近日，中国汽车工业协会对外发布《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》。报告指出，2025年1—11月，我国搭载城市NOA功能（导航辅助驾驶）的乘用车累计销量达312.9万辆。

除部分车企自研城市NOA外，多数车企选择与第三方智能网联供应商合作落地城市NOA，2025年1—11月，搭载城市NOA功能的乘用车销量中，与第三方合作的销量约67.9万辆，其中，Momenta和华为的市场份额显著领先，合计占第三方供应商比例约八成，即第三方城市NOA供应商市场呈现“双强主导”格局。

报告显示，当前，城市NOA市场呈现车企自研、与第三方合作的“双轮驱动”竞争格局。其中，Momenta、华为HI模式等作为第三方城市NOA核心供应商，市场份额、合作企业等均具有较强竞争优势，助力传统品牌实现智能化转型，也逐步推动城市NOA市场向规模化、平民化阶段演进。

据统计，2025年1—11月，Momenta城市NOA搭载量41.44万辆，占第三方供应商比例约61.06%，处于领先状态，覆盖国内主流乘用车企业，且全球排名前10大车企中，有8家与Momenta开展合作；华为HI模式通过与企业强强绑定，搭载量约13.41万辆，占第三方供应商比例约19.76%。

报告预测，目前高速NOA技术已进入成熟期，行业竞争与战略布局的重点已转向城市NOA，随着城市NOA渗透率的提升，2030年城市NOA将成为辅助驾驶和自动驾驶主流功能。同时，在供应商技术平民化与消费者付费意愿增强的双重推动下，城市NOA功能正从高端车型下探至15万—20万元的主流价格带，预计未来将进一步覆盖10万—15万元市场，实现规模化普及。

值得说明的是，2025年1—11月，搭载城市NOA功能的乘用车中，自主品牌销量达253.73万辆，占比达81.1%，展现出自主品牌在智能网联领域的创新活力与竞争力。与此同时，面对中国市场激烈的智能化竞争，合资品牌已不再观望，全球知名汽车品牌已开始选择与国内头部第三方供应商合作，以实现在智驾领域的突破。（厉平）