顺应节能减排的市场发展方向，商用车上下游企业产能布局也出现调整。

7月18日晚间，长源东谷(603950)终止了筹划一年的项目建设，并公告了新的项目投资计划。

2021年5月，为提升主要产品铸造及机加工一体化能力，长源东谷公告拟与襄州区人民政府签订《投资协议书》，投资6亿元在襄州区征地建设数字化高端铸造项目。

不过18日晚间该公司公告，鉴于近年来外部环境多变，公司结合自身经营管理及下游市场变化情况，审慎评估了数字化高端铸造项目投资风险，为切实维护公司及全体股东利益，公司决定终止签订该《投资协议书》事项，并终止襄州区的铸造项目投资。

虽然已时隔一年，但长源东谷披露，截至目前，相关投资协议尚未签署，该项目投资计划因疫情等原因也未开始执行。

长源东谷主要产品包括柴油发动机缸体、缸盖、连杆、飞轮壳等发动机零部件，下游客户主要为发动机整机生产厂商及大型整车生产厂商等。近年来，长源东谷业绩出现显著下滑。

2021年度该公司实现营业收入15.82亿元，同比下降5.75%；实现净利润2.49亿元，同比下降20.71%。

长源东谷称，2021年商用车市场的波动主要是由于重型柴油车国六排放法规切换导致的需求波动，国五产品在购置成本和使用成本方面都低于国六产品，因此市场更青睐于国五产品。此外，“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费观望、房地产开放行业较冷等因素也加剧了商用车市场下行的压力。

受行业下行影响，2021年长源东谷客户福田康明斯订单下降，同时产品销售业务占比降低，导致收入下降 1.7亿元；东风商用车收入下降0.5亿元；国六阶段，东风康明斯订单量增加，广西玉柴实现批量供货，收入增加1.5亿元。综合影响，收入下降。

进入2022年，行业下行趋势依然未改。

长源东谷受国六排放升级影响，2021年1季度中重卡行业销量较高。同时，1季度受国内外疫情、经济增长放缓等影响，行业需求下行，公司销售下降。期内该公司净利润同比下滑-47.22，盈利5414.25万元。

今年1月24日，国务院下发关于“十四五”节能减排综合工作方案的通知。《通知》明确表示，将健全节能减排政策机制。其中在健全法规标准方面提到，研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准。市场对于国七排放标准出台的关注度也逐步升温。

18日晚间长源东谷公告，公司拟与老河口市人民政府签署《投资协议》，投资11亿元在该市建设汽车电子及机电部件项目。

据披露，项目拟投资新建占地面积6.2万平方米标准化厂房，投资建设车用减震器、汽车后处理器、汽车电子传感器、国七发动机缸体缸盖、上柴缸体缸盖精加工生产线、铝制轻量化汽车压铸件生产线等。

长源东谷称，本次与老河口市人民政府签订《投资协议》，是基于充分的可行性分析，有利于扩展公司的产品种类，拓展公司业务的产品线，提升持续盈利能力，符合公司整体战略布局，对促进公司长期稳定发展具有重要意义。