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汽车
车企营销越界引关注
汽车零部件企业2025年业绩分化加剧 行业锚定三大增长主线
随着2025年上市公司年报陆续披露，A股汽车零部件行业（申万...
英伟达带火算力芯片 产业链迎来系统性重估
在经历年初阶段性波动后，全球算力芯片板块近期再度走强。截至4...
产经
行业
汽车
比亚迪卖一辆赚6400元，还有3家车企在亏钱卖车
2025年国内汽车行业规模进一步攀升，但激烈竞争下，车企的盈利能力承压，而不同车企之间单车盈利分化。以汽车销售业务营收和扣非归母净利润（港股新势力为经调整净利润）为口径，第一财经记者近日对12家主流上市车企的单车价格与单车利润进行了梳理。从单车盈利水平来看，车企之间的差距较大，部分新势力仍处于亏损状态。同时，这些企业的单车利润均未突破万元。注：本表“汽车销售收入”引自年报中披露的汽车整车销售（或车辆销售）业务收入。其中，部分企业，如比亚迪、吉利、零跑、长安等的收入中包含汽车相关产品及零部件收入；本表“利润”以扣非归母净利润为核心统一口径，港股公司采用Non‑GAAP净利润（经调整净利润），奇瑞...
比亚迪
赛力斯
第一财经
武子晔
14:13
雷军今日开启15小时新SU7续航测试直播，称小米未来几年不会做10万元内车型
4月17日早上，小米创办人、董事长兼CEO雷军开启全程15小时直播，验证新一代小米SU7从北京到上海，中间只充一次电。4月17日6时33分，雷军在微博发文：“新SU7 长途续航测试，北京到上海，1265公里。早上六点半出发。”9时52分，雷军表示，第一段，我们到了滨州服务区，休息一下。已经开了3小时15分钟，327公里，顶着限速开，全程电耗15.6度电/百公里。前一天，雷军在社交平台发文称，4月17日早上6时30分，他将全程参与并直播新一代小米SU7从北京到上海的长途续航测试，预计历时15个小时。雷军在文中介绍：“2025年初我曾说过，我开SU7标准版充满电从北京到上海，1300公里高速，中间...
雷军
小米
每日经济新闻
14:03
雷军开启新SU7长途续航挑战直播，称未来几年内都不会做10万元内车型
4月17日上午6点半，小米创始人雷军如期开启新一代小米SU7从北京到上海的长途续航测试直播。前一天，雷军在社交平台发文预告，他将全程参与并直播新一代小米SU7从北京到上海的长途续航测试，预计历时15个小时。在回复网友“小米将来是否要推出10万元以内的车型”一问时，雷军表示，小米未来几年内都不会做10万元内车型，原因在于电动汽车智能化要做好，成本会更高，比较难控制在10万元以内。目前小米在售车型的价格均在20万元以上。其中，上个月刚刚发布的新一代小米SU7标准版起售价21.99万元，Pro版起售价24.99万元，Max版起售价30.39万元。去年发布的SUV车型小米YU7，三个版本的起售价分别为...
雷军
小米
界面新闻
陈小同
12:59
BBA集体失速
近日，宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰三大德系豪华汽车品牌相继交出2026年第一季度成绩单，共同关键词是“下滑”，原因均指向中国市场的疲软。宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰全球市场均呈现下降趋势，其中，宝马以3.5%的同比降幅在三家德系车企中跌幅相对较小，奔驰与奥迪的跌幅分别达6%、6.1%；作为全球最大单一市场的中国，成为三家车企集体承压的核心。宝马难抵中美“双杀”宝马集团发布的2026年第一季度全球交付数据显示，该集团旗下宝马、MINI、劳斯莱斯三大汽车品牌第一季度全球累计交付量达56.57万辆，同比下降3.5%。从品牌结构来看，核心宝马品牌一季度交付49.61万辆，同比下降4.6%，一同下降的还有超...
宝马
奥迪
国际金融报
满新
09:05
集体转风向，车企不卷价格卷价值
近期国内车企集体涨价潮后，首先是成本上涨。图为3月25日，在西班牙马德里，人们体验中国电动汽车。新华社发 深圳商报首席记者 陈小慧涨价的风吹到了新能源汽车行业。今年3月，奇瑞成为首个官宣涨价的车企，宣布旗下高端品牌星途上调5000元。进入4月，国内车市风向已经从“卷价格”转向了“卷价值”，越来越多新能源车企通过直接调价或“增配涨价”的方式上调了新车售价。为何车企集体转风向？背后反映了哪些行业趋势？售价抬高 配置升级“只打价值战，不打价格战”！这是今年3月初奇瑞汽车喊出的口号。其旗下品牌星途宣布，星途ET...
新能源汽车
涨价
深圳商报
深圳商报首席记者 陈小慧
08:41
车企营销越界引关注
近日，理想汽车创始人李想通过个人社交平台密集发声，直指某日系品牌在新车上市期间组织营销号与网络水军，对理想汽车i6、L6车型开展集中恶意拉踩、捏造虚假信息，严重干扰正常经营秩序。理想汽车法务部同步发布声明称，已固定证据并报警维权。事件迅速发酵，东风日产方面仅由相关高管作出原则性回应，未就核心指控作出澄清。据多家媒体最新报道，工业和信息化部已经注意到此次网络争端，并第一时间约谈双方企业代表，相关调查正在推进。对此，中国证券报记者分别向理想汽车和东风日产方面进行求证，双方均暂未回应。一场由新车上市营销引发的舆论冲突，迅速上升为触及监管红线、关乎行业竞争秩序的公共事件。在六部门联合整治汽车行业网络乱...
理想汽车
东风日产
中国证券报
龚梦泽
08:07
何小鹏：中国高端大车市场空间持续打开
4月15日晚，在深圳国际会展中心，小鹏GX技术发布会落幕，品牌首款全尺寸旗舰SUV正式开启预售，预售价为39.98万元。作为小鹏冲击40万元级高端市场的战略车型，GX承载着“小鹏向上”的核心使命。发布会后，小鹏集团董事长、CEO何小鹏与平台产品矩阵总经理吴安飞直面媒体，就全尺寸SUV赛道趋势、L4级硬件预埋、自动驾驶技术路线、线控底盘价值与产业生态边界等关键问题展开深度对话。在近一小时的交流中，何小鹏思路清晰、观点鲜明，既坦诚回应行业内卷与竞争格局，也系统披露小鹏面向物理AI时代的底层技术判断。他直言，中国大车市场正迎来增长期，GX将以无包袱全新平台、线控转向与六重冗余构建差异化壁垒，目标锁定...
小鹏汽车
何小鹏
中国证券报
龚梦泽
08:07
新能源汽车产业竞逐从规模扩张转向价值深耕
当前，我国新能源汽车产业升级步伐持续加快，行业进入高质量发展的关键转型期。《证券日报》记者近日走访产业链企业时发现，随着市场渗透率持续提升、产品迭代不断加快，行业竞争已不再只是比拼销量、速度和上新节奏，而是越来越多地转向拼盈利能力、体系效率及长期投入产出。近几年，新能源汽车市场规模不断扩大，企业为了抢市场深陷“价格战”，行业面临“增量不增利”、经营承压等现实挑战，单纯依靠放量驱动的发展方式越来越难以为继。总体来看，经过多年高速增长，我国新能源汽车产业在“十四五”期间已完成从政策驱动、市场培育到规模放量的跨越，进入“十五五”窗口期后，行业也更迫切需要从追求体量扩张转向强调质量效益，从单点技术比拼...
新能源汽车
智能化
证券日报
刘钊
07:44
理想汽车26个销售省份 销售中台部门全员无年终奖
21世纪经济报道记者从多个独立信源处获悉，理想汽车已于4月10日给全体员工发放了2025年全年的年终奖，其中变化比较大的是26个销售省份的一线销售中台，所有省份的销售中台部门全员无年终奖。而研发员工的年终奖和去年同期相比，也几近腰斩。“智驾部门的年终虽然不至于腰斩，但和前两年相比也少了不少。”一位智能驾驶工程师表示。另外，我们还获悉，在发放年终奖的同一时间，理想汽车的考核周期也从过去的半年考核变成了一年一考核。图片来源：IC photo净利降八成，理想年终奖不“理想”销售中台部门去年发过两次奖金，分别是4月、8月。一位省份销售中台的员工称，“今年没有年终、考核周期改成一年，到明年4月会影响近三...
理想汽车
销售中台
21世纪经济报道
易思琳
07:27
AI算力通胀：云厂商密集涨价 Token经济重塑产业规则
国内云计算进入“算力通胀”时代。4月15日，阿里云宣布自7月15日起，DDoS高防（中国内地）弹性95费用上调50%（从每兆瓦月100元涨至150元），这是阿里云一个月内第三次调价。腾讯云、百度智能云也同步跟进。腾讯云4月9日宣布AI算力、容器、EMR全线上调5%；百度智能云AI算力与存储上调5%~30%。这一轮全球涨价潮由海外率先引爆——亚马逊AWS年初率先上调AI算力价格，谷歌云随后跟进，最高涨幅达100%。涨价背后最根本的驱动力，是Token消耗的爆发式增长。国家数据局局长刘烈宏在3月24日的国新办新闻发布会上披露：“到今年3月，我国日均Token的调用量已超过140万亿，相比2024年...
阿里云
腾讯云
21世纪经济报道
雷晨
07:27
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