1月28日，渤海租赁（000415）发布2021年度业绩预告，公司预计2021年1-12月实现营业收入260–290亿元，归属于上市公司股东的净利润比上年同期减少亏损约83.13%-91.56%。

公告指出，2021年公司业绩大幅减亏主要原因为飞机租赁业务逐步恢复，集装箱租赁业务净利润较上年同期大幅增长以及境内租赁业务资产减值金额较去年同期大幅下降等。

2021年，随着疫苗的普及和推广，全球航空业在持续承压的同时亦逐步复苏。根据飞常准APP发布的《2021年度全球民航航班运行报告》数据显示，2021年全球航班量恢复至疫情前6成水平。飞机租赁业务相应地体现出积极的回升势头，不断恢复活力。根据睿思誉（Cirium）的研报，在过去的2021年，全球飞机租赁市场份额占比已突破50%，实现“里程碑”式的突破。展望2022年，睿思誉预测随着供应链复苏，2022年全球收入客公里(RPK)将增长近50%，所有主要国内市场将在年底达到2019年的水平。飞机租赁市场将面临“令人鼓舞”的前景。

集装箱租赁方面，2021年国际海运市场的高景气度仍在延续，克拉克森航运指数（ClarkSea Index）同比增长93%，创13年新高。受益于海运市场的高景气度，渤海租赁集装箱出租率持续处于历史最高水平，新交付集装箱租金水平、二手集装箱处置价格等较去年同期增长明显，公司集装箱租赁业务净利润较上年同期增长幅度进一步扩大至约130%-140%。

渤海租赁表示，展望2022年，公司相信随着疫苗接种的普及和检测技术的不断进步，全球航空市场将迎来加速复苏。此外，随着控股股东海航集团破产重整工作的顺利推进，关联方飞机租金逾期问题也有望妥善解决。公司或将在2022年摆脱历史包袱，重回健康发展轨道，迎来“破局之年”。（秦文）