-
2026-01-06 14:48
投资者_1767579731750:参考公司官网和媒体报道,近段时间公司与智元、京东和中科院纷纷开展了各类合作,涉足机器人、无人车和机器人类大脑主控平台研发等,请问公司作为汽车线束企业,在与这些外部合作中都发挥什么样的作用?这些合作对于公司未来的业绩会产生怎样的影响?公司是否会在机器人、无人智驾等领域开辟第二成长曲线?
沪光股份:公司成立近三十年来,始终专注于汽车线束的研发、制造与销售。凭借强大的研发实力和行业领先的智能制造水平,公司在过去几年中敏锐捕捉并把握住了汽车新能源转型的历史性机遇,不断丰富产品矩阵,并积极推动主业在横向与纵向维度上的延伸拓展。当前阶段,公司密切关注电动化、智能化浪潮对行业创新升级的驱动作用,已提前做好充分准备。围绕线束、连接器积极打造一体化供应能力,同时持续优化客户结构,为主业的持续盈利增长注入强劲动力。此外,公司在巩固主业优势的基础上,已前瞻性地布局机器人、作业类无人车、无人机等新兴领域,构建“1+N”的多元化发展格局。基于各行业对工业智能、机器人及无人机产品的迫切需求,公司与上述行业龙头企业深化产业协同合作,共同开展研发平台搭建、关键技术研究、产品开发、生产制造和市场推广等工作,致力于为中国智能制造生态体系的构建贡献自身力量。同时,公司积极布局上述新兴业务领域,业务收入和盈利空间有望进一步打开。公司亦将秉持“行稳致远”的文化理念,致力于实现优良业绩,回报广大投资者。
-
2025-11-24 16:44
投资者_1703678746000:请问10月31日的股东人数多少,谢谢
沪光股份:尊敬的投资者,您好!截至2025年10月31日,公司股东人数为14,882人。感谢您的关注!
-
2025-11-24 16:36
投资者_1611630856000:请问目前汽车线束价值量在智能化比较高的汽车上价值量会高很多吗,有没有具体的数据。另外,线束在机器人领域的价值量大约和汽车相当,这个说法对吗
沪光股份:尊敬的投资者您好:(1)智能化功能的实现,对汽车线束的高速传输能力、高可靠性、低延迟性、低辐射性、低功耗性及同步及时性等提出了更为严苛的要求。随着智能化水平的持续提升及配置的日益丰富,对高频高速数据传输的需求也愈发迫切,汽车线束的单车价值量也随之稳步增长,确实得到了显著提升。(2)机器人线束与汽车线束,堪称系统的“神经与血管”,必须在动态、严苛的环境中长期稳定工作。机器人线束可以看作是“在更小空间内、对运动柔性要求更高的特种汽车线束”。二者均面临着耐振动与冲击的核心技术挑战,需满足空间布线与轻量化的要求,在设计与制造流程上具有相通性等。汽车线束的成熟经验(特别是在振动处理、EMC设计、大规模生产品控方面)为机器人线束的发展提供了宝贵借鉴。机器人线束作为新兴领域,其技术要求和市场定位与汽车线束存在一定的差异。其最大的不同在于应用环境和性能要求:①机器人线束通常需要更高的灵活性和耐久性,以适应机器人运动和复杂工作环境;而汽车线束则更注重安全性和可靠性,以满足汽车行驶中的振动、温度变化等严苛条件。②机器人线束可能需要更高的数据传输速率和更复杂的控制信号处理;而汽车线束则更关注电力传输和信号稳定性。此外,机器人线束的价值量需根据具体的产品类型和应用场景进行具体分析,其智能化程度、活动能力及工作环境复杂度等因素也将导致价值量存在巨大差异。感谢您对公司的关注。