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2026-02-10 17:32
投资者_1617343480000：请问长城汽车曾计划2025年在量产车上应用能量密度达350-500wh/kg的固态电池，请问这一计划是否实现？
长城汽车：您好，您可以持续关注蜂巢能源官方网站，以获取关于技术创新、产品动态及公司发展的最新权威信息。感谢您的关注。
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2026-02-10 17:32
投资者_1758786407439：董秘，您好，最近看到蜂巢能源在半固态电池成本和技术上非常大的突破，什么时候会放到长城的车子上，这个有计划吗
长城汽车：您好，您可以持续关注蜂巢能源官方网站，以获取关于技术创新、产品动态及公司发展的最新权威信息。感谢您的关注。
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2026-02-10 17:32
投资者_1758786407439：您好，董秘，刚公布了三季报，其中业绩有点意外，这个三季度是销量最好的一个季度，挺意外？我想问的是，现在直营体系的毛利率多少，可以支撑整个体系吗，目前看灵魂也是独立开店，你们继续是如何的，不会一个品牌一个店吧？后面豪华品牌也独立开店吗？如果是这样，不是妥妥浪费钱嘛
长城汽车：您好，长城汽车营销渠道模式以“直营+经销”双渠道为主，全面向“全触点用户直连”模式转型，加速推进数字化渠道建设。在此战略指引下，上半年公司已建成360+零售中心、50+交付中心、50+用户服务中心；长城灵魂则聚焦区域重点突破，截至2025年7月长城灵魂已在华北、华东、西北地区完成渠道布局，下一阶段，将重点强化华南市场渗透；关于其他信息请关注公司官方发布。目前，直营体系依托丰富的产品矩阵与热销车型，不断提升用户运营效率，有效店面已实现盈利。未来，随着更多新产品的导入，直营体系销量有望持续提升，进一步巩固市场竞争力，谢谢。
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2026-02-10 17:32
投资者_1758786407439：董秘您好，目前我们长城汽车的魏派和灵魂摩托已经在全国铺开了，我在线上的抖音平台和线下都能看到长城的牌子立起来了，但是也发现了蛮多问题1.我在线下看到情况，针对销售端的考核和奖励是否有问题，相较于理想员工有差距，积极性上和到岗率上有点问题，我参考的江南环球港的2.目前灵魂摩托在几大一线城市看到开始直销了，但是没有形成品牌矩阵效应，比如灵魂和魏派是否能够联合起来进行销售3.关注商场的获客
长城汽车：您好，感谢您的关注和建议。在营销渠道方面，长城汽车打造覆盖全球化的销售服务网络，上半年营销渠道模式以“直营+经销”双渠道为主，全面向“全触点用户直连”模式转型，加速推进数字化渠道建设。今年上半年公司已建成360+零售中心、50+交付中心、50+用户服务中心，以标准化服务提升用户体验。截至2025年7月长城灵魂已在华北、华东、西北地区完成渠道布局，下一阶段，将重点强化华南市场渗透；在人才建设方面，长城汽车立足全球，不断完善开放、公平的人才引入政策，吸引全球各类人才加入，努力加大人才培养力度，提升员工个人能力，不断创新人才发展机制；加大轮岗轮值、交叉任职，让员工接触不同岗位，鼓励员工到海外发展学习。并构建固薪、长短期激励结合、机会与荣誉共同牵引的激励模式，打造“高功重奖，战功厚待”的激励氛围，谢谢。
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2026-02-10 17:17
投资者_1758786407439：董秘，您好，央视直播的时候魏总提到26年底会发布超跑车型，你们内部是否有计划通过技术下放来重新启动轿车业务，是否有立项？另外如果只是单纯做超跑的话，到后面一定是赔钱的！
长城汽车：您好，长城汽车面向全球用户，致力于提供高品质产品和服务，秉持长期主义的发展理念，精准高效研发，不断创新技术与产品，坚持品牌向上，构建覆盖全场景、全动力、全品类、全球化的智能产品体系与互利共赢的供应链体系。长城汽车不会放弃轿车品类，会针对有机会的细分市场进行产品布局，也会打造轿车品类中的大单品，会优先在轿车容量较大的细分市场和发展潜力较大的豪华市场进行新能源产品布局，谢谢！
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2026-02-10 17:16
投资者_1495844725000：董秘您好，贵公司那么多造型研发工程师，一个系列化的中网都做不出来，都辞退了得了。是否可以参考奔驰、奥迪、宝马、红旗、岚图。哈弗一个、哈弗越野一个、坦克、魏牌、欧拉，分别做一个系列化的中网，是否可行？
长城汽车：您好，公司针对产品造型设计方面储备了丰富资源并建立了成体系的运营机制：团队资源：公司造型部门设置五个竞争团队，同时联合上海、慕尼黑等地的卫星设计工作室开展国际化的创意设计竞争与合作。人力资源：公司涵盖了来自欧洲、美国等地的外籍总监和高级设计师20余人，团队高级设计师70余人，融合了国际设计人才的同时拥有科学的设计流程，具备了全流程的设计实力和软硬件装备，可同时开发15款以上全新整车造型设计，持续保持设计创新竞争力。评审机制：公司造型设计过程从多主题到单主题确定直至设计冻结，历经数轮多选一评审，期间通过创意共创，了解消费者的需求和喜好，选择最佳方案；通过模型实物仿真、VR虚拟验证及样车的专业技术评审和消费者共创体验环节，确认造型设计的符合性和用户体验感，并不断优化设计，最终将经过技术融合和消费者评审的造型进行决策，谢谢关注。
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2026-02-10 17:16
投资者_1520393643000：长城汽车旗下的产品外观设计已经落后于新能源时代，希望公司能尽快提升外观设计。
长城汽车：您好，公司针对产品造型设计方面储备了丰富资源并建立了成体系的运营机制：团队资源：公司造型部门设置五个竞争团队，同时联合上海、慕尼黑等地的卫星设计工作室开展国际化的创意设计竞争与合作。人力资源：公司涵盖了来自欧洲、美国等地的外籍总监和高级设计师20余人，团队高级设计师70余人，融合了国际设计人才的同时拥有科学的设计流程，具备了全流程的设计实力和软硬件装备，可同时开发15款以上全新整车造型设计，持续保持设计创新竞争力。评审机制：公司造型设计过程从多主题到单主题确定直至设计冻结，历经数轮多选一评审，期间通过创意共创，了解消费者的需求和喜好，选择最佳方案；通过模型实物仿真、VR虚拟验证及样车的专业技术评审和消费者共创体验环节，确认造型设计的符合性和用户体验感，并不断优化设计，最终将经过技术融合和消费者评审的造型进行决策，谢谢关注。
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2026-02-10 17:16
投资者_1758786407439：接上面3.26年应该是长城的产品大年，特别在超跑方面，我期望不是一个为了超跑而超跑的结果，能够在轿车领域有个从上到下的产品布局，打造出新的一个品类，在森林体系添加新的植物
长城汽车：您好，已收到您的建议，并将建议反馈相关业务部门，敬请期待！
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2026-02-10 17:16
投资者_1758786407439：接上面的2.在森林体系上问题，这个森林体系的想法非常好的，但是目前感觉有点停滞，出现整个森林只有一种植物而没有欣欣向荣的感觉，整个节奏太慢了，25年全年也没有出来什么新车，整个25年还是以大改款为主，可能把资源大部分投在了智能辅助驾驶方面了。另外这个森林体系能否实现高定化呢，这个可能是向超高端品牌发展的一条路径吧
长城汽车：您好，长城汽车森林生态体系并非停滞发展，而是立足技术深耕实现有节奏的生态进阶。2025年长城汽车践行“品牌向上”战略，魏牌推出全新高山，标配CoffeePilotUltra全场景智能辅助驾驶系统，以超3米轴距、灵活座椅布局满足家用与商务全场景需求；坦克品牌在2025年进一步完善布局，依托全新坦克500、坦克400Hi4-Z等车型实现产品焕新，持续推进用户圈层破圈，覆盖城市与越野全场景，让坦克的越野文化触达更多用户。近日，长城汽车发布归元平台，兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，实现“一套架构、全域兼容”，覆盖全球多元能源与用车场景。归元平台以原生AI为底座，融合CoffeeEEA4.0电子电气架构、AIOS车载系统、双VLA大模型与仿生学运动控制系统，构建全球首个原生全栈智能体。未来，长城汽车将持续深耕技术创新，推动森林生态体系进阶发展，谢谢。
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2026-02-10 17:16
投资者_1758786407439：董秘，你好，最近看到长城汽车发布了11月的销量，觉得还是有点不符合预期，25年还算处于转型期吧，但是转型过程中发现了蛮多问题1.过于追求智能辅助驾驶的技术领先，而忽略了用户在场景需求上的问题，比如在今年发布了新款坦克400.500上，虽然主题上主打潮酷上，但是骨子里还是个出行装备，根本没仔细考虑到用户的场景需求，对于穿越车辆肯定会要有的卫星电话，无人机等设备
长城汽车：您好，长城汽车始终秉持以用户为中心、立足真实越野场景打造产品的核心理念，坦克400、500系列的研发与升级均围绕越野用户的全场景出行需求展开，并非单纯追求智能辅助驾驶的技术进阶，而是实现智能科技与越野硬核属性的融合升级。长城汽车已构建起完善的越野生态体系，会持续收集用户反馈，针对越野穿越中的装备适配、场景优化等需求，会通过产品迭代、配置升级、生态配套等多种方式持续完善，不断提升用户的越野出行体验，谢谢。
