兴通股份 (sh603209) +添加自选
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  • 2022-12-07 15:28
    任恒:董秘,你好。建议公司提交预约披露年报。
    :尊敬的投资者,您好!感谢您对公司的关注。公司将按照上交所的要求预约年报披露日,谢谢您。
  • 2022-11-15 16:38
    白金之星:您好,请问,贵公司截止11月10日股东人数是多少?谢谢!
    :尊敬的投资者,您好!感谢您对公司的关注。公司将在定期报告中对相应时点的股东人数进行披露,请关注公司定期报告,谢谢您。
  • 2022-09-16 09:36
    股海雄心:2022年交通运输部新增运力申请工作是否已开启?
    :尊敬的投资者,您好!感谢您对公司的关注。交通运输部于2022年8月26日发出《交通运输部办公厅关于开展2022年新增沿海省际散装液体危险货物船舶运力综合评审工作的通知》,公司已按流程进行申报事项,谢谢。
  • 2022-09-09 11:56
    赵先:您好,请问国际运价下跌是否对公司营收及利润造成不利影响,影响有多大
    :尊敬的投资者,您好!感谢您对公司的关注。根据公司“1+2+1”战略发展规划,目前公司正在积极布局国际海运航线,但尚未开始运营,故国际运价下跌没有对公司营收和利润造成不利影响,谢谢。
  • 2022-08-02 14:57
    股海雄心:恭喜公司的"海运管家”平台已经正式上线,全国类似航运平台是不是只有公司的"海运管家",“海运管家”的盈利模式如何,自从开通以来反响如何,未来这一平台如何规划的?
    :尊敬的投资者,您好!感谢您对公司的关注。海运管家是服务危化品运输行业的航运专业平台,是一款融合航运业务经验和经营管理实践自主开发的系统,通过数据和算法实现对市场感知和船队经营的数字化赋能,为广大货主、船东和代理打造高效便捷的综合信息服务平台。
  • 2022-07-21 17:03
    柳江鱼:董秘你好,请问截止至2022年7月20日股东人数为多少,非常感谢。
    :尊敬的投资者,您好!感谢您对公司的关注。公司将在定期报告中对相应时点的股东人数进行披露,请关注公司定期报告,谢谢您。
  • 2022-07-06 08:33
    顶风:贵公司利好也有,利润也有,市场前景也不错,可奇怪的是贵公司的股价一路走低,成交量一天不如一天,活跃度也一天不如一天,这是怎么了?难道贵公司对此就毫无办法吗?
    :尊敬的投资者,您好!感谢您对公司的关注。如您所言,公司目前经营良好,并致力于成为“国际一流、国内领先的化工供应链综合服务商”,积极推进“1+2+1”战略发展布局。以做大做强国内沿海液体化学品运输为主线,持续扩大运力规模,提升市场占有率,夯实国内危化品海运业龙头企业地位;开拓新能源运输领域,尤其是LPG运输,打造公司第二增长曲线,同时积极参与国际海运;以航运数字化平台为助力,向化工供应链综合服务商转型升级,助推公司跨越式发展,实现市场地位和盈利能力最大化!
  • 2022-06-29 09:08
    aaaaado7mw7:董秘您好!1、兴通2021年末运力18.73万吨,收入5.67亿,净利润2亿,而盛航股份2021年末运力14.37万吨,收入6.1亿,净利润1.3亿,为什么兴通运力规模高于盛航,实现收入更少?但实现的利润反而更多?2、除2艘在建不锈钢化学品船共2万吨,下半年投入运营之外,今年还有哪些新增运力?将在什么时间点投放?3、根据盛航披露信息,2022年新增8艘船共6万吨运力,增幅40%,年底运力达到21万吨,请问兴通运力规模在今年是否会被盛航超越?
    :尊敬的投资者,您好,感谢您对公司的关注!1、2021年公司运力规模高于盛航的情况下收入更少的原因:主要是应公司的战略及战略客户的需求,结合公司的运营效益,公司期租收入占比42.06%,远高于盛航股份的11.39%,期租模式下是由客户承担船舶燃油及港口费用,故在同等毛利额的情况下收入绝对值较低。2、利润高于盛航股份的原因:主要是公司毛利率高于盛航股份,公司招股说明书已从船舶利率、单船平均载重吨、船舶空载率、船舶取得成本、运输品类、运输区域等多方面进行了详细对比分析。3、公司致力于成为“国际一流、国内领先的化工供应链综合服务商”,积极推动“1+2+1”战略发展布局,以做大做强国内沿海化学品运输为主线,持续扩大运力规模,提升市场占有率,夯实国内危品运输龙头地位,将新能源运输作为公司第二增长曲线,同时积极拓展国际液化危险品运输。运力提升方面,公司一季度新增三艘船舶投入运营,其中化学品船一艘,LPG船舶两艘,截止目前,公司总运力19.88万载重吨。公司将加快在建船舶的投入时间,积极参与交通运输部新增运力评审、寻求市场既有运力的收购机会。并设立海南、香港全资子公司拓展国际液货危险品运输业务。公司严格按照上市规则要求真实、准确、完整、及时、公平地进行相关信息披露工作。
  • 2022-06-27 17:39
    任恒:董秘,你好自6月1日起上海海运、空运口岸货量持续回升,已基本恢复至正常水准的90%以上,据货运承揽业相关人士透露,国际大型航运公司正酝酿6月中旬大涨运价,涨幅目前还在仔细评估中,至少是一成起步,机构认为,运价年初处于十年低位,随着原油终端消费将逐步恢复,油运需求将滞后恢复,看好未来两年油运市场确定性复苏。1.请问公司是否在6月份或7月份酝酿涨价?2.如若有,运价涨幅为多少?
    :尊敬的投资者,您好!感谢您对公司的关注。公司与中国石化、浙江石化、中国海油、中海壳牌、福建联合石化、中国航油等大型石化企业建立了长期稳定的战略合作关系,一般于上一年年底签订下一年度COA合同,确定各航线运价,合同中有燃油调价条款,当燃油价格超过或低于限定的价格区间时,运费会相应提升或减少。公司另有部分单航次合同,依据市场行情等各种因素实时确定运输价格。谢谢。
  • 2022-06-27 17:38
    吕超_e5iv:您好,考虑到新增运力批复和船舶建造(或购买)的时间间隔较长,一般都是一年左右,甚至会更久。在这个间隔期内,由于没有增量运力的投入,请问公司主要靠什么措施来维持业绩的持续增长?感谢!
    :尊敬的投资者,您好!感谢您对公司的关注。公司有信心通过交通运输部运力评审获得新增运力,保证每年都有新增船舶投入运营。同时,根据公司发展战略,公司正在积极寻求市场既有运力船舶的收购机会,提升公司盈利能力,从而更好地回馈广大投资者! 谢谢。
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