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2026-01-05 15:37
cninfo603661：你好，关于镁铝合金，产业链条上的公司，比如星源，宜安等等都活的了项目定点订单，是否意味着大规模镁铝合金发代替铝合金的开始普及。
这种趋势在明年的新规过后是不是会出现加速？谢谢
宝武镁业：公司已在南京精密与重庆博奥成功开发并批量生产镁合金电驱壳体。随着新能源汽车轻量化加速推进，公司镁合金深加工业务有望迎来明显增长。
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2025-12-22 15:37
irm1974583：请问公司截止到12.20日的股东人数是多少?谢谢！
宝武镁业：您好，截至2025年12月19日，公司的股东户数为56247，谢谢。
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2025-12-16 16:59
irm2978426：1、公司不管是氢燃料电池概念，还是汽车轻量化概念都与汽车行业密切相关，虽是国内镁合金绝对龙头，但是不是汽配行业龙头企业，目前公司与汽配龙头公司有什么差距，是否有打算从顶级材料供应商深入发展为顶级配件供应商？2、公司在全线镁行业有优势，但是否也被“镁龙头”所束缚，是否有依托镁产品，针对客户进行综合服务的打算，比如客户需要镁合金，同时也可能需要铜合金，铝合金等。
宝武镁业：聚焦汽车等轻量化领域，针对新能源车崛起带来的轻量化需求，宝武集团为车企提供全套设计方案，如汽车内部结构件减重选镁合金，兼顾高强度与减重可选铝合金，承重结构部位则用钢材，以此适配不同零部件的性能要求，形成了“宜镁则镁，宜铝则铝，宜钢则钢”的全集团对客户协同服务的方案。同时依托宝武集团的汽车市场资源，加速了轻金属材料在汽车领域的渗透。
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2025-12-16 16:49
irm1292608：您好！请问截至12月10日收盘公司股东人数是多少，谢谢！
宝武镁业：您好，截至2025年12月10日，公司的股东户数为56745，谢谢。
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2025-12-03 15:28
irm2831480：贵司正推进大型一体化镁合金结构件开发。针对660mm级、1.4mm超薄壁半固态压铸件，如何解决浆料在长流程中因热焓快速损失（如每米损40kJ/kg）导致远端提前凝固、无法完整充型的问题？
宝武镁业：针对薄壁件在半固态工艺中的充型矛盾，我司基于仿真分析及多年镁合金加工的经验数据，已具备成熟的工艺控制方案。
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2025-12-03 15:26
irm2831480：1.4mm薄壁件在充型时模具瞬间形成200℃/mm温度梯度，热量被快速抽走。贵司在半固态压铸中如何调控模温或优化模具设计，以抑制冷隔、欠铸等缺陷？
宝武镁业：薄壁件需要控制好模具的温度平衡，和模具设计有较大相关性，参考3C产品。我司采用独特的温控模块设计，对模具型腔、浇道、溢流槽等关键区域实施差异化控温；设计多浇口和独特的排气结构设计，配合高温、高速充填工艺可有效解决冷隔、欠铸等缺陷。
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2025-12-03 15:26
irm2831480：公司产品多为高精度薄壁镁合金件。面对半固态工艺“充型速度仅2–4m/s”与“薄壁需高速充型”的矛盾，贵司如何避免因速度过慢导致凝固堵塞，或过快引发卷气缺陷？是否有突破性方案？
宝武镁业：此问题涉及我司核心工艺技术，不便详细回复，非常抱歉。
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2025-12-03 15:23
irm1292608：您好！请问截至11月底公司股东人数是多少，谢谢！
宝武镁业：您好，截至2025年11月28日，公司的股东户数为58645，谢谢。
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2025-11-26 08:46
irm2831480：董秘您好！公司20亿定增扩产镁合金深加工。请问是否自建半固态压铸产线？设备选型是否考虑伊之密UN6600T？是否会向下游客户（如机器人厂）提供“材料+成型”一体化方案？
宝武镁业：您好，公司在南京精密和重庆博奥已经自建了300吨，1300吨，1500吨，3500吨的半固态铸造产线，设备由伊之密和海天提供，目前主要生产汽车仪表盘支架、转向支架、行李箱支架，无人机机仓等部件。公司会向生产机器人的公司提供材料加部件的一体化服务方案。
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2025-11-17 11:30
irm2831480：Optimus机器人借镁合金减重10公斤，而贵司开发机器人关节。是否将人形机器人部件（如关节壳体）纳入半固态设备重点场景？ 相较汽车件，对设备精度（±0.5mm？）和周期时间（≤60s？）是否有更高要求？
宝武镁业：公司会把半固态设备制作机器人部件纳入考量。对比汽车件，对设备精度有更高要求，加工周期无明确要求。
