9月23日晚，中航（成都）无人机系统股份有限公司（下称无人机）科创板上市申请获受理，公司拟募资16.4亿元，投向无人机系统研制及产业化等项目。

招股书申报稿显示，无人机是专注于大型固定翼长航时无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体解决方案提供商，主要从事无人机系统的设计研发、生产制造、销售和服务。公司产品主要包括翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-2等大型固定翼长航时无人机系统。

其中，翼龙-1是国内第一型实现军贸出口的中空长航时察打一体大型无人机；翼龙-1D是国内第一型全复材多用途大型无人机；翼龙-2是国内第一型实现军贸出口的涡桨动力大型无人机，具备全天时、全天候、全疆域遂行任务能力。公司的翼龙系列无人机系统已成为中国制造的一张名片。

国内、国际市场双轮驱动下，无人机经营业绩于2020年迎来转机，公司当年实现营收12.17亿元，净利润1.65亿元。今年一季度，公司业绩再次爆发，实现净利润1.76亿元，已超2020年全年业绩。

股权结构方面，航空工业成飞直接持有无人机1.78亿股股份，占公司发行前总股本的33.01%，为公司控股股东。航空工业集团直接持有并通过航空工业成飞、航空工业成都所、中航技、航空工业产业基金及航证科创间接持有公司股份，合计控制公司66.73%股份，为公司的实际控制人，国务院国资委为公司最终控制人。

记者注意到，此次“报考”科创板前，航空工业集团、航空工业产业基金、航证科创、成都建国、国家产业投资基金、天府弘威基金6名股东搭乘无人机IPO“末班车”，为最近一年新增股东。其中，除了航空工业集团为国有独享资本公积转增股本，其他5名股东均为现金增资，并表示看好无人机行业及公司发展前景。