8月30日晚间，顺丰控股、申通快递和韵达股份发布2022年半年报，此前圆通速递和德邦股份已在行业内率先披露中报成绩。今年上半年，5家A股快递上市公司均实现盈利，且净利润均同比增长。

2022年，快递业迈入发展新阶段，由价格战转向服务战成为行业共识。《快递市场管理办法（修订草案）》（征求意见稿）在内的多个监管政策也为行业高质量发展护航。

从行业运行来看，今年上半年疫情防控形势复杂，快递业一度也遭遇了较大挑战，但经历了3、4月的考验后，全行业在5月开始迎来反弹，各大头部企业在营收、业务量、单票收入三大关键指标上均出现了明显好转。

头部企业顺丰控股延续了公司一季度盈利增长的趋势。今年上半年，顺丰控股实现营业收入1300.64亿元，同比增长47.22%；净利润为25.12亿元，同比增加230.61%；扣非后净利润21.48亿元，同比增加550.20%；实现每股收益0.51元，同比增加200%。

从分部对外收入看，上半年，顺丰控股的主要业务板块均实现了增长。其中，速运分部实现营业收入639.69亿元，同比增长1.31%；大件分部实现营收150.58亿元，同比增长12.38%；同城分部实现营收29.38亿元，同比增长28.12%；供应链及国际分部实现营收475.45亿元，同比大幅增长440.87%。

财报显示，供应链及国际板块上半年收入增长较快的原因主要为，公司自去年四季度起合并嘉里物流，同时嘉里物流上半年亦并购整合一些国际货运领域的企业，进一步扩大国际业务规模。

顺丰控股在半年报中也对公司机场板块进展进行了介绍。顺丰携手政府打造的鄂州花湖机场是亚洲第一个、世界第四个货运枢纽机场。机场于今年3月完成试飞，7月17日正式投入运营。顺丰的机场转运中心工程已完成钢结构和混泥土结构施工，基本完成屋面和幕墙安装，计划于三季度完成设备安装，四季度启动联合调试，并于年底具备运行条件，相关功能将逐步开放。

机场货运首期开通鄂州至深圳、上海2条航线，年内将开通大阪、法兰克福国际航线。顺丰控股表示，待转运中心投运后，公司逐步规划调整空网布局，打造轴辐式航空网络，将有望进一步提升高时效服务的覆盖城市，并通过增加大型飞机以降低航空单位成本。

其他快递公司业绩表现方面，申通快递上半年实现营业收入149.60亿元，同比增长35.78%；净利润1.89亿元，同比扭亏为盈。

圆通速递上半年实现营收250.66亿元，同比增长28.58%；净利润17.74亿元，同比增长174.72%；韵达股份期内实现营收228.26亿元，同比增长25.36%，净利润5.46亿元，同比增长22.41%；德邦股份则实现营收148.01亿元；净利润0.94亿元，同比增长501.63%。

二级市场上，前述5家A股快递企业市场表现不一。年初至今，申通快递、德邦股份、圆通速递年涨幅依次约为29%、28%和19%。顺丰控股和韵达股份年内则分别下跌约28%和15%。