新能源汽车产业愈发成熟，市场渗透率持续增长，行业竞争加剧，实现规模与效益的平衡成为破局关键。北汽蓝谷以规模与质量效益的协同发展的清晰路径，不断深化量质齐升的向好态势。

5月21日，北汽蓝谷召开2025年度暨2026年第一季度业绩说明会，公司总经理宋军聚焦经营情况和业务计划，就全年目标实现、未来增长逻辑等市场重点关切问题进行了系统性回应。

筑基“创业型新国企”，2025年经营业绩迎新突破

2025年，是北汽蓝谷发展史上具有里程碑意义的一年。作为公司全面落地“创业型新国企”理念的筑基之年，北汽蓝谷以创业者姿态，跑出一条逆势突围的破局之路。

“量质”双升的经营数据是最有力的证明。2025年，北汽蓝谷全年整车销量达到20.96万辆，同比大幅增长84.06%。其中极狐品牌贡献16.1万辆，享界品牌实现4.3万辆突破，双品牌连续三年实现销量翻番。营收端同步实现跨越式增长，全年实现营业收入279.4亿元，同比增长92.53%，归母净利润同比大幅减亏，控亏提质成效显著，公司经营质量得到根本性改善。

这一成绩背后离不开北汽蓝谷有节奏、有定力的战略步伐。去年1—8月，在没有一款新车上市，也没有进行大规模的营销投入前提下，北汽蓝谷通过增设车型版型、抢抓各地车展机遇、持续完善营销体系、加强渠道管理等一系列务实举措，稳住了全年销量；9月，极狐T1、T5与享界S9T、S9改款四款新车提前上市，为全年销量提供了强劲支撑。尤为振奋的是，12月享界品牌单月销量迈过1万台大关，成为豪华新能源车市场冉冉升起的黑马。

运营体系的变革提升，是北汽蓝谷实现跨越式成长的关键。2025年，公司积极探索敏捷运营模式，打破传统部门壁垒。如极狐T1项目的“大部屋”模式，将研产供销各环节高效协同，决策效率大幅提升。这些变革不仅提升运营效率，更彰显出“创业型新国企”的发展活力。

双品牌6款新车冲锋，销量翻番底气充沛

2026年，北汽蓝谷立足过去一年的成绩，确立了销量翻番的目标。“2026年，有享界+极狐6款重磅新车助阵，我们对再次挑战销量翻番充满信心。”宋军在会上的坚定表态，为市场注入了强心剂。

2026年一季度整体市场出现销量波动，外界关注北汽蓝谷全年销量目标达成路径。对此，宋军在业绩说明会上坦诚回应称，一季度的季节性波动是全行业共同面临的挑战。事实上，北汽蓝谷逆势高增，一季度终端销量达到4.1万辆，同比大幅增长44.9%，终端销量较批发销量多出1.2万辆，大幅缓解了经销商的库存压力。“这为二季度市场回暖带来的节奏转换打下了良好的基础。”宋军补充道。

进入4月，北汽蓝谷延续向好态势，持续高速增长，实现批发销量1.77万辆，同比增长71%。极狐品牌一路高歌猛进，4月上险量达到17172台，新能源纯电市场份额再创新高达到2.8%；1—4月累计上险量同比增长54.4%，增速位列新能源前十品牌第二位。全新阿尔法S5表现尤为亮眼，4月上险量位居B级纯电轿车销量榜第一。

面对2026年翻番的目标，宋军表示：“源源不断的新品是拉动销量最直接的发动机。”2026年北汽蓝谷新品投放密集，几乎实现“月月有新车”的产品攻势：3月中旬，极狐S5中改率先上市，4月终端交付突破6000台，目前销量仍在持续攀升；5月22日极狐S3正式上市，问道V9也将于5月27日推向市场，两款新车在预售期间便收获了大量订单，共同上攻下拓开辟新的细分市场。下半年，极狐品牌还将投放两款重磅新品，为全年销量冲刺提供持续动力。与此同时，享界品牌将推出SUV和MPV两款全新品类车型，助力享界成为首个实现全品类布局的豪华新能源车品牌。

全年6款新车密集接力，为北汽蓝谷全年目标达成提供了强有力的产品支撑和核心动能。宋军强调：“今年的产品节奏跟去年很像，重磅产品大都在5月份以后或下半年上市。去年我们达成了销量翻番的目标，今年有更多的新品助力，我们有信心再次挑战销量翻番。”

除了产品端的强力拉动，终端渠道能力的持续提升为全年目标的达成构筑了坚实保障。极狐品牌目前已拥有近700家渠道网点，年底将建成800家；享界品牌则形成了鸿蒙智行共网+享界专网的互补格局，渠道总数近1000家，今年还将增量建设40家专网。此外，公司将持续强化用户体验，通过升级服务网络、强化数字化服务能力、提升服务专业水平与用户运营质量，全面推动NPS口碑跃升，以扎实、有温度的服务塑造品牌长期竞争力。

降本、出海与高端化共振，盈利能力再提升

过去的一年，北汽蓝谷经营质量实现了实质性改善。2025年第三季度，公司毛利首次单季度转正，“这是一个具有标志性意义的转折点，四季度持续巩固，最终实现公司近年来首次全年毛利转正”。宋军在回顾2025年经营成果时郑重表示。

进入2026年一季度，北汽蓝谷持续向上向好，毛利率达到3.04%，同比提升10.55个百分点。宋军强调，公司经营质量已经迈入持续向好的新阶段。

为进一步提升盈利能力，北汽蓝谷将从应对原材料涨价、全维度降本增效、优化产品结构三个层面，持续夯实毛利基础、稳步提升整体盈利水平。

特别是面对一季度以来行业大宗原材料价格上涨带来的阶段性成本压力，北汽蓝谷制定了系统化的应对策略。“我们概括为十六个字：战略锁量、价格分担、动态储备、技术协同。”宋军表示。具体来说，北汽蓝谷将充分利用高增长周期的规模优势，与供应商深度协同、合理分担成本压力；同时通过动态储备关键原材料，平滑全年采购成本波动；加快国产化替代步伐，同时持续推进车型平台化、模块化研发设计，持续提升公司毛利水平。

在严控成本的同时，北汽蓝谷积极通过产品结构优化与市场拓展提升盈利能力。产品端，公司不断完善高端化、高溢价车型布局：享界品牌在高端轿车基础上，下半年将推出高端SUV和MPV，完成全品类布局；极狐品牌已推出问道V9高端MPV，下半年还将上市一款高端SUV，进一步提升高毛利产品占比。

海外市场开拓则为北汽蓝谷打开新增长极。现阶段，公司主要以极狐品牌为核心，加快海外市场布局，重点拓展欧洲、中南美、海湾和东南亚等高潜力市场。“今年海外业务以极狐全年销量5%为阶段性目标，力争实现海外销量过万”宋军表示。海外市场相对更高的毛利水平，将有效带动北汽蓝谷整体盈利能力的提升，同时也为公司长期发展开辟全新的增长空间。

此外，北汽蓝谷还将积极推动聚焦智能驾驶、三电技术等行业前瞻性技术的第三曲线业务价值落地。宋军强调，“第三曲线的培育，不仅关乎当下的营收贡献，更关乎公司面向未来十年的战略卡位和生态布局。”

随着6款新车的陆续上市、渠道网络的持续完善、成本管控的不断深化以及海外市场的稳步拓展，北汽蓝谷不仅有望顺利实现销量翻番的目标，更将在规模与盈利的共同驱动下，持续释放长期增长潜能，开启价值跃升新阶段。（燕云）