3月15日—17日，由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院协办的中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京隆重召开。本届论坛以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题，来自全球政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构及领先企业代表齐聚一堂，共同聚焦产业变革趋势，全面强化高端前瞻的全球视野，探索产业发展新路径。

容百集团正极业务总裁佘圣贤受邀出席，并在动力电池论坛上发表《容百的全球化思考》主题演讲。会上，佘总围绕动力电池产业创新趋势与可持续发展议题，聚焦动力电池产业的全球创新实践，深刻剖析容百如何引领动力电池产业的全球化布局，推动产业新质生产力发展。他通过行业生态、容百基因、全球化战略规划、战略目标等方面内容，进一步分享容百集团在全球新能源领域创新创业的心得与思考。

2023年，我国新能源汽车交出亮眼成绩单，产销量连续9年保持全球第一。据中国汽车工业协会数据显示，去年新能源汽车全年产销958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%；出口120.3万辆，同比增长77.6%；市场占有率提升至31.6%，继2021年产销同比增长1.6倍左右，较2022年产销同比增长超90%，不仅为全年汽车产销双双超过3000万辆作出积极贡献，更成为汽车出口新的增长点。

对此，佘总在演讲中表示，伴随着新能源汽车的高速发展，也带动了整个锂电池的飞速发展。如今电池市场已经进入了TWh（亿千瓦时）阶段，预计到2030年将会超过5TWh。佘总还强调，除了电动汽车的飞速发展外，储能市场也迎来爆发期，以锂电池为代表的新型储能贡献主要增速。去年整个储能市场的装机量接近动力市场的三分之一，成为新的增长，预计在接下来几年储能市场的复合增长率将超过50%。与此同时，终端的飞速增长也对上游原材料带来高速需求，包括正极、负极、电解液等。

从产品技术路线来看，佘总认为“预计到2030年，对正极材料的需求会从现在的每年百万吨级达到每年千万吨级，除数量的快速增长外，还有一个非常值得注意的问题，正极材料会保持相对多元化的路线，除了应用于高端市场的三元材料，以及应用于中低端的磷酸铁锂材料之外，未来一些新的材料体系，包括磷酸锰铁锂、钠电、富锂锰基也会逐渐走向产业化，并且迅速扩大市场份额。” 

中国新能源汽车产业不断巩固和扩大发展优势，努力成为全球新能源转型的协同榜样，与此同时，需要世界范围内供应链企业高质量协同。对此，佘总指出，“容百目前是三元材料领域的领军企业，同时也布局了磷酸锰铁锂、钠电等新兴领域。容百在过去几年所积累的强大的工程建设能力也成为全球化开拓的重要推动力之一，公司预计很快会实现单条产线万吨级的规模，并且把单吨投资以及运营成本降低到行业最领先的水平。”

新能源汽车作为战略性新兴产业，正引领经济社会全局和长远发展，充分体现新质生产力的特性。在新能源汽车风口之下，中国动力电池产业正在创造新的竞争优势。容百科技作为全球锂电正极材料龙头企业，正通过全球化战略创新实践，以期实现对国内、国际两个市场的把握，满足好国内、国际最顶级的电池企业甚至汽车企业的需求，真正做到在全球正极材料企业的龙头位置，竞逐新质生产力，推动全球新能源汽车行业发展变革。（CIS）

校对：赵燕