3月20日开始进行公示的广深高速公路新塘立交改造工程环评中透露，广深高速公路全线将改扩建成12车道，预计将于2026年完成改扩建工作。

2019年12月，“广深高速公路改扩建工程可行性研究报告编制”项目开始招标。广深高速公路是联系广州、东莞、深圳、香港的重要通道，北起于广州市黄村立交，与广州环城高速公路北段相接，南止于深圳市皇岗口岸，与深圳皇岗路相接，全长122.8公里，宽33.1米，双向6车道，设计速度为120公里/小时。

招标公告对广深高速的总体功能定位为：国高网和大湾区大通道功能与城市内部交通功能并重，不同路段各有侧重，是复合型大通道。

新塘立交建上盖空中花园

位于广州增城的新塘立交将率先进行改造，除同步扩建为12车道外，将在立交上加盖板，盘活新塘立交范围内存量土地，建设住宅小区。据环评透露，2018年，广深高速全线交通量为12.69万辆/日，其中，萝岗-新塘段为13.51万辆/日，新塘-麻涌段为12.18万辆/日。新塘互通立交为服务型立交，采用菱形+内、外环匝道的布置方式。立交原设计考虑了兼具高速公路服务的功能，并考虑服务于当地居民，具有很强的综合性，占地面积较大，由于种种原因，服务功能未能最终实现，导致现状的大部分土地闲置。

同时，现状互通立交匝道存在绕行严重，交通组织复杂且不明确，导致出行费时容易迷失方向等问题。为此，本次改造工程将盘活新塘立交范围内存量土地，建设住宅小区，2025年新建住宅小区建成投入使用后更会加大新塘互通各出入口和周边路网交通压力。为此，开展广深高速新塘立交的改扩建工作非常必要，且十分迫切。

新塘立交改造工程分为两大部分：交通改造（含主线、匝道、国道、南碱路）和上盖空中花园（含上盖结构、景观延伸、空中环道、公园景观）。其中，新塘立交主线全程设计速度120公里/小时，路基段维持原有双向6车道，路基宽33.1米，桥梁段拆除重建并同步扩建为分离式双向四幅12车道，单幅桥宽16.5米。建成后，主线外侧桥梁画线处理，不通车，直到2026年广深高速公路主线全线扩建完成后一起通车。（来源：广州日报）