证券时报记者 易知微

11月25日，哈啰电动车全国28城同步举办2021年度哈啰电动车经销商大会。会上，哈啰电动车向数千位经销商抛出“智慧门店计划”，拟携手众多经销商打造以数据为驱动、以用户为中心、以产品为核心竞争力的新一代电动车智慧门店。

哈啰出行执行总裁兼电动车业务负责人李开逐表示，消费升级浪潮下，用户在追求更加美好的生活，更智能化、更有设计感和品质感的商品是符合行业演进的主流，数据驱动下的电动车智慧门店转型也将是大势所趋。2022年，哈啰将对两轮电动车业务各环节加大投入，与经销商们共同引领行业转型升级的新趋势。

资料显示，哈啰出行于2020年7月正式进军自主品牌的电动车业务，通过行业首创VVSMART超连网车机系统，创造人车互动、车辆能源、车辆安全、售后服务、出行生活新体验。通过手机与两轮电动车的超连接，实现无钥用车，感应启动，同时打造移动的内容和服务平台。

2020年哈啰电动车门店仅有100多家，通过线上引流、线下推广、售卖赋能、爆品策略，在2021年门店达到3000多家，销量增长率、拓店速度居行业第一。

在2022年，哈啰电动车将把重心放到高质量门店的改造和开拓上。哈啰电动车推出“智慧门店计划”，从选址到引流再到门店产品交付的各个环节，通过数据以及线上线下一体化的思路驱动，帮助电动车门店店主抓住电动车渠道产业升级的机会。

哈啰电动车渠道负责人李维兴表示，刚过去的双十一，哈啰电动车首秀即获天猫直播汽车（大出行）总榜第一，天猫店铺榜销量电动车行业排名第二的成绩，双十一的订单通过新零售模式即时转化为对应线下门店的订单，实现了线上流量赋能及转化。

据介绍，电动车行业正面临着前所未有的机遇期，机会和挑战并存，如传统电动车厂商锐减，互联网及四轮新势力入局，新国标过渡期结束、监管加剧，各大城市换购潮将至等。对于门店店主而言，既要看到渠道经销利润下滑、传统厂商品牌、渠道、用户老龄化的现状，又要能看到行业锂电化、智能化趋势带来的机会。

而哈啰此时推出的“智慧门店计划”，将拥抱行业变化。在哈啰看来，电动车行业当前的瓶颈在于交付效率、成本以及售后服务，而哈啰作为基于全链路数字化建设的公司，在这些方面能实现突破。在智能能力发展方面，依然有很多技术发展和创新空间，比如，通过软件和算法的能力，实现更快的充电、更长的续航；提供更多理解用户、服务用户的智能场景能力，比如彻底的全车无钥匙，针对不同用户不同场景的特定动力模式等，这些是2022年哈啰将重点发展的方向。