、减少控制系统设计周期等优点。
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2024-03-27 16:10
smlc：请问董秘：现在军机发动机不是都在大面积国产替代了吗？为什么贵公司业绩体现不明显，请予以解惑。谢谢
航发控制：军用航空发动机自主研制取得了显著进步，从十三五到十四五期间，公司产品配装各型发动机批量交付用户，基本满足了主机和用户需求，目前除批量装备三代机外，正在研制新一代航空动力，同时对原有的三代机动力持续改进改型，提升其性能。
