7月16日，小鹏集团在德国慕尼黑举办发布会，推出MONA系列首款全球车型小鹏MONA L03，并于今年面向全球65个国家开启销售。新车面向国内市场推出纯电及超级增程两种动力版本，覆盖Plus、Max及Ultra SE多个配置车型，售价12.38万元起。
为满足全球多元用户的用车习惯，小鹏MONA L03全面迭代智能座舱体系，推出海外版座舱操作系统XOS 6，能准确执行导航、空调等明确指令，还能理解自然、开放甚至情绪化的表达，基于上下文与用户自由对话。
伴随着新品发布，小鹏高阶智驾走向全球引发关注，尤其如何用一套模型打通中国和欧洲，为中国车企和智驾平台带来启发。
今年3月，搭载第二代VLA模型的小鹏图灵AI智驾正式面向用户量产推送，推送首月辅助驾驶里程占比超过50%，成为辅助驾驶标杆。小鹏图灵第二代VLA模型可以实现一套模型打通L2辅助驾驶与L4自动驾驶，搭载该模型的L4级小鹏Robotaxi已正式启动员工内测，标志着小鹏物理AI版图再落关键一子。
日前，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏和通用智能中心负责人刘先明在德国完成了小鹏图灵AI智驾的本地化验收测试，这套基于中国路况训练的模型，几乎不需要额外数据训练，就能应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道，并能自主绕行、平稳避让行人。针对欧洲复杂路权与道路环境，小鹏图灵AI智驾重点强化行人优先、交通标志识别与隐性交通规则理解。小鹏是国内首家用“同一套模型”打通中国与欧洲的企业，正加快推进欧洲市场量产适配。
面向海外市场，小鹏引入Google Maps地图服务，通过Auto SDK打造原生车载导航体验，成为亚太地区首家实现这一合作深度的车企。
小鹏方面介绍，本地化智能驾驶、多语言智能座舱以及本地导航生态，共同构成公司完整的智能化能力，目标2027年起逐步向全球用户交付更适合本地道路环境的智能辅助驾驶系统。
在这次发布中，小鹏全球化新进展也正式浮出水面。
截至目前，小鹏全球累计销量超过120万台，销售网络覆盖全球65个国家和地区，拥有超过1200家门店；小鹏超快充网络已覆盖31个国家和地区，累计接入超过270万桩充电资源。
随着全球化布局深入，小鹏正在推动物理AI能力从智能汽车向更多物理场景拓展。其中，小鹏人形机器人已在极致拟人的形态、汽车级安全与量产能力、端侧AI能力等方面突破，计划于2027年进入全球商业场景。
此外，小鹏飞行汽车已累计获得超过7000台订单，并建成全球首个规划年产能达1万台的飞行汽车工厂，加速推进规模化量产。
