“在汽车安全带总成领域，瑞典奥托里夫（AUTOLIV）这家外资供应商一度占垄断地位，自主品牌供应商市场占有率很低。但自主品牌供应商市占率低，也意味着这个市场空间很大。”2月初，松原股份（300893）总经理胡凯纳对《证券时报》记者表示，伴随着整车企业降本压力的增加、国内汽车零部件企业综合实力的提升，汽车安全带总成市场乃至于整个汽车被动安全系统行业，都迎来了“国产替代”的机遇。

作为一家于去年9月登陆资本市场的汽车零部件公司，松原股份在招股书里披露的市占率数据，佐证了国产替代这一趋势：从2017年至2019年，松原股份在国内安全带总成市场的占有率从6.44%提升至7.29%。“未来（市占率）会更高，我们的能力慢慢得到了整车厂认可，客户结构在升级，已经从自主乘用车品牌拓展到了外资、合资品牌。”胡凯纳说。

胡凯纳指出，松原股份正在从自主汽车品牌向合资、外资品牌拓展，并取得了一定成效，得益于客户结构的优化，以及对现有客户的深耕，公司在国内安全带总成市场的占有率将继续增加。

另外，松原股份此前还积极布局了新能源汽车领域，目前，该公司已成功为上汽通用五菱MINI EV、吉利帝豪EV、奇瑞新能源eQ1等新能源车型配套高端汽车安全带总成。胡凯纳透露，目前松原股份正在积极地和理想汽车洽谈合作研发安全带产品，未来计划拓展更多主流新能源汽车客户。

胡凯纳还表示，在安全带总成领域，松原股份正在重点研发电机式预紧安全带，这一产品是结合了主被动安全、应用于智能驾驶的安全产物，若该产品量产，公司产品结构进一步优化，单车价值也将进一步提升。

胡凯纳透露，松原股份未来将重点布局方向盘和安全气囊。在胡凯纳看来，安全带总成、安全气囊、方向盘是被动安全系统里重要的三个模块，同时布局三个模块可以在汽车供需体系里有较强的话语权，同时能够打破垄断、实现国产替代；据悉，已经有多家整车企业认可了松原股份在汽车安全领域的能力，和松原股份共同合作开发方向盘、安全气囊产品。

“方向盘和安全气囊是我们未来的发展重点，我们将依托现有的客户进行拓展，从体量来说，预计会很快复制出一个汽车安全带总成板块的体量。”胡凯纳说。