证券时报 易知微

“公司预计新国标行驶记录仪在过渡期内会有少量渗透，2022年7月1日正式实施后将开始全面切换。目前公司已完成新国标行驶记录仪的产品预研发工作，正在进行检验与过标，预计能够快速投入市场。”鸿泉物联（688288）日前在e互动平台回答投资者关于“行驶记录仪新国标对公司影响”的相关问题时表示。

去年12月31日，国家标准委员会发布2021年第17号中国国家标准公告，其中《汽车行驶记录仪》新标准GB/T 19056-2021将代替GB/T 19056-2012，并于2022年7月1日起正式实施。根据此前发布的征求意见稿，对比原国标文件，《汽车行驶记录仪》新国标征求意见稿增加了音视频记录、防护存储器、驾驶人身份识别等功能，其中防护存储器即为汽车事件数据记录系统。

对此，鸿泉物联表示，公司已完成新国标行驶记录仪的产品预研发工作，正在进行检验与过标，预计能够快速投入市场。此前接受机构调研时鸿泉物联预计，《汽车行驶记录仪》新国标的落地实施，公司相应产品单价将从500元/台增长到1500元/台，即产品单价将是原来的3倍左右。

值得一提的是，交通运输部于2020年发布了《道路运输条例（修订草案征求意见稿）》，其中第一百二十三条显示，客运车辆、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及总质量12000千克以上的载货车辆应当按照有关规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置和智能视频监控装置，并接入符合标准的监控平台。

“新标准提高了行驶记录仪制造商的技术和生产工艺要求，可能会加速行业的优胜劣汰，对公司是一个新机遇。”鸿泉物联指出，新国标、相关政策的落地，将对公司智能化产品推广产生积极的促进作用。

鸿泉物联以智能增强驾驶系统和高级辅助驾驶系统等汽车智能网联设备及大数据云平台业务为主营，其中，公司智能增强驾驶系统主要面向重卡前装整车厂，该系统终端涵盖了行驶记录仪功能。根据鸿泉物联披露的公告和销量数据，其汽车行驶记录仪的市场占有率在20%左右，处于市场领先地位，该产品也是其总收入中占比较大的品类，该产品单价的提升，将对公司的业绩有较大的促进作用。

鸿泉物联还表示，智能化领域公司现阶段主要产品有高级辅助驾驶系统、智能控制器等，该产品符合当前商用车的实际需求与成本要求，且辅助驾驶技术也是实现高级别自动驾驶的必要条件和坚实基础。“公司研究院主要从事前沿技术研发，在5G-V2X、人工智能算法、AGV、多机协同等技术上取得了一些研发成果，相信未来能够应用于更高级别的自动驾驶。”