富临精工：您好，公司汽车零部件业务二期厂房及配套设施的建设格局和产线规模日益成熟，其中新能源汽车增量零部件领域，车载电驱动减速器产线年产能已形成53万台，同步已经与知名头部客户签订电驱动三合一动力总成制造协议，动力总成线具备年28万台产能，差速器具备93万台套年产能，已经全部形成。同时，已形成了变速箱电磁阀年700万只，GDI泵壳年320万只、减速器齿轴年40万套、减速器壳体年18 万套的产能，控股子公司芯智热控也加快新能源汽车智能热管理模块及零部件集成化、平台化建设，电子水泵、集成模块等智能电控产线均进行了新增和技改扩能，已形成电子主水泵年60万台、电子油泵年30万台产能，相关项目已实现量产。谢谢关注！

富临精工：您好，公司与国内主要的自主品牌及合资品牌新能源车企均有合作。谢谢关注！

富临精工：您好，公司技术创新、产品升级、产能布局与客户技术创新升级趋势及市场需求紧密结合，不仅保持传统汽车零部件产品竞争力，新能源汽车及混合动力零部件市场拓展及项目获取亦取得较大进展。公司将持续推进技术迭代和产品升级，以满足市场和客户需求。谢谢关注！

富临精工：您好，公司目前经营情况正常，公司传统发动机零部件、新能源汽车增量及智控零部件和磷酸铁锂业务正在有序生产，保证各项订单交付。谢谢关注！

富临精工：您好，从目前整体情况看，4月份排产比3月份进一步提升；整个一季度全产业链以去库存为主，包括电池行业一季度装机也是以去库存为首要任务。目前行业去库存已接近尾声，整体终端需求和装机将明显提升，排产节奏也随之加快，锂价也在企稳反弹。公司磷酸铁锂业务环比将明显改善。谢谢关注！

富临精工：您好，公司与宁德时代、长江晨道签订的相关投资协议中，存在或有回购条款，构成以现金回购自身权益的义务；根据《监管规则适用指引-会计类第3号》相关规定，该业务应当在初始确认时将该义务确认为一项金融负债。因此，公司在初始确认及后续计量中，均确认该投资为债务性投资而非权益性投资。请查阅公司年报财务报表非流动负债科目及相关附注内容。谢谢关注！

富临精工：您好，一季度新能源锂电行业周期波动，考虑到锂价的大幅波动以及产成品价格调整，公司进行了库存跌价计提，计提也充分考虑了一季报期后锂价的继续下跌影响。目前行业去库存已近尾声，整体终端需求和装机将明显提升，排产节奏也随之加快，锂价也在企稳反弹。随着后期客户及车型覆盖的多元化，以及公司产能的逐步充分释放，公司磷酸铁锂业务环比将明显改善。谢谢关注！

富临精工：您好，公司与华为合作的主要产品是车载电驱动减速器及其相关配套零部件，公司智能电驱动车载减速器及其零部件产品正在批量供应华为。谢谢关注！

富临精工：您好，比亚迪是公司汽车精密制造零部件业务和智能电控业务的主要合作客户，磷酸铁锂业务子公司江西升华是比亚迪体系内的合格供应商。谢谢关注！

富临精工：您好，公司经营正常有序，公司汽车零部件精密智造产业、新能源智能电控产业和磷酸铁锂业务正在全力以赴保证各项订单交付。具体情况请关注公司后续披露的定期报告相关内容。谢谢关注！