2月20日，吉利汽车在港交所发布公告称，附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权转让协议，浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车45%股权，现金代价为5.04亿元人民币。

出售睿蓝汽车45%股权

公告显示，本次交易完成后，吉利汽车将不再持有睿蓝汽车的任何权益，并预计将从中获得约1.17亿元人民币的收益；而睿蓝汽车将由力帆科技及吉利启征分别持有55%及45%的股权。

资料显示，睿蓝汽车科技有限公司成立于2022年1月，由力帆科技与浙江吉润各持股50%。2023年6月，力帆科技发布公告称，拟与浙江吉润共同对睿蓝汽车进行增资，增资总额8.5亿元。

此次增资后，力帆科技对睿蓝科技的持股比例增至55%，浙江吉润的持股比例降至45%。

而本次出售事项完成后，睿蓝汽车将由力帆科技和吉利启征分别持股55%及45%。吉利启征主要从事投资控股业务，由吉利控股集团董事长李书福及其联系人全资拥有。

公告表示，之所以出售睿蓝汽车，是因为睿蓝汽车的换电业务仍处于起步阶段，预期主要资源及持续的资金投资将用于发展换电生态及相关基础建设。鉴于集团于中国汽车市场的竞争优势，吉利汽车认为，将大部分资源集中投放于支持新能源汽车增长及出售换电业务可提升竞争力。

今年将推出3款全新新能源产品

睿蓝汽车是换电出行汽车品牌，致力于建立智能换电生态，于2022年开展换电业务。

睿蓝汽车官网显示，睿蓝汽车目前在售两款车型，分别为睿蓝7和睿蓝9，起售价分别为11.77万元、15.99万元。

但相比吉利旗下极氪、领克、银河，睿蓝汽车销量偏低。2023年12月，睿蓝汽车销量为3900辆，而同期的银河、极氪和领克销量均超过1万辆。

而在吉利汽车2024年1月销量数据中，已经没有了睿蓝汽车的身影。这一变化也引起市场讨论，吉利是否准备出售业绩偏低的睿蓝汽车。

据力帆科技公告数据显示，睿蓝汽车2022年度营业收入和净利润分别为58.39亿元和1558.84万元，2023年度其营业收入降至34.83亿元，净利润则亏损6.22亿元。

根据吉利汽车最新销量数据，2024年1月，公司乘用车销量21.35万辆，同比增长超110%，环比增长约46%。继2023年11月单月销量首次突破20万辆大关后，公司单月销量又一次创下历史新高。其中，新能源汽车销售6.58万辆，同比增长591%，占比突破30%。纯电动车型销售3.63万辆，同比增长306%；插电式混动车型销售2.95万辆，同比增长4919%。

面对愈加激烈的新势力车企竞争，吉利决心一“卷”到底。在开工第一天的新春寄语中，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，2024年又将是最“卷”的一年，无论外界是卷价格、卷服务还是卷流量，吉利都将坚定“造每个人的智能精品车”的理念，为用户持续打造高价值的新能源产品。

2月19日，淦家阅表示，吉利品牌今年将推出3款全新新能源产品，吉利银河坚定为用户打造10-20万元价格区间的高价值新能源智能精品车。