4月27日晚，国内汽车轻量化铝板龙头企业南山铝业（600219.SH）发布了2022年一季报：实现营业总收入88.57亿元，较上年同期增长54.40%；归属上市公司股东的净利润7.22亿元，较上年同期增长34.61%；归属于上市公司股东的扣非后净利润7.36亿元，同比增长40.49%。

公告显示，公司净利润的稳定增长，主要系报告期内公司继续调整产品结构，高附加值产品占比持续提高，产销量较去年同期增长，产品盈利水平增加；同时，受益于铝价上涨，公司自有电解铝进一步增厚利润；此外，公司印尼一期100万吨氧化铝项目的达产，也为公司带来了新的利润增长来源。

公司不俗的业绩还来源于下游市场需求的持续旺盛。据悉，我国新能源汽车一季度累计产销分别完成了129.3万辆和125.7万辆，同比均增长1.4倍，幅度超过了2019年的全年水平。在新能源汽车不断放量的过程中，汽车轻量化铝板的市场需求量也在不断增长。

在此行业快速发展的背景下，南山铝业作为国内汽车轻量化铝板龙头，竞争优势凸显。根据公司此前发布的信息，南山铝业现有的20万吨汽车板产能已于2021年4月份起，连续单月汽车板销量过万吨，且销量逐渐增加，目前客户已涵盖各大主流车企、国内外新能源车企以及造车新势力。同时，公司拟新建20万吨产线，后续还将及时跟进客户需求及市场情况推进原有包装生产线转产，远期规划汽车板总产能达到70-80万吨，持续围绕“打造国内轻量化汽车板龙头企业”的战略规划开展经营，力争尽快实现国内市场占有率50%的目标。

从南山铝业近年来的业绩增长曲线能够看出，公司高端化战略聚焦的红利已逐步释放，目前在以汽车板为代表的高端铝加工产品赛道具备领跑优势，利润增长模式将开启新方向。根据公司前期发布的2021年年报可见，公司汽车板、航空板、动力电池箔三项核心产品毛利占比已达19.89%，较2020年同比增长6.62个百分点，战略聚焦效应显现。

公司印尼宾坦南山工业园一期100万吨氧化铝项目已于2021年5月份建成投产，并于同年9月份达产；二期100万吨氧化铝项目正积极克服疫情等不利因素影响，推动项目建设有序进行。待两期项目全部达产后，南山铝业海外氧化铝总产能将达到200万吨，成本优势将进一步凸显。

此外，公司10万吨铝回收项目也已开工建设，计划2023年底前建成投产。该项目的亮点是能够实现废铝的保级利用，来源主要是从下游客户精准回收，以减少生产过程中的碳排放及推动铝资源回收利用。

未来，随着各项业务的不断开拓和新产能的陆续释放，南山铝业的经营业绩有望保持持续稳健增长，其国内轻量化汽车板的行业龙头地位将进一步得到巩固，为企业加快实现向高端制造产业转型打下坚实基础。（齐和宁）