南航公布11月8日晚间“bug票”的处理后续。

11月9日，南航发布公告称，11月8日晚间在系统异常期间南航售出的所有机票（支付成功并已出票）全部有效，旅客可正常使用。

11月8日晚间，多名消费者反映南方航空多条成都进出港航线票价（不含机建燃油费）低至10-20元，甚至最低0元，低价机票可在南方航空App、官网以及多个OTA平台上抢到。

有网友在社交平台上留言称，“8日晚间抢到了30元机票，一度以为是自己少看了个‘0’，甚至比高铁票还便宜很多。”也有网友9日中午留言称，“没想到南航没让取消，没薅上羊毛感觉错失几个亿。”

据北京商报报道，8日22时10分左右，多条成都进出港航线票价已恢复正常。南航客服表示，当晚20时左右时间段出现的超低价机票是系统Bug导致。目前能够正常出行，尚未接收到退票或者不能正常出行的通知。

在线旅游平台“去哪儿”相关负责人11月9日告诉澎湃新闻记者，近一周飞往成都的机票平均支付价格为570元。澎湃新闻记者9日在多个ota平台上搜索发现，以上海至成都、广州至成都两条航线举例，未来一周经济舱最低价（不含机建燃油费）均在400元至900元不等。

通常而言，国庆假期以后的四季度为民航全年淡季。民航每年运输量通常以春运、暑运为高点，国庆等小长假次之，平日最少。业内人士李瀚明告诉澎湃新闻记者，由于当前淡季航司上座率和价格本就不算高，南航此波的损失尚在可控范围。

南航三季报显示，第三季度南航营收476.61亿元，同比增长62%，净利润41.95亿元，实现扭亏。

航司bug票究竟是怎么回事？一位航空IT业内人士11月9日告诉澎湃新闻记者，从全球来看，票价bug还是不少，可能每个月都有，国内数量相对较少，可能平均几个月会有一次，航司也会做好损失评估再对bug票进行处理，“有些是属于人为原因错误，也有是系统切换时发生故障。”

业内人士李瀚明表示，这种价格明显便宜的票价多数是因航空公司的定价系统出现差错而造成。通常而言，bug票并不常见，但每次航司出现bug票时，往往会引起飞行常旅客们的狂欢。

今年上半年，日本的航空公司全日空（ANA）的越南官网就曾出现过人民币2000多元东南亚往返美国的商务舱bug价格，正常售价则为四五万元，之后ANA取消了大部分bug机票，也未进行补偿。更早之前，香港的航空公司国泰航空也曾出现过千元洲际商务舱往返机票，之后国泰宣布属于“促销”行为，所有已出票旅客都可正常出行。在常旅客的圈子中，对于这类bug票价通常抱有“平常心”，取消或者认可均属于正常，通常遇到bug机票会购买就近日期的就近飞行。