4月24日，零跑汽车携全新Lafa5 Ultra及ABCD全系产品阵容亮相北京国际车展。

其中，零跑Lafa5 Ultra正式上市，以满配运动轿跑之姿，为年轻消费者带来进阶之选。从10万内首搭车位到车位辅助驾驶的A10，到全尺寸旗舰SUV价值标杆D19，再到此次上市的Lafa5 Ultra，零跑希望，以密集的产品攻势，加速兑现科技普惠、好而不贵的全球使命。

作为零跑Lafa5车系的顶配版型，Lafa5 Ultra在车展现场迎来上市发布。零跑Lafa5自2025年底上市以来，凭借先锋颜值与灵动驾控迅速打开年轻市场：上市3个月销量累计突破2万台，持续霸榜9万-13万纯电轿跑市场。此次Lafa5 Ultra的推出，将强化其运动性能与智能配置。

发布会现场，影视飓风创始人Tim受邀担任零跑Lafa5 Ultra一日主理人。

本届车展上，零跑ABCD全系产品矩阵强势集结，覆盖轿车、SUV、MPV全品类，从A0级至D级全维度布局，纯电与增程双动力齐备。同时，零跑还带来两款跨界定制痛车：D99与北京动物园顶流熊猫“萌兰”联名，打造国宝主题痛车；D19携手腾讯智慧出行与麦当劳，基于高通双8797旗舰级智能座舱联合开发车内智慧点单场景。

今年作为产品大年，零跑新车密集投放，A10与D19率先交出爆款答卷。统计显示，零跑一季度实现全球交付超11万台，位列中国造车新势力第一。其中，海外出口批售量超4万台，创历史新高。

零跑将2026年定为智驾元年，聚焦全国城市领航辅助的大众化普及。在售8款车型搭载的城市领航辅助驾驶，均已开放试驾体验。

目前，零跑在售车型的智驾能力已形成完整梯度：A10成为10万元内首款实现“车位到车位”辅助驾驶车型；B系列、C系列、Lafa5等6款车型均已开放城区、高速及全场景泊车辅助驾驶；旗舰D19则基于高通8797芯片，以高算力支撑VLA大模型辅助驾驶。从入门到旗舰，零跑构建了覆盖全价位、全场景的智能驾驶产品矩阵。

2026年一季度，零跑海外出口批售量以超4万台的优异表现创下历史新高。今年，零跑将在海外市场上市A10（B03X）、B10、Lafa5（B05）三款车型，Lafa5将于今年6月起在海外发布。

值得一提的是，依托零跑领先的技术与高品价比产品，结合Stellantis集团的商业与渠道能力，零跑国际在成立后的第二年成功实现年度盈利，开创了中国新势力出海即盈利的独特模式。这一“轻资产、快速度”的路径，正成为全球汽车工业转型中值得借鉴的中国方案。