内蒙古自治区政府网站3月3日消息，内蒙古自治区人民政府办公厅近日发布《关于促进氢能产业高质量发展的意见》提出， 2025年前，开展“风光储+氢”“源网荷储+氢”等绿氢制备示范项目15个以上，绿氢制备能力超过50万吨/年；鼓励工业副产氢回收利用，工业副产氢利用超过100万吨/年，基本实现应用尽用；建成加氢站（包括合建站）100座以上；加速推进燃料电池车替代中重型燃油矿用卡车和公共服务车辆，推广氢燃料电池重卡5000辆以上，累计推广燃料电池汽车突破1万辆等。到“十四五”末，自治区形成集制备、存储、运输、应用于一体的氢能产业集群，氢能产业总产值力争达到1000亿元。

招商证券认为，现阶段氢燃料电池汽车处于起步阶段，以氢燃料电池商用车为主，氢燃料电池乘用车占比不到0.1%。预期中国氢燃料电池汽车保有量将由2020年的7352辆增长至2025年的10万辆，年复合增长率有望达到68%，预期市场规模有望达到800亿元。氢燃料电池汽车的全生命周期成本总拥有成本（TCO）与纯电动汽车等竞争产品的成本在未来达到平衡是氢燃料电池汽车在各细分领域市场渗透率提升的重要转折点；政策补贴的发力将在整车市场的发展过程中起到巨大的激励作用。

东莞证券指出，氢能需求量加快增长，氢能产业发展空间巨大。2020年我国氢气需求量约3342万吨，至2030年我国氢气的年需求量将提高到3715万吨，在终端能源消费中占比约5%，至2060年，我国氢气的年需求量将增至约1.3亿吨，在终端能源消费中占比约20%，未来中国氢气需求将逐步提高。随着其他大型央企进入氢能源行业，未来氢能源行业的市场集中度有望提升。目前已有超过三分之一的央企在布局包括制氢、储氢、加氢、用氢等全产业链，氢能产业发展空间巨大。

雄韬股份（002733）公司在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。同时在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得阶段性成果。

春晖智控（300943）加氢机电磁阀目前公司已送样，正处于客户样品验证阶段。公司一直致力于绿色、节能、环保产品的开发，未来，公司将进一步在煤改气、油气回收、新能源等领域的拓展与开发，从而在碳中和背景下，抢抓发展机遇，实现高质高效发展。

富瑞特装（300228）公司全资子公司张家港富瑞深冷科技有限公司正在进行氢燃料电池车用液氢供气系统的研发工作，产品样品现已试制完成有待进行装车试验。公司无燃料电池的技术储备，近期，公司决定在上海设立合资公司专业从事研发制造各类氢燃料电池系统配套零部件产品。