五菱缤果未装配ESP系统遭质疑,新增车型加装后电池容量却缩水
来源:界面新闻作者:杨诗涵 2023-05-26 14:47

图片来源:五菱

日前,官方公布的数据显示五菱缤果上市首月销量共计1.64万台,领跑同级产品。然而,伴随着亮眼成绩的是消费者针对该车缺少ESP电子稳定控制系统提出的质疑和批评。

ESP系统,全称车身电子稳定系统,是车辆安全配置中的重要一环。ESP系统能够在提升车辆操控表现的同时,有效地防止汽车达到其动态极限时失控。

换言之,在高速转弯、雨雪天气、路面湿滑等情况下,若车辆发生侧滑或失控,ESP系统能够独立控制四轮的刹车和动力系统,降低汽车的撞车事故率。因此,ESP系统可能用不上,但假如用得上时没有,很可能酿成大祸。

在大部分海外成熟市场,配备ESP已经是硬性要求。而在国内市场,虽然ESP并未成为强制性配置,众多汽车制造商仍会选用。低配版本的五菱缤果,使用了织布座椅、卤素大灯,方向盘也是塑料的。对于瞄准低端市场的五菱而言,消费者或许能接受在材料上“能省则省”的处理方式,但唯独在安全配置方面不应有所缺失。

面对消费者的不满,五菱官方迅速作出反应。在工信部近期的新车申报中,五菱缤果已经出现了两款带有ESP系统的车型,在意车身稳定系统的用户可按需选购。

但与此同时,这两款配备了ESP系统的车型的续航里程有所减少。为了稳住定价,五菱使用了容量更小、成本更低的电池,理论上续航历程将从333km降低到309km,电池供应商则由原先的国轩高科改为了广西宁福(多氟多)。

市场猜测,五菱缤果将会有幅度几千至一万范围内的价格下调,以增配减价的策略应对同类产品的竞争。对于官方“拆东墙补西墙”的解决方案,消费者买不买账还需要时间验证。值得注意的是,针对那些已经购车但还想增配ESP系统的用户,官方尚未提供相应渠道。

事实上,这并非五菱第一次被诟病安全问题。早在五菱宏光MINI EV上市时,就有大量消费者质疑其“安全性极差”。作为曾经销量力压特斯拉Model 3的“国民代步神车”,宏光MINI EV因为缺少气囊、没有ESP系统、没有快充等问题被推上风口浪尖。

五菱的市场总监曾表示,宏光MINI的定位为快消品,“不只是一台汽车,是时尚潮品”。凭借小巧的外形、丰富的配色和偏低的价格,五菱一度出奇制胜。但从市场反馈来看,对这些产品可靠性的担忧从未停止。

责任编辑: 陈勇洲
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