5月20日，速腾聚创股价大涨，盘中一度大涨近90%，报79.0港元/股，截至收盘股价报60.75港元/股，涨幅45.86%，总市值273.95亿港元。消息面上，5月17日，恒指公司公布最新季检结果，其中速腾聚创获纳入恒生综合指数，变动将于6月11日起生效。

据了解，获选为恒生综合指数成份股标志着速腾聚创已符合纳入港股通的资格条件，预计未来将为公司股票流动性带来正面影响，并吸引更多的资金流入。

与此同时，速腾聚创今日发布一季度财报。报告期内，公司迎来了高速的业务增长，一季度总收入达到3.6亿元（单位：人民币，下同），同比增长149.1%，经调整净亏损8410万元，同比收窄11.5%。另外，在研发投入上，公司可谓是大手笔，报告期内研发开支为1.5亿元，同比增加97.4%，主要是由于研发人员的增加以及员工福利和工资的提高等。

财报透露，速腾聚创ADAS激光雷达贡献营业收入3.1亿元，同比多大幅增长327%，占总收入比重达到86%，其销量一季度达到约11.62万台，同比增长542%，整体毛利率从2023年全年的8.4%进一步改善至2024年第一季度的12.3%。

截至一季度末，激光雷达累计销量总额已经突破46万台。截至5月17日，与全球22家整车及一级供货商的紧密合作，并获得71款车型的定点，其中包括一家2021年—2022年全球销量最大的整车厂。

在刚结束的2024第十八届北京国际汽车展览会上，根据第三方媒体统计共展出了72款配备激光雷达的车型，其中37款车型搭载的都为速腾聚创激光雷达，占有率超过51%。

在今日业绩会议上，速腾聚创管理层表示，“我们展示了与智己汽车和小鹏汽车等合作伙伴的持续深度协作成果。我们共同聚焦科技平权，基于速腾聚创新一代中长距激光雷达MX的综合产品优势，展开车规级前装规模化量产的探索。我们的目标是让15万元的车也能配置激光雷达，让更多的消费者享受到高阶智驾带来的更安全、更便捷的智能出行体验。”

速腾聚创CEO邱纯潮表示，MX激光雷达作为一款平台化产品，可以帮助客户持续优化新车型的智驾性能，且二次开发成本约为“零”，持续打造更高阶的智驾体验。同时也为行业树立了中长距激光雷达价值新标杆。MX将以低于200美元的成本作为基础实现第一个项目的量产，并尽快将价格锁定到1000元左右，引领整个行业集体进入到千元机的时代。

而在机器人方向的商业应用上，激光雷达在传统机器人行业的应用持续领先。管理层在业绩会议上表示，将持续拓展新的应用场景，如家庭服务机器人，随着技术的不断进步和市场的不断开拓，速腾聚创将在机器人领域扮演越来越重要的角色。

校对：彭其华