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2025-11-10 20:45
irm1916308：公司传统地图业务收入已不到营收20%，公司经过多年转型智能业务已超过营业收入80%，公司应顺应公司营业收入结构及时更名为四维智能，提升公司品牌价值。
四维图新：感谢您的建议。公司已在10月创想大会上宣布品牌升级，英文名更改为SEEWAY.AI，寓意公司向以AI为技术中枢、为客户提供舱驾协同一站式解决方案的全新阶段迈进。
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2025-11-10 09:00
irm1329266：首先祝贺杰发成为国内首款在OBC场景实现量产的国产MCU！要是四维业绩景气，股价可能会给出很好表现，但目前主力似乎无感。但的确不易，也是大利好！从此过发与国际一线厂家差距由＂代差″缩小为＂代内差″，销量必然打开空间，希望尽快将平台化优势转化为在VCU、ZCU、BMS等更多领域的量产订单。同时请问一下:什么时候实现ASIL-D等级、多核Cortex-M7/M33、主频200MHz+的高端产品？谢谢！
四维图新：感谢您的关注。杰发科技AC7870芯片支持多核锁步，主频高达360MHz，符合ASIL-D功能安全等级。后续杰发科技会继续在集成智能座舱与L2+级辅助驾驶功能方面，在动力底盘、域控制器、新能源三电系统等场景，推进中高阶车规级芯片的量产与国产化替代。
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2025-11-06 16:46
irm1437671：董秘，希望贵司可以通过公告官宣下最近得到的智驾（丰田），数据合规（岚图），数据要素等方向的合同订单！
四维图新：感谢的您的建议。公司知晓定点及订单等信息披露对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在监管要求、客户关系维护与投资者诉求之间做好平衡，最大化公开透明。
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2025-11-06 16:46
cninfo1131885：您好。公司讲三季度亏损是因为智驾产品量产前投入所致。请问十月份是否已量产？公司与鉴智新签的585万订单，交付期限多久？
四维图新：公司智驾产品已进入规模化量产，订单具体交付期限与车厂量产进度密切相关。
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2025-11-06 16:46
irm1916070：请问公司对外投资进展到哪一步了，ODI备案需要多长时间，年内能否完成投资？
四维图新：感谢您的关注。公司投资鉴智机器人的流程和各项手续顺利进行中。
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2025-11-04 08:57
irm1437671：您好，可以介绍下贵司刚刚签约的数据要素项目“三维高斯泼溅在交通领域数字孪生的应用”吗？？
四维图新：您好，具体信息请以相关招投标平台的公示为准。
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2025-11-04 08:57
irm1437671：董秘，您好！首先公司贵司SoC与MCU累计出货量双双突破亿颗大关，然后翻看了一下杰发24年和23年的总结，25年年初对24年进行总结的时候，SoC是8600万颗，MCU是6500万颗，如果按照这个数据，今年仅仅10个月，SoC出货就1400万颗，MCU3500万颗，按照这个数据，杰发芯片的25年出货量应该是24年的3倍以上，这是属于爆发式的增长了，请问我这样的理解对吗？
四维图新：感谢您的关注与支持。受益于汽车智能化程度的提升，及杰发科技的车规级电子芯片产品的高性能高可靠性，公司智芯板块出货量显著攀升。
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2025-11-04 08:55
cninfo1299610：你好，智算时代，我想请问贵公司ai智能是基于现有地图数据，进行指导，引导载体行进。还是说以智能ai为主，主动识别实际路况，道路，障碍，行进。是否可以申请国际上的标准，以背靠祖国的方式，实现智能行进中所需要的道路标准规则，由中国企业制定的全球智能化发展倡议？
四维图新：感谢您的建议。
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2025-11-04 08:51
irm1437671：董秘，您好！近期高德官宣要出海，进军海外市场，主要原因是现在海外市场对于地图的需求快速增加，对于早就布局海外市场的贵司来说，是否有注意到海外市场的快速增长，对应的收入是否增加？
四维图新：在中国汽车产业加速出海大背景下，公司在智能驾驶、智能座舱、全球化数据合规、车规级芯片等多板块业务，为出海车企提供支撑。
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2025-11-03 08:35
irm1916308：贵司作为汽车芯片龙头企业，最近几年中美贸易战，芯片国产化替代良机，国内芯片企业都是大幅盈利，为何唯独贵司依旧大幅亏损？缺乏提价能力还是贵司经营不善？
四维图新：三季度亏损扩大主要系收入结构变化、及智驾产品量产前投入增加所致。
