证券时报记者 易知微

1月7日，上汽集团披露2021年全年产销数据。数据显示，2021年上汽集团整车批发销量达到546.4万辆（终端交付超过581万辆，同比增长5.5%），连续十六年保持国内第一。其中，自主品牌、新能源汽车、海外出口均实现两位数较快增长。

具体而言，2021年上汽自主品牌销售285.7万辆（其中荣威和MG品牌合计销量约80万辆），在总销量中占比达到52.3%，首次超过50%；新能源汽车热销73.3万辆，同比增长128.9%；海外市场销售69.7万辆（其中出口59.8万辆，海外基地产销9.9万辆），同比增长78.9%，连续六年夺得国内车企海外销量榜首。

上汽集团表示，在2021年，高端智能电动品牌智己汽车，首款产品智己L7完成批量下线；成立“用户导向的数据驱动型科技公司”飞凡汽车，加快开拓中高端智能电动车市场；上汽享道L4级Robotaxi在上海和苏州批量落地;“5G+L4”洋山港智能重卡完成4万个标箱年度运输任务，AIV集装箱智能转运车实现商业化运营；成立商用车智能驾驶科创公司友道智途，聚焦港口、厂区和干线物流等场景的L4级自动驾驶产品；联创电子智能转向系统（iEPS）、智能制动系统（iBS）、智能驾驶决策控制系统（iECU）、智能车载网联终端系统（iBOX）、智能轮胎安全系统（iWS）、智能控制系统（iCS）“6i”智能驾驶核心部件实现产业化落地，并在智能底盘方面加大攻关力度；加快推进车规级芯片国产化，已经明确相关核心芯片的国产化策略，共推进75款芯片完成国产化开发进入整车量产应用；中海庭高精电子地图，成为首个获得国家自然资源部批准的商用产品。

上汽集团此前提出，“十四五”期间上汽集团将在智能电动等创新领域投入3000亿元，全力加快自主创新步伐，全面向高科技企业转型。2021年，上汽在创新领域投资超过600亿元，近3000项专利获得授权，形成万人级的软件人才队伍。

目前，上汽已培育形成捷氢科技、智己汽车、飞凡汽车、零束科技、友道智途、赛可智能、联创电子等20家“科创小巨人”，通过科技创新赋能产业转型升级，并将积极借助资本市场，推进创新成果的产业化和商业化发展。目前，捷氢科技已启动分拆，或将成为上汽旗下第一家实现上市的“科创小巨人”。

近年来，上汽积极以产业投资赋能技术创新，并于今年首创“产投联动、上下联动、内外联动”的战略直投业务模式，聚焦新能源、智能网联等战略领域，不断加大在创新领域的直接投资力度，投资对象包括宁德时代、地平线、清陶科技、Momenta等众多企业。在2021年，上汽集团投资企业中有信安世纪、京东物流、长远锂科、珠海冠宇、中自科技、巨一科技、东芯股份、光庭信息8家成功上市，涵盖芯片、新能源、网络安全、物联网等多个关键技术方向。截至目前，上汽集团一级市场投资业务资产规模已达420亿元。

上汽以智能电动汽车为主要载体，围绕智己汽车、飞凡汽车、L4级Robotaxi、5G+L4洋山港智能重卡等重点项目，积极推进创新技术不断落地。目前，四大战略项目推进顺利，其中，高端智能电动品牌智己汽车，首款产品“性能旗舰真智能轿车”智己L7实现批量下线。飞凡汽车R7将于2022年下半年正式交付。

另外，上汽享道Robotaxi已于2021年在上海和苏州成功落地；2022年，上汽Robotaxi计划登陆深圳；2025年，上汽将实现L4级智能驾驶汽车批量投产，并组建商业化Robotaxi车队，定义共享出行新业态，实现可持续盈利的商业模式。

上汽“5G+L4”智能驾驶重卡，融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术，成功实现在洋山港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车、与自动化港机设备的交互以及行业唯一“一拖四”编队行驶；2022年，上汽智能驾驶重卡将减少车内安全员，计划转运十万个集装箱。