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又有汽车巨头，计划裁员10万人！
【导读】曝国际车企巨头大众汽车计划全球裁员10万人中国基金报记者 张舟整理报道据德国媒体6月26日报道，大众汽车集团管理层计划进一步扩大裁员规模，未来几年将在全球范围内约65.7万个岗位中大幅裁减多达10万个工作岗位。报道称，该计划是大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆向董事会提出的“2030年目标愿景”的一部分，目标是到2030年将集团的间接成本减少110亿欧元。目前大众汽车在全球共有约66.7万名员工，近43%在德国工作。除裁员外，报道称大众汽车还计划关停4家德国工厂，包括汉诺威、茨维考等大众工厂以及奥迪位于内卡苏尔姆的工厂。市场人士分析称，这或将成为该集团成立以来的最大规模重组，此项缩减计划...
大众汽车
裁员
中国基金报
张舟
06-27 17:53
消息称小鹏机器人新设九部门，何小鹏兼任产品部负责人
小鹏机器人业务结构大调整。6月26日，据《21汽车·一见Auto》报道，小鹏机器人中心新设立九个二级部门，分别为产品部、具身系统工程部、操控及安全开发部、具身智能部、数据闭环部、通用基座部（虚拟）、产品矩阵部（虚拟）、品牌营销部和项目管理部。其中，小鹏集团创始人何小鹏除了亲自兼任机器人中心负责人之外，目前还兼任机器人中心产品部负责人，直接听取产品部内各组织负责人汇报。此外，何小鹏还直接听取顾捷、刘先明、于涛等部门负责人汇报，后三位分别担任具身系统工程部、通用基座部（虚拟）与品牌营销部（代）的负责人。何小鹏6月10日曾发布内部信称，即日起，除担任小鹏集团CEO外，自己还将亲自兼任机器人业务的CE...
小鹏机器人
何小鹏
界面新闻
06-26 15:13
多地新车收到“换电池”提醒，宝马回应称系软件误报
近日，多名宝马i3与i4车型的新车车主在启动车辆时，陆续收到车机系统弹出的“您可以继续驾驶。请更换蓄电池”橙色警示提示，引发广泛担忧。部分车主表示，车辆行驶里程不足8000公里，便收到更换电池的提醒，质疑是否存在系统性质量隐患。宝马更换蓄电池提醒面对用户的集中反馈，宝马工作人员于6月25日向《每日经济新闻》等媒体确认，该提示为系统误报，车主无需更换蓄电池，亦无需采取任何措施。目前，宝马已经通过OTA远程推送服务信息至受影响车辆，推送内容显示，部分车辆当前可能会显示一条“您可继续驾驶，请更换蓄电池”的提示信息，该信息为误报信息。宝马表示，“请您放心使用车辆，您无需因此而更换蓄电池或采取任何措施，...
宝马
宝马i3
界面新闻
06-26 11:03
房车产业迈入规范化发展新阶段
6月23日，商务部网站发布《商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》（以下简称《通知》）。《通知》明确支持发展房车露营产业，并提出完善房车通行使用环境、提升房车营地配套服务水平、推动房车制造产业链升级相关要求。近年来，国内文旅消费持续升级，自驾露营逐步成为国民休闲新风尚，带动房车市场需求稳步扩容，房车销量、营地建设数量、自驾房车出行频次连年保持增长。不过，快速增长的市场需求背后，国内房车产业长期面临诸多发展堵点，制约了行业发展潜力充分释放。上海市海华永泰律师事务所高级合伙人孙宇昊在接受《证券日报》记者采访时表示：“此次多部门联合出台新政，从国家层面搭建系统化房车产业扶持体系，围...
房车产业
商务部
证券日报
吴奕萱
06-26 07:58
奔驰在华裁员已蔓延至研发和制造
在很长一段时间里，进入奔驰这样的豪华品牌体系，意味着更高的薪酬、更稳定的岗位、更完善的福利，以及相对缓慢而有序的工作节奏——在一个不需要激烈竞争、甚至可以“躺着赚钱”的市场环境中工作。进入2026年，这些标签都在被改写。北京奔驰销售服务公司的新一轮组织优化，正在成为奔驰中国压力外溢的最新信号。中国经济网报道称，该公司计划通过两轮裁员，将人员规模从约900人缩减至600人以内，目前落地比例约为10%，本轮补偿标准为N+6。界面新闻从多位知情人士处获悉，这轮调整并不只发生在销售服务公司。自2025年以来，奔驰在华体系的人员调整已经陆续出现在汽车金融、销售、IT等后台职能及研发和制造等不同体系。这些...
奔驰
北京奔驰
界面新闻
王臻
06-25 14:00
从“证明能开”到“证明安全” 首部L3/L4级自动驾驶强制性国标结束公示
近日，据工信部网站消息，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）（以下简称《标准》）的编制工作已完成，《标准》报批稿及编制说明于2026年6月17日至24日公示，建议实施日期为2027年7月1日。据悉，作为我国首部针对L3级有条件自动驾驶和L4级高度自动驾驶系统的强制性国家标准，《标准》是对GB/T 44721—2024《智能网联汽车 自动驾驶系统通用技术要求》的系统性升级，规定了自动驾驶系统技术要求、安全保障要求、同一型式判定要求，以及相应的保障要求检验、安全档案检验和确认性试验方法，适用于装备L3级和/或L4级自动驾驶系统的M类、N类车辆，不适用于自动泊车系统。摒弃里程...
工信部
L3级自动驾驶
每日经济新闻
刘 曦
06-25 08:11
新能源重卡“49吨”红线不变
“电动重卡提速平顺、噪音也小，关键1年光油钱就能省下好几万元。”有着10年驾龄的货车司机张晨，近日向《每日经济新闻》记者谈起他买了两年的新能源重卡，言语里满是兴奋。不过跑了两年下来，他也遇到了棘手的现实问题：电池自重把合规载货量“吃掉”了一大块。以张晨这辆600度大电量电动重卡为例，车辆自重超过10.5吨，比同类燃油重卡重了至少2.5吨，因此对应的最大标载货重量也要相应减少，行业将这一现象称为“亏吨”。“少拉1吨货就意味着少1吨的收入。”据张晨计算，每天因为“亏吨”带来的直接损失就达300多元。每日经济新闻算完这笔账，张晨语气里没了起初的兴奋。事实上，这并不是他一个人的困惑，而是整个新能源重卡...
新能源重卡
49吨
每日经济新闻
段思瑶
06-25 08:07
停不进、难开门：“车大位小”矛盾如何解
北京一住宅小区内，车主在两辆新能源车夹缝中穿行。记者 张骁 摄2026年国内新能源乘用车渗透率持续走高，5月已达63%，中大型新能源SUV市场销量同步激增，车长超5米、轴距3米的宽体大车成为市场主流。一边是新能源汽车持续大型化、重型化，另一边是小区、商场、医院沿用十年未更新的老旧停车设计标准，二者形成鲜明供需错配。多地车主遭遇车位狭窄无法开门、立体车库限宽限重无法停放、停车后只能侧身钻车等现实难题。记者近期调研发现，汽车产业迭代速度远超城市静态交通配套更新节奏，“车大位小” 已从日常出行小事，演变为影响产业发展、城市治理的结构性难题。“车进去了，人得钻出来”家住北京东四环的陈女士发现，在小区里...
新能源汽车
乘用车
经济参考报
张骁
06-25 07:47
供应链先行 汽车出海走向“精耕细作”
这是在第四届链博会智能汽车链展区拍摄的一款AI数字底盘。新华社记者 张晨霖 摄6月22日至26日，第四届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）在北京举行。链博会现场，“智能汽车链”展区集中呈现了从自动驾驶算法、半导体材料、汽车电子到新能源整车及智能制造装备的完整图谱。随着中国新能源汽车产业的持续发展，相关产业链正在加速走向全球，不少参展商告诉记者，出海已经不是“可选项”而是“必答题”。业内专家表示，当前新能源汽车出海已进入从“单兵突进”到“体系作战”的关键阶段，产业需要进一步推动全球市场的深度布局。汽车产业链集中亮相走进链博会智能汽车链展区，一个鲜明的信号扑面而来：中国汽车产业的叙事重...
智能汽车
新能源汽车
经济参考报
袁小康
06-25 07:47
“绿车充绿电” 让每一公里都“向绿而行”
“在这里充电，我在手机App上就能实时看到累计的绿色电力充电度数，充绿电的积分还能兑换充电服务费优惠券，环保又实惠。”在南方电网南山高新站超充示范站，新能源车主张先生展示了他的“绿色账户”。6月17日是全国低碳日，今年的活动主题为“绿色转型 全民同行”。像张先生一样主动选择为爱车充入绿电，正成为越来越多深圳车主的日常习惯。绿电是指利用风电、光伏发电、生物质发电等可再生能源产生的电力，“绿证”则是国家能源局核发的“绿色电力证书交易凭证”，可再生能源每1000度电量对应1张“绿证”。2025年3月，国家发展改革委、国家能源局等五部门发布《关于促进可再生能源绿色电力证书市场高质量发展的意见》，提出“...
南方电网
新能源汽车
经济参考报
王丰 贾云鹏 向定杰
06-25 07:47
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