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2026-01-07 17:33
投资者_1766041323321:你好!公司近期申请了名为“一种光伏发电功率预测方法级相关装置”的专利,另外,我请教了豆包,公司亦有多个与电池和电池包相关的专利是“储能而非车载领域”,结合公司现有已经量产的BMS和电池包产品,我推测公司正在研发储能领域的相关技术。公司有进军储能领域的规划吗?具体是怎样的?谢谢!
经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!公司主营业务聚焦于电子产品与智能运输等领域,并结合客户需求与技术积累开展前瞻研发及专利布局。在储能领域及更广泛的能源行业,公司目前面向园区微网/源网荷储一体化系统等场景,在多能源系统运行优化与调度策略、负荷及发电预测等软件与算法能力上有所布局,与既有的BMS等能力协同,形成“设备侧+平台侧”的整体解决方案能力;已在自有的工厂、研发中心、数据中心进行了部署应用。同时“电池状态评估、能量控制、安全策略、系统集成”等通用能力,既可用于车端,也可延展到更广的能源场景。如后续涉及重大业务进展,公司将严格按照法律法规要求披露相关信息,敬请关注公司披露的定期报告。感谢您的关注。
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2026-01-05 14:33
投资者_1766041323321:你好!根据美股上市公司ARBE2025年12月29日公告披露,一家国有车企已选定经纬恒润和Arbe的型号未LRR610的4D成像雷达,为其L4车辆提供核心技术支持。该车辆计划于2026年12月投产。请问,该车辆是ROBOTAXI吗?除了该4D成像雷达外,上述L4车辆有无搭载公司其它产品?谢谢!
经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!相关4D成像雷达将应用于客户的无人物流车,该车型同时搭载了公司的摄像头和智能驾驶域控制器等产品。由于与客户签订了相关保密协议,公司将按照法律法规要求和客户协议内容披露业务及经营信息,敬请关注公司披露的定期报告,感谢您的关注。
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2026-01-05 14:33
投资者_1766041323321:我注意到公司在招聘资深sourcing(半导体/功率电子)采购主管/采购经理。请问是否预示着公司碳化硅功率模块已经量产或接近量产?碳化硅功率模块是否完成产线建设?另外,该碳化硅功率模块是否适配800V数据中心?公司有没有计划向数据中心领域拓展?谢谢!
经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!公司SiC功率模块已接近量产。当前开发的功率模块主要针对新能源汽车电机控制器场景需求,并未直接面向数据中心应用设计,但可通过平台扩展,实现对数据中心高效应用的适配。感谢您的关注。
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2025-12-24 12:31
投资者_1628841805000:我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可。请问公司有何作为?对公司业绩有何驱动?
经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!公司围绕高阶智能驾驶所需的“域控制器+感知+传感器+安全合规”已持续布局,公司的智驾产品涵盖低、中、高阶以满足客户多样性需求。随着L3准入放开、试点扩大,我们将积极配合主机厂与生态伙伴推进面向法规与全生命周期安全要求的工程化落地。高阶智驾带来的域控制器、高性能计算平台及感知类产品(如4D毫米波雷达、DMS等)单车价值量提升与量产项目加速导入,以及围绕功能安全、信息安全、OTA与测试验证等研发服务需求的同步增长都将赋能公司业绩提升,但具体贡献节奏仍取决于客户车型的准入进度、试点推广范围及量产爬坡情况。感谢您的关注。
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2025-12-19 15:58
投资者_1766041323321:你好,近日公司官网发布了工业智能相关产品,涵盖智能光学检测系统及智能工业机器人。貌似公司在开辟第二个赛道。请问,上述产品是否已经完成研发,还是处于PPT构想阶段?工业智能板块是不是公司的战略重点品类?工业智能板块下游客户将定位于哪些领域?和竞品比,产品有何优势?谢谢
经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!关于官网近期展示的“工业智能”产品,公司并非停留在PPT概念层面,目前已形成智能光学检测系统与智能工业机器人两条产品线。其中,智能光学检测产品涵盖PIN针检测、涂敷缺陷检测、SMT炉后检测及轮廓尺寸检测等系列设备;智能工业机器人则覆盖自主移动机器人、复合机器人等产品谱系;相关产品已应用于公司的智慧工厂,累计检测超220万件产品,检测精度高达99.97%,产品直通率超过99.9%。工业智能是公司将“控制+感知+AI算法+工程化可靠性”能力向智能制造场景延伸的重要布局之一:一方面服务公司自身工厂自动化与智能仓储,另一方面也面向外部客户提供可落地的工业检测与工厂物流、柔性作业装备。下游客户以电子制造等对高可靠、柔性化自动化需求突出的工业领域为主要切入点。智能汽车的相关技术与机器人高度相通,公司在智能感知、高算力计算平台、运动控制、实时操作系统等方面拥有深厚的技术积累,相关技术和产品可在机器人产品上进行复用和拓展;同时,公司自研算法与软硬一体化平台带来的部署灵活性、稳定性与可追溯能力则进一步增强了公司竞争力。感谢您的关注。
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2025-12-19 15:57
投资者_1541570377000:公司营业收入连续增长但却年年亏损,而且经营现金净流量也长期净流出,能否解释一下原因,未来改善这种局面的突破口在哪些方面?
经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!汽车电子行业技术迭代快、投入高、竞争激烈,且公司处于战略投入与规模扩张期,因此公司近两年战略性进行高强度研发投入,增加人才、技术的储备,以期构筑长期技术壁垒和市场地位,从而导致公司短期内利润承压、现金流出增加。2025年,公司的经营数据向好,在收入规模持续扩大的同时,2025年前三季度公司归属于上市公司股东的净利润较去年同期减亏3.35亿元,其中第二季度、第三季度均实现单季度盈利;前三季度经营活动产生的现金流量净额较去年同期减少流出5.62亿元。以上经营成果的取得主要源于公司前期研发投入成果有效转化推动收入高速增长,同时公司推行的一系列降本增效措施成效显著。当前公司正逐步从规模扩张转向质量与效益并重的发展阶段,未来公司将更加注重项目规模与效益的平衡,并通过AI工具应用、国产替代、智能制造等方式持续促进降本增效,与此同时,伴随研发成果的进一步释放与规模效应的逐步显现,公司利润与经营现金流状况将会得到改善。感谢您的关注。
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2025-12-19 15:57
投资者_1763710981444:)今年公司与半导体制造商联合开发高性能碳化硅功率模块,推进产品车规级测试认证及批量生产交付。公司的交付物是多合一电机驱动器还是汽车动力域整体的解决方案,公司目前在汽车动力域有何新的布局和进展!
经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!公司以自研功率模块为核心、可按客户平台化需求向上集成:既可以交付模块、逆变砖等功率器件级产品,也可以进一步集成到电机控制器、多合一控制器乃至动力域系统方案中实现整套量产交付。目前,公司在动力电控领域已完成系统化产品布局,形成覆盖纯电、增程及分布式驱动等主流技术路线的完整解决方案:多合一控制器(针对纯电动平台),通过深度一体化设计降低系统体积与重量,提升功率密度;增程器控制器(针对增程车型),专用于增程式混合动力系统,重点优化发电效率、NVH与排放表现;双电控控制器(针对分布式驱动),面向轮边、轮毂电机、新能源重卡电驱桥等分布式驱动架构,可独立控制双电机实现扭矩精准分配。上述动力电控产品均采用了公司自研的功率模块,推进从模块到控制器再到系统解决方案的持续升级与规模化交付。感谢您的关注。
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2025-12-10 14:31
投资者_1646694382000:请问贵公司的l4智能驾驶技术能用于robtaxi吗?是否有与该类型的企业合作?
经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!公司已在L4级自动驾驶领域进行了多年技术积累,具备传感器融合、决策规划、冗余控制等全栈自研能力,聚焦于多场景运营服务及车-路-网-云-图系统解决方案,已经实现封闭园区内全无人、L4级别常态化的自动驾驶生产运营。公司正积极拓展在自动出行领域的技术应用场景,已推出重载自动驾驶平板车、自动驾驶电动牵引车Robotruck与自动驾驶电动小巴RoboBUS及工业自动驾驶载具AGV。从技术角度看,公司的L4系统在架构设计上具备向Robotaxi延伸的潜力,尤其在计算平台、功能安全、OTA升级等方面可满足高阶自动驾驶需求。目前,公司暂未有RoboTaxi领域的商业合作。感谢您的关注。
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2025-12-10 14:31
投资者_1646694382000:请问公司有适配人形机器人方面的产品和业务吗?
经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!公司暂未专门设立人形机器人产品线,但公司在智能感知、高算力计算平台、运动控制、实时操作系统等方面拥有深厚的技术积累,相关技术和产品具备向服务机器人、智能移动机器人乃至人形机器人领域拓展的能力。公司中央研究院下设机器人研究所,在积极开展技术储备;以智驾域控、线控单元、电池包、热管理等相关产品为基础,公司也会向机器人行业提供相关的关键电子电控等部件。未来,公司将根据市场需求和技术演进,适时推进在机器人领域的应用落地。感谢您的关注。
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2025-12-10 14:31
投资者_1763710981444:最近公司与柳州政府签署智能重卡应用项目,在柳州区域建设“车-路-云”一体化的智能运输管理技术体系,部署L4级智能驾驶车队开展运营服务。从商业模式看,L4级智能驾驶车队与普通重卡有何优势,公司主要是卖智能电动重卡还是参与运营,预计能产生多大收益!
经纬恒润-W:尊敬的投资者,您好!公司近期与柳州市政府签署的智能重卡应用项目,是公司在“车-路-云”一体化智能网联技术商业化落地的重要里程碑。该项目将依托公司自主研发的自动驾驶系统、智能网联核心技术及云端调度管理平台,在柳州重点物流场景中部署智能电动重卡并开展规模化运营服务。相比传统重卡,智能电动重卡可显著降低人工成本与能耗,提升物流运营经济性与可持续性。本项目的商业模式采用运营模式,组建示范运营车队提供运力服务,获取持续性运营收益。未来随着技术迭代和运营经验复制,该模式有望在广西乃至全国重点工业城市推广,为公司打造全新的增长曲线。感谢您的关注。