3月4日，百世快运在杭州召开2022全国网络大会。会上，百世集团高级副总裁、百世快运总经理柳涛给出了2022年的业绩目标：全年1075万吨，日均货量达到38000吨，并进一步加大网络覆盖的密度与深度，加盟网点达到23000个，实现99%区县覆盖，99%街道覆盖，94%乡镇覆盖。

“站点数量的增加很重要，更重要的是覆盖质量的提升。货量的目标也不是一个简单的数字，它是衡量一个网络是否健康发展的关键。”柳涛表示，完成这个目标，将确保百世快运继续保持在零担行业的前列，确保全网全员的信心和站点的长远利益。

此外，百世快运明确了2022年的战略方向：以“质量”为关键词，聚焦运营和时效，全面提升服务质量。

基于此，百世快运围绕“强健组织，聚焦留仓”、“提升时效，强化服务”的服务质量宗旨来开展。具体包括：全程时长全面提速；依托智能化管理，提高快件中转和签收及时率；提升各环节服务品质，降低客户投诉率，实现网点和客户双赢的质量目标。

其中，服务时效作为质量发展的重要指标，百世快运“软硬兼施”。2022年，百世快运将继续增加运力资源，计划新增运力6192吨，使总的运力规模达到46575吨，并将扩大自营车队比例从7.5%提升到30%。同时，分拨直送服务将覆盖75%以上的转运分拨，并对服务型站点精准扶持，赋能末端派送，做好时效保障。

值得一提的是，百世快运还将打造数智化分拨，包含车辆智能调度系统使用，加大自动化设备投入力度等，到2022年底，全网自动化流水线设备解决30%的货量。

另一方面，百世快运将强健组织体系，对全网进行质量管控，同步加强操作稽查频次和操作标准化，降低货损率；集中开展全员质量类培训，增强一线服务意识，并行业首创“客户体验官”制度，多维度提升客户满意度。

当前，全渠道分销环境变革以及线上大件物品消费渗透率提升，推动着大件包裹细分市场增速提升，而制造业企业集中度提升也有望带动货运需求集中。同时，制造商追求及时生产及柔性供应链体系，C2M以及订单碎片化的趋势，也驱动着整车运输零担化。

“国家战略推动经济高质量发展，产业数字化改革加快产业升级，以及消费的多元化和市场的需求，都对零担快运行业的服务质量提出更高的要求。”百世集团董事长兼CEO周韶宁在会上表示：“百世快运已经发展到新的阶段，要落实高质量发展的战略，加强网络覆盖，优化产品结构，加大精细化管理，全面推进数字化经营，助力降本增效，以质量和运营为基础，加速快运业务的发展，提高产品和服务的综合能力。“