4、管理提升破解风险难题

上世纪80年代末到本世纪初，虽然宏观经济发展飞快，但中国中铁反而迎来困难时期。“当时中国铁路建设步入低谷期，但如果我们能有风险意识，能够提前预见到铁路市场萧条，以及高速公路建设的蓬勃发展，及早拓展路外业务，形成‘路内+路外’两条腿走路，将不会在历史中留下这段‘痛苦的回忆’。”陈云坦言。

失之东隅，收之桑榆。这段经历也使中国中铁树立起牢固的风险防控意识，小至项目风险、财务违规风险、公职人员违法犯罪风险，大至公司战略风险、发展风险，中国中铁都在力求避免。

在公司2020年经济运行情况分析会上，中国中铁提出，公司将在合理区间保持正常发展，避免大起大落，暴涨暴跌。“这是基于风险防控认知所做出的部署。我们需要把握企业发展规律，科学识变，见微知著，主动求变。预先进行适应性调整，确保企业在健康运行区间发展。”陈云表示。

风险是大体量的伴生物。随着公司国际化和多元化的推进，中国中铁资产规模变大，管理链条变长，管理层级变多，员工人数变大，且分布范围遍布世界。如何降低管理成本、压缩管理层级、提高管理效率，同时保证运行好、发展好企业，成为中国中铁面临的新课题。

中铁的破解之路径之一，是高质量推进管理提升。陈云介绍，在这方面公司着力发力“五个重塑”：重塑组织治理体系，推动科学管控能力向世界一流企业迈进；重塑经营管理体系，推动市场竞争能力向世界一流企业迈进；重塑运营管理体系，推动企业盈利能力向世界一流企业迈进；四是重塑科研管理体系，推动创新发展能力向世界一流企业迈进；重塑政治保障体系，推动文化引领能力向世界一流企业迈进。

其中，在重塑组织治理体系方面，中国中铁确立了公司本级重在资产管理、二级公司重在市场经营、三级公司重在生产组织的层级管理定位；还制定了《中国中铁对标世界一流管理提升行动实施方案》，把对标目光投向世界知名企业特别是世界五百强企业，在战略管理、组织管理、经营管理、海外经营管理、风险管理等11个管理领域明确了50个对标要点。

陈云透露，未来几年，中国中铁将发展聚焦由规模速度型增长转向质量效益型增长，发展动力由投资、劳动等要素驱动转向机械化、数字化、智能化等创新驱动，发展结构由增量扩张为主转向调整存量、做优增量并举，业务重心由立足国内转向面向全球，成为引领全球基础设施建设技术发展、在全球产业中具有话语权和影响力的，具有中国特色现代企业制度的世界一流领军企业。