主营各类电机零部件业务的长鹰信质(002664)，近年来加大了对新能源汽车领域业务的拓展，持续展现出增收不增利的业绩表现。不过5月25日晚间，该公司披露下游客户拓展的进展，成为比亚迪子公司的批量供应商。

公告显示，长鹰信质近期收到客户定点的通知，成为比亚迪全资子公司弗迪动力有限公司定转子业务批量供应商。本次项目生命周期为4年，生命周期总金额约为2.29亿元。

长鹰信质称，近年来公司大力推进新能源产业布局，并积极对接国内外客户，随着业务的不断深入，也取得了一定的成绩。在此关键开拓之年，此次得到客户的认可，对公司进一步拓展新能源汽车业务产生积极作用。同时，也为后期与各合作单位保持紧密互动奠定基础。

不过公司也提示称，本次定点通知书并不反映客户最终的实际采购数量，目前项目总金额仅为预计金额，后续实际开展情况存在不确定性，具体以订单结算金额为准。同时，公司实际销售金额将与汽车实际产量等因素直接相关，整个项目的实施周期比较长，而汽车市场整体情况、国家宏观经济形势等因素均可能对生产计划和采购需求构成影响，进而为供货量带来不确定性影响；尽管合同双方具备履约能力，但在合同履约过程中，可能会出现因产品开发遇阻、业务调整或不可抗力等原因，导致项目延期、变更、中止或终止。该事项对公司本年度的经营业绩不会产生较大的影响，但将对公司未来新能源汽车业务发展及业绩产生积极的影响。

对于长鹰信质而言，新能源汽车业务收入的确尚未显现，占比相对较小。根据内部统计数据来看，2021年公司该业务整体收入不足1亿元，同比2020年增长幅度为110%左右；2022年一季度收入约4000万元，同比2021年一季度增长幅度为140%左右。

公司此前披露的投资者关系活动公告中称，新能源业务一直在稳定推进，公司也在积极对接国内外市场的企业，与各合作单位保持紧密互动，并形成以特定客户、比亚迪、联电、蔚小理、吉利、上海电驱动、东风电驱动等为主的客户群体，为后续新能源业务的持续发展奠定市场基础。

2021年以来，长鹰信质也延续了业绩下滑态势。

公司2021年实现营业收入33.56亿元，同比增长16.6%，实现利润2.04亿元，同比下滑35.4%（剔除无人机业务后，公司净利润同比增长3%左右）。公司称，2021年盈利能力下降，主要受疫情及芯片短缺等影响，整体汽车业务需求量下滑；同时，2021年有色金属及稀土价格高涨，产品成本持续走高，盈利空间承压。

2022年一季度，该公司实现营业收入8.28亿元，同比增长9.8%，实现利润3187万元，同比下滑42.8%。对于业绩下滑长鹰信质也称，从销售规模上来看，公司业务规模在稳定增长特别是新能源业务逐步形成产能，一季度同比增幅140%左右。盈利能力下降主要受多方面因素影响，一是外部因素影响，大宗材料价格持续高位、疫情及缺芯停产致使汽车业务生产暂缓（上海区域、东北区域）、物流运输成本持续上涨、海运费成本持续高企、外币汇率宽幅波动等。二是内部因素影响，2021年新设天津工厂及成都工厂尚未完全发挥产能；新能源产线尚未达到设定产能；新能源产品持续加大研发投入等因素影响。

不过对于新能源板块业务，长鹰信质寄予厚望。公司此前表示。根据公司内部规划，结合公司两期股权激励设定的目标来看，2022年的业绩（扣非后净利润）指标相比2021年预计增长10%。2022年整体形势非常严峻，业绩将面临一定的挑战，但也有新亮点，就是在新能源业务方面，公司今年将迎来新的突破。