中航沈飞(600760)是中国航空工业集团有限公司核心骨干企业之一。2017年，沈飞公司100%股权注入中航沈飞，实现了核心军工资产整体上市，被誉为“中国战机第一股”。

中航沈飞3月29日披露2021年年报显示，公司实现营业收入340.9亿元，同比增加24.79%；实现净利润16.96亿元，同比增加14.56%；基本每股收益0.87元。

3月31日，中航沈飞召开业绩说明会，解读2021年年报的相关数据，并就投资者关心的相关问题予以回复。

据介绍，中航沈飞主要产品包括航空防务装备和民用航空产品，核心产品为航空防务装备，航空制造业占比为99.7%。目前公司主要业务为航空整机产品，维修业务占比较小。随着航空防务装备升级换代，进入维修周期的飞机会越来越多，公司在维修业务领域的收入也会持续增加。

“公司民用航空产品主要为民机零部件制造，包括国内外民机零部件转包配套。公司生产的零部件广泛应用于C919、空客、波音、庞巴迪飞机的转包生产。”中航沈飞董事、总会计师、董事会秘书戚侠表示。     

针对公司后续研发投入会否进一步加大的问题，中航沈飞董事长钱雪松表示，公司根据项目研发进度的实际情况安排研发投入。在航空强国的战略大势下，公司肩负兴装强军政治责任，目前在研型号较多，需要企业自主投入的资金也比较多。为了积蓄发展动能、满足客户需求，公司将持续重视研发，保持对新项目的大力投入。

据钱雪松介绍，均衡生产是中航沈飞持续推进的一项重要工作，2022年公司将继续巩固深化均衡生产，持续增强计划科学性、管控有效性、考核严肃性，稳步推进生产及交付均衡。

此前，中航沈飞曾于2018年披露了股权激励中长期计划，并探索实施了一期计划。“目前看，一期计划的激励效果很明显，进一步激发了专家骨干人才的活力和创造力，有力地促进了公司科研生产任务的全面完成。总体上看，股权激励是公司的一项长期政策。公司将积极推动多种方式的激励措施，持续构建激励与约束机制，充分激发员工活力和创造力，有效提升公司治理和市场化经营水平。”钱雪松说。