海峡股份：申请注册发行中期票据的资金用途包括但不限于偿还有息债务、补充流动资金、项目投资、股权投资、并购重组等。50亿为额度申请，并不代表最终实际募集金额，中期票据具体发行方案尚需获得后续公司董事会的批准，公司将及时披露与本次申请发行中期票据的相关情况。

海峡股份：截至目前，海峡股份暂无该计划，公司发展将继续围绕客滚运输主业。如公司后续有其他重大投资计划，将严格按照法律法规要求，及时履行信息披露义务。

海峡股份：2026年，公司将围绕西沙及北海航线升级、港口枢纽价值挖掘、新产品开发等方面持续发力，以把握海南旅游市场发展红利。

海峡股份：公司不对未来股价作任何明示或暗示性预测，也不会对“能否突破××元”这类具体价位进行评论。股价表现受宏观经济、行业政策、市场情绪、公司基本面等多重因素影响，具有不确定性，敬请投资者充分关注风险，理性决策。

海峡股份：公司目前运营的核心港口为新海港和秀英港客滚码头部分，但这两个港口均为专业客滚码头，主要承担旅客和车辆的滚装运输任务，并非集装箱或散货码头。秀英港其他部分有散杂货和集装箱业务，但上市公司层面并未参与相关集装箱或散货业务。

海峡股份：公司主要经营客滚运输业务，客滚运输既可载人也可运载货车，而货车上装有货物。

海峡股份：约10.7万户。

海峡股份：关于与第二大股东深圳市盐田港股份有限公司的合作，公司将结合自身发展战略，审慎评估并适时推进具体合作项目，如涉及重大事项将严格履行信息披露义务。公司将持续深化与大湾区港航企业的战略对接，积极把握粤港澳大湾区联动发展机遇，推动形成更加紧密的区域港航合作格局。

海峡股份：海南自贸港封关运作有利于公司车客流量的确定性增长。海峡股份将以全力扛起琼州海峡“黄金水道”的门户担当：1.港口能级再突破：海口新海滚装码头客运综合枢纽站项目已投入运营，封关前将实现“一站式”旅客通关，年设计通过能力达3500万人次，配套增设海关监管查验区、智能卡口系统，确保“二线口岸”功能100%达标。2.船舶运力再扩容：通过购置2艘平板货船，为新能源汽车专班运输提供运力支撑；更新建造2艘绿色智能客滚船舶替代现有老旧船舶，在船舶布局、内部装潢、安全舒适、休闲设施、绿色环保等方面大幅提高设计标准，满足客户服务高质量要求。3. 践行多通道战略布局：投入“长乐公主”轮、“万荣海”轮2艘大型客滚船舶至海口—北海航线，实现航线运力升级和双向对开；新开通海口至防城港航线，深化琼桂经贸合作，进一步服务自贸港建设与西部陆海新通道国家战略，构建更加完善高效的过海运输体系。4.信息技术核心驱动：在港口领域，通过智能售票配载、检票、结算及调度系统，打造高效智能化生产模式，实现资源高效整合；在航运领域，依托“三网融合”技术，强化船舶全时段监控，并推动舱内安全预警、智能避碰系统，提升航行安全预判能力,全面优化港口与航运运营效率。

海峡股份：约10.7万户。