1月25日，长城汽车（601633 ）发布2020年业绩快报。公告显示，2020年长城汽车全年营业总收入为1032.83亿元，同比增长7.35%，净利润53.92亿元，同比劲增19%。

公告信息显示，报告期内，长城汽车的净利润增长主要得益于整车销量及毛利增长。根据长城汽车此前披露的12月产销快报显示，2020年公司总销量为111.16万辆，同比增长4.84%，超额完成年度销量目标。

销量的逆势增长，与长城汽车旗下四大品牌的全面爆发有关。2020年，长城汽车旗下哈弗品牌销售超75万辆，全球累计销量超650万辆；WEY品牌实现全面焕新，年销量达7.85万辆；欧拉品牌年销量达5.63万辆，同比增长44.8%；长城皮卡年销量22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%。

长城汽车方面分析称，虽然2020年上半年疫情对汽车行业影响严重，但长城汽车通过内部组织架构的深入变革、文化焕新以及加速向全球化科技出行公司转型等举措，使得公司在技术研发、品牌营销建设等方面均取得了长足发展，促进长城汽车销量、业绩上涨。

其中，在组织架构方面，长城汽车以“一车一品牌一公司”为理念，加速数字化转型，使车型、品牌成为直面用户的“创业公司”。在企业管理方面，长城汽车推行了“轮值总裁”模式与内部称谓“去总化”方案，进一步加快了内部轮岗等举措的推进，使公司运行效率与质量全面提升。在创新营销层面，长城汽车充分利用互联网、营销网络和服务体系，打通了线上、线下渠道，陆续开展零接触计划、云团购、直播等活动。

值得关注的是，除了上述改革举措外，2020年，长城汽车先后发布了面向未来十年的“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌以及完全自主研发的新一代动力总成。

东吴证券分析称，柠檬+坦克智能模块化车型平台的打造，为长城汽车的产品构建了差异化竞争力，也将促进长城汽车转型为全球科技出行公司。而柠檬DHT混动平台，则很好地打破了合资品牌的技术垄断，经济性及动力性更具优势。东吴证券认为，未来，凭借着柠檬混动技术，长城汽车有望打开新的市场空间。

今年年初，长城汽车迎来了第1000万辆整车下线的时刻，业内人士判断，通过不断的自我变革，长城汽车借由新平台、新技术和新产品，有望进一步参与到全球竞争当中。