日前,极氪副总裁杨大成在社交媒体上发布了在极氪MIX上吃火锅的视频,引发网友吐槽。
视频中,杨大成一行人在极氪MIX车内将前排座椅旋转,与后排呈现面对面的形式,在可拓展桌板上摆放了火锅和菜品,并表示MIX车内不仅可以吃火锅,还可以打麻将。
诚然,这是车企宣传车内灵活空间的一种途径,也是MIX这款产品最核心的卖点之一。但不少网友对此却并不买账,认为在车内吃火锅以及打麻将是伪需求。
据悉,极氪MIX采用了胶囊造型,无传统车型的B柱设计,车内座椅可旋转,致力于打造更灵活的车内空间。试想,在一辆完全自动驾驶的车辆内,乘坐着吃火锅、打麻将,将车辆作为除工作和家庭以外的第三生活空间,似乎是逻辑通畅的。但在目前的量产车上布局上述功能,似乎有些超越了当前用户的用车刚需。
车企打造产品固然有自己的设计理念和前瞻思考,但网友的吐槽其实也反映了来自用户的担忧,比如,“车内吃火锅味道比较大”“遇到急刹车情况怎么办”。基于此,更多的网友表示,极氪的这次营销更多的是为了摆造型,已偏离了用户的真实需求。
事实上,这并非车企首次花式营销翻车。此前,智己汽车联席CEO刘涛也曾在车内后排包饺子引起网友吐槽;极石汽车创始人昌敬提出过车载马桶的创意,而创维汽车创始人黄宏生更是因有意打造中医保健车而引发争议。
车企围绕着产品的卖点进行营销,本身无可争议,但一些博眼球,只为了流量和制造热点的营销,反而是一把双刃剑。短期内这种营销可以为品牌带来影响力和关注度,但用力过猛则会引起负面效应,甚至损害品牌形象。
当前的汽车市场,充斥着内卷,汽车在卷价格、卷技术、卷智能驾驶的同时,也在悄然之间打响了营销战。但实际上,没有一款汽车产品能够靠营销在市场走得长远,吸引消费者购买的产品的核心还是产品的实力。
此外,汽车产品也要靠口碑营销。从“网红”到“长红”,车企需要做的事情还很多。特别是整个市场都在进行花式竞争的背景下,车企更需要专注技术本身,回归产品定义的根本逻辑。