经纬恒润-W (sh688326) +添加自选
开盘价: 昨收盘: 最高: 最低: 换手率:
动态市盈率: 动态市净率: 成交量: 成交额: 振幅:
流通股本: 总股本: 流通市值: 总市值:
  • 分时图
  • 日K
  • 周K
  • 月K
五档
  • 卖5
  • 卖4
  • 卖3
  • 卖2
  • 卖1
  • 买1
  • 买2
  • 买3
  • 买4
  • 买50
资讯
融资追击
龙虎榜
筹码动向
北向资金
主力资金
数读财报
公司公告
互动问答
没有更多了...
融资余额
融券余额
融资净买入
日期 两融余额 融资余额 环比 占流通市值比 融资净买入 占成交额比 融券余额
加载更多
没有更多了
北向持股数
日期 持股数 占流通股比 持股数变动 持股市值
加载更多
没有更多了
每股收益
每股净资产
每股经营性现金流
每股资本公积金
每股未分配利润
净资产收益率
毛利率
净利润现金含量
营业收入同比
净利润同比
扣非净利润同比
经营性现金流同比
资产负债率
流动比率
速动比率
现金比率
按产品
按行业
按地区
  • 2025-12-19 15:58
    投资者_1766041323321:你好,近日公司官网发布了工业智能相关产品,涵盖智能光学检测系统及智能工业机器人。貌似公司在开辟第二个赛道。请问,上述产品是否已经完成研发,还是处于PPT构想阶段?工业智能板块是不是公司的战略重点品类?工业智能板块下游客户将定位于哪些领域?和竞品比,产品有何优势?谢谢
    经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!关于官网近期展示的“工业智能”产品,公司并非停留在PPT概念层面,目前已形成智能光学检测系统与智能工业机器人两条产品线。其中,智能光学检测产品涵盖PIN针检测、涂敷缺陷检测、SMT炉后检测及轮廓尺寸检测等系列设备;智能工业机器人则覆盖自主移动机器人、复合机器人等产品谱系;相关产品已应用于公司的智慧工厂,累计检测超220万件产品,检测精度高达99.97%,产品直通率超过99.9%。工业智能是公司将“控制+感知+AI算法+工程化可靠性”能力向智能制造场景延伸的重要布局之一:一方面服务公司自身工厂自动化与智能仓储,另一方面也面向外部客户提供可落地的工业检测与工厂物流、柔性作业装备。下游客户以电子制造等对高可靠、柔性化自动化需求突出的工业领域为主要切入点。智能汽车的相关技术与机器人高度相通,公司在智能感知、高算力计算平台、运动控制、实时操作系统等方面拥有深厚的技术积累,相关技术和产品可在机器人产品上进行复用和拓展;同时,公司自研算法与软硬一体化平台带来的部署灵活性、稳定性与可追溯能力则进一步增强了公司竞争力。感谢您的关注。
  • 2025-12-19 15:57
    投资者_1541570377000:公司营业收入连续增长但却年年亏损,而且经营现金净流量也长期净流出,能否解释一下原因,未来改善这种局面的突破口在哪些方面?
    经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!汽车电子行业技术迭代快、投入高、竞争激烈,且公司处于战略投入与规模扩张期,因此公司近两年战略性进行高强度研发投入,增加人才、技术的储备,以期构筑长期技术壁垒和市场地位,从而导致公司短期内利润承压、现金流出增加。2025年,公司的经营数据向好,在收入规模持续扩大的同时,2025年前三季度公司归属于上市公司股东的净利润较去年同期减亏3.35亿元,其中第二季度、第三季度均实现单季度盈利;前三季度经营活动产生的现金流量净额较去年同期减少流出5.62亿元。以上经营成果的取得主要源于公司前期研发投入成果有效转化推动收入高速增长,同时公司推行的一系列降本增效措施成效显著。当前公司正逐步从规模扩张转向质量与效益并重的发展阶段,未来公司将更加注重项目规模与效益的平衡,并通过AI工具应用、国产替代、智能制造等方式持续促进降本增效,与此同时,伴随研发成果的进一步释放与规模效应的逐步显现,公司利润与经营现金流状况将会得到改善。感谢您的关注。
  • 2025-12-19 15:57
    投资者_1763710981444:)今年公司与半导体制造商联合开发高性能碳化硅功率模块,推进产品车规级测试认证及批量生产交付。公司的交付物是多合一电机驱动器还是汽车动力域整体的解决方案,公司目前在汽车动力域有何新的布局和进展!
    经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!公司以自研功率模块为核心、可按客户平台化需求向上集成:既可以交付模块、逆变砖等功率器件级产品,也可以进一步集成到电机控制器、多合一控制器乃至动力域系统方案中实现整套量产交付。目前,公司在动力电控领域已完成系统化产品布局,形成覆盖纯电、增程及分布式驱动等主流技术路线的完整解决方案:多合一控制器(针对纯电动平台),通过深度一体化设计降低系统体积与重量,提升功率密度;增程器控制器(针对增程车型),专用于增程式混合动力系统,重点优化发电效率、NVH与排放表现;双电控控制器(针对分布式驱动),面向轮边、轮毂电机、新能源重卡电驱桥等分布式驱动架构,可独立控制双电机实现扭矩精准分配。上述动力电控产品均采用了公司自研的功率模块,推进从模块到控制器再到系统解决方案的持续升级与规模化交付。感谢您的关注。
  • 2025-12-10 14:31
    投资者_1646694382000:请问贵公司的l4智能驾驶技术能用于robtaxi吗?是否有与该类型的企业合作?
    经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!公司已在L4级自动驾驶领域进行了多年技术积累,具备传感器融合、决策规划、冗余控制等全栈自研能力,聚焦于多场景运营服务及车-路-网-云-图系统解决方案,已经实现封闭园区内全无人、L4级别常态化的自动驾驶生产运营。公司正积极拓展在自动出行领域的技术应用场景,已推出重载自动驾驶平板车、自动驾驶电动牵引车Robotruck与自动驾驶电动小巴RoboBUS及工业自动驾驶载具AGV。从技术角度看,公司的L4系统在架构设计上具备向Robotaxi延伸的潜力,尤其在计算平台、功能安全、OTA升级等方面可满足高阶自动驾驶需求。目前,公司暂未有RoboTaxi领域的商业合作。感谢您的关注。
  • 2025-12-10 14:31
    投资者_1646694382000:请问公司有适配人形机器人方面的产品和业务吗?
    经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!公司暂未专门设立人形机器人产品线,但公司在智能感知、高算力计算平台、运动控制、实时操作系统等方面拥有深厚的技术积累,相关技术和产品具备向服务机器人、智能移动机器人乃至人形机器人领域拓展的能力。公司中央研究院下设机器人研究所,在积极开展技术储备;以智驾域控、线控单元、电池包、热管理等相关产品为基础,公司也会向机器人行业提供相关的关键电子电控等部件。未来,公司将根据市场需求和技术演进,适时推进在机器人领域的应用落地。感谢您的关注。
  • 2025-12-10 14:31
    投资者_1763710981444:最近公司与柳州政府签署智能重卡应用项目,在柳州区域建设“车-路-云”一体化的智能运输管理技术体系,部署L4级智能驾驶车队开展运营服务。从商业模式看,L4级智能驾驶车队与普通重卡有何优势,公司主要是卖智能电动重卡还是参与运营,预计能产生多大收益!
    经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!公司近期与柳州市政府签署的智能重卡应用项目,是公司在“车-路-云”一体化智能网联技术商业化落地的重要里程碑。该项目将依托公司自主研发的自动驾驶系统、智能网联核心技术及云端调度管理平台,在柳州重点物流场景中部署智能电动重卡并开展规模化运营服务。相比传统重卡,智能电动重卡可显著降低人工成本与能耗,提升物流运营经济性与可持续性。本项目的商业模式采用运营模式,组建示范运营车队提供运力服务,获取持续性运营收益。未来随着技术迭代和运营经验复制,该模式有望在广西乃至全国重点工业城市推广,为公司打造全新的增长曲线。感谢您的关注。
  • 2025-12-10 14:31
    投资者_1763710981444:2024年12月经纬恒润江西生产线投产,公司称用5年左右的时间,达成年产值超50亿元的目标。请问江西工厂的进展是否符合预期,另外江西地理位置较差,未来江西工厂能否覆盖更多用户,摆脱单一客户的局面!
    经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!公司南昌工厂已顺利投产,目前产线调试、设备运行及人员配置均按既定规划稳步推进,整体进度符合公司预期。南昌地处长三角、珠三角与成渝经济圈辐射交汇区,叠加高铁、高速及物流网络的日益完善,具备良好的区位辐射能力。南昌工厂作为公司新的总成类产品的制造基地,未来将服务更多客户,全面提升市场响应能力与综合竞争力。感谢您的关注。
  • 2025-12-02 16:23
    投资者_1763710981444:公司除了引进AI工具提高效率,在AI应用上有何布局,凭借经纬恒润在仿真测试领域多年积累的经验数据,公司是否会开发属于自己的智能体(Agent))
    经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!公司持续推进AI应用,除仿真测试领域外,公司已经有多类业务相关的agent在同步开发当中。感谢您的关注。
  • 2025-12-02 16:23
    投资者_1763710981444:2025年中报,公司将原有高级别智能驾驶整体解决方案业务拆分成大总成及特种载具、智能运输解决方案,看业务描述是否意味着公司高级智能驾驶将重心放在特定场景,弱化乘用车市场。乘用车市场面对华为智能驾驶解决方案、主机厂自研等激烈竞争环境,公司有何应对措施,后续是否考虑和华为合作!马来西亚工程目前开始量产了吗?海外市场开拓进展如何!
    经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!公司智能运输解决方案业务聚焦于多场景运营服务及车-路-网-云-图系统解决方案,已经实现全无人、L4级别常态化的自动驾驶生产运营。在大总成及特种载具业务,公司可为客户提供动力电池包、集成电驱桥、集成热管理等关键总成系统;并推出了重载自动驾驶平板车、无人驾驶重卡、无人驾驶公交等整车级平台。公司电子产品业务中的智能驾驶板块持续深耕乘用车市场,公司的智驾产品涵盖低、中、高阶。低阶方面,公司L2一体机产品的出货量持续高速增长,配套客户及车型不断增加,其中基于EyeQ6L的前视800万像素一体机今年销量持续走高;在中阶的高速NOA方面,公司已量产了基于TDA4的产品,后续公司会量产基于Mobileye方案的产品;在高阶方面,公司有EyeQ6以及英伟达、辉羲的方案,其中基于英伟达Orin-X芯片的城市NOA方案将于今年底量产落地。公司马来工厂已建成投产近2年,持续稳定出货供应海外客户。公司新增多个海外客户的订单,后续,公司将继续积极拓展海外客户,进一步提升海外收入占比。感谢您的关注。
没有更多了...