近年来，国产汽车特别是新能源车加速走向海外。其中，上海制造的汽车占据重要份额。上海汽车产业集聚全球优势资源，加快布局海外市场，着手完善新能源车产业链，形成协同优势。

加快创新步伐

今年8月，上汽集团整车海外销量达10.1万辆，同比增长65.7%，成为中国汽车工业历史上首个“海外市场单月销量突破十万辆”的企业。今年1至8月，上汽累计海外销量近58万辆，同比增长56.7%。上汽集团预计，2025年海外销量将达到150万辆。

9月13日，上汽集团宣布，“全球纯电超能跨界车”MG MULAN全球上市。同日，万辆MG MULAN在上海海通码头正式启动发运，销往欧洲市场。

上汽集团表示，公司长期以来坚持“有系统、有规划、成建制”推进国际经营，建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，伦敦、慕尼黑、东京3大设计中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座生产基地及KD工厂，100余个零部件生产研发基地和1800多个营销服务网点。

“十四五”期间，上汽将在智能电动等创新领域投入3000亿元，全力加快自主创新步伐，全面向高科技企业转型。2021年，上汽在创新领域投资超过600亿元，近3000项专利获得授权，建成万人级的软件人才队伍。

完善新能源车产业链

上海高度重视新能源汽车产业发展，多个配套完整、产业集聚的代表性区域已初具规模，新能源汽车产业链持续完善。

以上海浦东新区为例，特斯拉上海超级工厂在此设立；上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂于2021年在上海浦东金桥正式投产。另外，正在规划建设中的上海国际氢能谷未来将基本涵盖氢燃料电池汽车核心零部件和氢能装备全产业链。

在动力电池方面，浦东新区有上汽、首帆动力科技等企业；在汽车电子方面，则有新阳荣乐（上海）、李尔汽车电子电器（上海）、海拉电子等企业。国网上海、国电南瑞等充换电服务企业则让浦东新区的动力电池产业链更加完善。

上海嘉定区的汽车产业主要聚焦于新能源车核心技术研发、关键零部件产业化与示范应用。其中，上海国际汽车城同济科技园将打造“环同济知识经济图”；上海国际汽车城科技创新港以新能源和智能网联汽车为导向，强调制造业升级与互联网+并重。

上海临港新片区瞄准高端新能源车生产以及整车出口。华勤技术“汽车电子临港研发总部”和“智能制造基地”项目签约落地临港新片区，聚焦汽车电子及消费电子领域，打造硬件产品研发、软件服务及“灯塔自动化工厂”高端制造三位一体的综合服务体系。

9月22日，上海市首个新能源车零部件产业工会联盟在上海奉贤区四团镇成立。四团镇以临港新片区一体化发展的思路，围绕整车、动力系统、底盘系统、汽车电子、检验检测、材料进行全产业链布局。在奉贤的汽车产业中，目前四团镇已投产的上下游零部件企业超过20多家。