个股利好

新希望：7月销售生猪94.23万头，环比降3.77%，同比增48.44%；收入为21.67亿元，环比增22.78%，同比增92.79%；商品猪销售均价21.09元/公斤，环比增32.06%，同比增36.24%。生猪销售数量同比上升较大的主要原因是产能正常释放。生猪销售收入同比上升较大的主要原因是生猪销量大幅上升，以及生猪价格大幅上涨。

建工修复：公司所组成的联合体中标马（合）钢土壤修复项目-2标段，中标金额4.99亿元，占公司2021年度营业收入的46.2%，项目工期1020天。

宇新股份：上半年实现营业收入29.72亿元，同比增长122.99%；实现归母净利润2.1亿元，同比增长92.04%。

科蓝软件：向不特定对象发行可转换公司债券申请获得中国证监会同意注册批复。

天华超净：收到深交所同意公司向特定对象发行A股股票恢复审核的通知。

机会挖掘

浙江拟发文扩大汽车消费市场 积极支持充电设施建设

据浙江省商务厅8月9日消息，浙江省商务厅会同有关部门研究起草了《浙江省商务厅等17部门关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》（征求意见稿）并向社会公开征求意见。其中提出，积极支持充电设施建设。贯彻落实《民用建筑电动汽车充电设施配置与设计规范》，保证新建住宅的新能源车位足额配套建设；结合未来社区和老旧小区综合改造工作，加快推动公共充电基础设施改造建设；加强高速服务区和国省道沿线的充电基础设施建设，推进高速公路快充网络有效覆盖。鼓励各地创新扶持方式，加大对充电基础设施建设、智能化改造及运营服务等支持力度，积极探索与服务质量、充电效率相挂钩的充电基础设施运营奖补政策，引导运营商合理设定服务价格。

国联证券指出，充电桩建设通常超前于新能源汽车发展，当下由于新能源汽车渗透率提升速度超预期，未来充电桩建设及运营规模也将加速提升。经我们测算，建设端按3:1车桩比，预计到2025年充电桩保有量将达到930万台，保有量4年CARG为37.3%，充电桩建设累计投资规模1678亿元。运营端按0.5元/度服务费，预计到2025年服务费收入规模将达到729亿元，4年CAGR为48.2%。

该机构认为，在新能源汽车渗透率持续提升，以及稳增长主线下新基建不断加码的背景下，充电桩产业的战略意义不断提升，充电桩建设及运营有望迎来新一轮发展浪潮：

（1）建设端。高压直流快充已成为公共充电难题重要解决方案，当前充电桩高压快充技术已基本具备，带来高压直流充电模块、高压直流继电器等充电桩硬件新需求。相关标的：国电南瑞（充电桩设备商），宏发股份（高压直流继电器），通合科技（充电模块）。

（2）运营端。新能源汽车保有量快速增长使得充电桩企业盈利周期拐点加速到来，充电桩运营格局不断完善及优化，头部运营商将进入盈利回报期。相关标的：特锐德（充电运营龙头），万马股份。

2022年新能源乘用车销量上调到600万 新能源汽车销量持续增长

乘联会指出，按照乘联会数据1-6月新能源乘用车批发246.6万辆，同比增长122.8%。随着7月的新能源乘用车厂商批发销量56.4万辆，增长123.7%的增速不减。2022年中国新能源车总体进度已经超过乘联会去年末550万辆乘用车的预测，因此谨慎的看，目前需要调高新能源乘用车预测50万辆到600万辆，四季度初仍可能调高预测。

东亚前海证券认为，在当前汽车电动化的大趋势下，全球新能源汽车销量仍有望保持快速增长态势，2022年新能车板块仍有望存在结构性机会，短期调整或将提供买入契机。新能源整车板块相关标的包括：传统车企比亚迪、长城汽车、广汽集团，新势力车企蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车。

天风证券指出，新能源汽车销量持续增长，渗透率稳步提升，建议关注：①发力智能电动，同时在混合动力赛道有优势，具有中长期发展潜力的领先民营自主品牌：比亚迪（A+H）、长城汽车（A+H）、吉利汽车（H）；②做全栈研发，加速布局智能电动的新势力：小鹏汽车、理想汽车、蔚来；③机制体制改革，拆分智能电动板块单独运营的国有自主车企：广汽集团、长安汽车、上汽集团；④与华为合作紧密，后续有较大成长潜力的车企：小康股份。