中联重科：您好， 1.为加强公司市值管理，切实推动公司投资价值提升，公司已制定《中联重科股份有限公司市值管理制度》，详见公司于2025年3月25日在深圳证券交易所（http://www.szse.cn）及巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的《中联重科股份有限公司市值管理制度》。公司在关注自身发展的同时高度重视全体股东回报，通过现金分红及回购公司股份等方式持续与投资者分享发展成果。自上市以来，公司已经累计分红27次、分红金额约289亿元，历史整体分红率约为47%，股息率长时间以来也一直处于行业领先水平；与此同时，近年来公司还持续开展大规模回购，合计回购金额约50亿元人民币。 2.作为中国高端装备制造的领军企业之一，公司始终秉持“以业报国”的家国情怀和担当，研制出一系列全球最大及全球首创的领先产品，为铁路公路、水利枢纽、桥梁隧道、跨海通道、大型核电、陆上及海上风电等各类重点工程的建设提供关键设备支撑和保障，其中就包括雅下水电站以及与新藏铁路类似的青藏铁路和川藏铁路工程。未来，公司将依托领先的产品、技术和智慧解决方案，持续为国家工程建设贡献大国重器的坚实力量。 3.公司始终坚定践行中联特色的全球化发展战略，持续完善“端对端、数字化、本土化”海外业务体系。借助端对端直销模式拓宽业务版图，依托大数据平台提升运营效能，凭借航空港资源赋能销售增长，全力推动海外业务高速发展。 2024年，公司海外收入实现了强劲增长，同比增长超过30%。随着全球化进程的不断深化，公司产品在各主要区域的中国行业出口市占率均呈上扬趋势。随着欧美、澳新、拉美、非洲、印度等新兴区域的市场突破，海外市场布局更加多元化，区域销售结构不断优化，各区域市场协同发展，呈现“多点开花”接续高速增长态势。 4.关于目前业务订单情况，请您关注公司后续披露的定期报告。 敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险，谢谢关注！

中联重科：您好， 1. 关于公司中期业绩请您关注公司后续披露的定期报告。 2. 公司一直高度重视投资者关系管理，一如既往与分析师及投资者保持高频率沟通交流，并将持续强化内外部信息传导枢纽、积极响应股东合理诉求，充分保障和维护广大投资者利益，打造健康、透明、高效的投资者关系工作体系以赢得资本市场和投资者的长期信任与支持。 3. 根据截至目前最新定期报告公开数据，公司户均持股数量在可比公司中排名靠前，同时前十大股东持股占比在可比公司中排名靠前，因此公司股东集中度相对较高。 4. 海外投建项目有助于公司“全球本地化”战略的稳步推进：作为受益于“全球化”的装备制造业企业，公司致力于深耕海外市场，在意大利、德国、墨西哥、巴西、土耳其、印度等“一带一路”沿线国家拥有工业园或生产基地，实现了公司从“走出去”到“走进去”本地化运营的海外发展战略落地，为公司带来新的发展机遇。截至2024年年报，公司已累计在全球建设30余个一级业务航空港，390多个二三级网点，将网点建设从区域中心下沉至重要城市。全球海外本土化员工总人数超过4400人，服务备件仓库210多个，产品覆盖超170个国家和地区。这些自主建设的直营渠道和本地化资源明显增强了公司服务响应幅度与客户粘性，极大提升了公司在海外市场的长期竞争力。 敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险，谢谢关注！

中联重科：您好，公司2020年半年度报告中，经营性应付项目的减少（增加以“－”号填列）并无表述错误。谢谢关注！

中联重科：您好，公司中科云谷工业互联网平台作为技术底座支撑了公司数字化研发平台的建设，形成数据驱动的新型数字化研发能力和研发项目管控能力，实现产品全生命周期数字化管理，提升产品正向研发设计效率。 公司的中科云谷工业互联网平台能够连接全球不同的生产基地，采取全球多云多中心的混合云架构，合规、高效地实现了全球工厂的实时调度。通过工业互联网平台实现的智能排产，提高了公司整体生产效率。 此外，中科云谷工业互联网平台打通了产业链上下游企业数据链，驱动上下游的高效协同、敏捷供应;横向拉通了研产供销服，纵向拉通设备、产线、车间、管理、决策，实现柔性生产;实现了公司和市场的“端对端”，有效减少中间环节、降低营销成本、提高服务质量。 这些都有助于公司更好拓展全球多元市场、使得海外业绩稳健增长，进而以对冲行业的周期性波动。谢谢关注！

中联重科：您好，关于公司人形机器人相关发展情况请您参见公司对于相关问题的答复。公司目前暂无进入医药和消费领域的计划。敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险，谢谢关注！

中联重科：您好，请您参考公司相关问题答复。谢谢关注！

中联重科：您好，作为中国高端装备制造的领军企业之一，公司高度重视新藏铁路项目这一国家级重大战略超级工程。作为国家级科研院所孵化而来的企业，公司始终秉持“以业报国”的家国情怀和担当，研制出一系列全球最大及全球首创的领先产品，为铁路公路、水利枢纽、桥梁、跨海通道、大型核电、陆上及海上风电等各类重点工程的建设提供关键设备支撑和保障，其中就包括与新藏铁路类似的青藏铁路和川藏铁路。 针对新藏铁路这类高海拔、低温、低气压等极端施工环境，中联重科拥有深厚的技术积累和成功经验。早在1975年，中联重科的前身——长沙建设机械研究院的工程师们就用自主设计的桩机，打下了青藏铁路一期工程的第一根桩。2001年，中联重科研制的几十台高原型混凝土拖泵等设备深度助建青藏铁路二期工程。近年来，在建设正酣的川藏铁路、雅下水电项目以及世界超高海拔地区规模最大的风电项目——西藏那曲欧玛亭嘎风电场，中联重科的土方机械、混凝土机械、起重机械、桩工机械等全系列产品凭借杰出的极端工况适应性为工程建设提供了关键设备保障。展望未来，公司将依托领先的产品、技术和智慧解决方案，持续为国家工程建设贡献大国重器的坚实力量。 敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险，谢谢关注！

中联重科：尊敬的投资者您好，公司2024年年报中，“经营性应付项目的增加（减少以“－”号填列）”并无表述错误。谢谢关注！

中联重科：您好，根据中国证券登记结算有限责任公司提供的数据，截止至2025年08月08日，公司股东总户数262,193户，谢谢关注！

中联重科：您好，根据中国证券登记结算有限责任公司提供的数据，截止至2025年08月08日，公司股东总户数262,193户，谢谢关注！