福建高速(600033)在去年重回增长轨道。3月29日晚间，福建高速披露2021年报，期内公司实现营业收入29.77亿元，同比增长28.00%；实现归母净利润8.29亿元，同比增长83.37%，每股收益达0.3021元。受2020年疫情防控期间免征政策导致的低基数影响，公司主要财务指标实现大幅增长。

整体来看，福建高速2021年全年营收、净利润均已超过疫情前（2019年）的水平。其中，公司营收更是创造历史最高记录。

此外，福建高速继续保持较高的现金分红比例。公司拟向全体股东每10股派现金股利1.5元（含税），占当年归属母公司净利润的49.64%。

福建高速的收入和盈利主要来源于高速公路运营管理主业。年报显示，2021年公司没有新增高速公路通车里程。不过，受益于整体恢复向好的区域经济和公司主要路产良好的运营能力，福建高速经营保持稳健，主要路段车流量实现较好增长。

2021年，福建高速实现主营业务收入（通行费分配收入） 29.42亿元，同比增长29.12%，其中泉厦段实现分配收入 12.44亿元，同比增长33.61%，福泉段实现分配收入15.84亿元，同比增长25.11%，罗宁段实现分配收入1.14亿元，同比增长40.00%。

通行费收入的增长也推高了福建高速的利润率水平。2021年，公司高速公路收费毛利率达到59.82%，较上年增加8.84个百分点。

对外投资方面，福建高速期内投资8亿元以每股17.39元的价格，通过大宗交易方式购入4600万股兴业银行股票，因股价上涨影响公允价值变动7578.80万元；投资厦门国际银行确认投资收益1453.09万元；投资海峡财险确认投资亏损5289.77万元。

就2022年的工作计划，福建高速称要狠抓疫情常态化防控和高速公路运营保障。包括持续引车上路，加强数据分析和车流精准研判，落实集装箱减征、诱导分流和联合精准治超等措施，合理引导车辆通行高速公路；持续强化费源管理，加强假冒鲜活农产品车、ETC 车道跟车逃费等特殊逃费形式的研究和日常审核查处工作，深确保“颗粒归仓，应免不收，应收不漏”；持续提升路域环境和示范廊道绿化，开展服务提升专项治理行动；继续落实“鲜活农产品绿色通道”及重大节假日免征等政策，推广差异化收费，执行优化调整货车收费标准政策等。