证券时报记者 韩忠楠

在产业竞争加剧的背景下，汽车上市公司今年上半年的业绩分化也更加明显。

7月14日，多家汽车上市公司披露2022年业绩预告。从净利表现来看，行业内整体呈现冰火两重天态势。其中，比亚迪、长安汽车上半年业绩预喜，海马汽车、ST众泰、北汽蓝谷预计报告期内净利亏损，亏损幅度从千万元至亿元不等。

产品结构优化

7月14日，长安汽车（000625）发布上半年业绩预增公告，预计实现净利润为50亿元~62亿元，净利润同比增长189.14%~258.54%。

长安汽车公告称，报告期内，公司净利润同比大幅增长，主要得益于公司品牌持续向上，产品结构持续优化，自主品牌盈利能力持续提升。

日前，长安汽车刚刚披露6月产销快报。6月，长安汽车销量20.74万辆，同比增长19.87%；其中，长安汽车自主品牌新能源6月销量1.83万辆，同比增加33.12%；1~6月，自主品牌新能源累计销量8.50万辆，同比增加127.26%。

同日，比亚迪（002594)也披露了上半年业绩预告，预计实现净利润28亿元~36亿元，同比增长138.59%~206.76%。

比亚迪公告称，2022年上半年度，本集团新能源汽车销量增长势头强劲，屡创历史新高，市场占有率遥遥领先，同比实现迅猛增长，推动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格带来的盈利压力。手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求疲弱，但本集团得益于成本控制能力提升及产品结构调整，盈利能力有所恢复。

部分车企销量下滑

7月14日，海马汽车、北汽蓝谷、ST众泰、福田汽车四家车企也披露了上半年业绩预报。

其中，海马汽车(000572)公告称，预计上半年归母净利润亏损8000万元~1.2亿元。报告期内，公司产品销量暂未达预期，导致公司经营业绩下滑。

海马汽车公告称，当前，汽车产业发展与格局发生巨大变化，在技术路线、营销创新等领域对传统汽车企业提出严峻挑战。公司目前正在深入推进第四次创业与调整，战略调整期恰逢行业转型期，双期叠加给公司带来更严峻挑战。

公开数据显示，今年上半年，海马汽车累计销量13122辆，同比下降20.68%。

同日，北汽蓝谷也披露了2022年上半年业绩预告，报告期内公司股东的净利亏损18亿元~22亿元。

对于亏损的原因，公司公告称2022年上半年，芯片短缺、电池等原材料价格持续上涨，加之新冠肺炎疫情反复，对公司业绩产生了较大影响。虽然公司2022年上半年新能源汽车销量较上年同期有所增长，但尚属于爬坡阶段，规模效应尚未显现。

此外，ST众泰、福田汽车也公告了业绩预亏和净利下滑公告，核心原因还是受到行业竞争加剧及疫情冲击的影响，其中众泰的整车业务已处于停产状态，上半年无整车销售收入。而福田汽车则是受到了商用车市场整体下行的影响。

公开数据显示，2022年上半年商用车市场销量同比降低41.19%，而福田汽车的销量同比下降39.27%，销量下降幅度基本吻合行业下滑趋势。