：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。公司将按照上交所的要求预约年报披露日，谢谢您。

：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。公司将在定期报告中对相应时点的股东人数进行披露，请关注公司定期报告，谢谢您。

：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。交通运输部于2022年8月26日发出《交通运输部办公厅关于开展2022年新增沿海省际散装液体危险货物船舶运力综合评审工作的通知》，公司已按流程进行申报事项，谢谢。

：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。根据公司“1+2+1”战略发展规划，目前公司正在积极布局国际海运航线，但尚未开始运营，故国际运价下跌没有对公司营收和利润造成不利影响，谢谢。

：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。海运管家是服务危化品运输行业的航运专业平台，是一款融合航运业务经验和经营管理实践自主开发的系统，通过数据和算法实现对市场感知和船队经营的数字化赋能，为广大货主、船东和代理打造高效便捷的综合信息服务平台。

：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。公司将在定期报告中对相应时点的股东人数进行披露，请关注公司定期报告，谢谢您。

：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。如您所言，公司目前经营良好，并致力于成为“国际一流、国内领先的化工供应链综合服务商”，积极推进“1+2+1”战略发展布局。以做大做强国内沿海液体化学品运输为主线，持续扩大运力规模，提升市场占有率，夯实国内危化品海运业龙头企业地位；开拓新能源运输领域，尤其是LPG运输，打造公司第二增长曲线，同时积极参与国际海运；以航运数字化平台为助力，向化工供应链综合服务商转型升级，助推公司跨越式发展，实现市场地位和盈利能力最大化！

：尊敬的投资者，您好，感谢您对公司的关注！1、2021年公司运力规模高于盛航的情况下收入更少的原因：主要是应公司的战略及战略客户的需求，结合公司的运营效益，公司期租收入占比42.06%，远高于盛航股份的11.39%，期租模式下是由客户承担船舶燃油及港口费用，故在同等毛利额的情况下收入绝对值较低。2、利润高于盛航股份的原因：主要是公司毛利率高于盛航股份，公司招股说明书已从船舶利率、单船平均载重吨、船舶空载率、船舶取得成本、运输品类、运输区域等多方面进行了详细对比分析。3、公司致力于成为“国际一流、国内领先的化工供应链综合服务商”，积极推动“1+2+1”战略发展布局，以做大做强国内沿海化学品运输为主线，持续扩大运力规模，提升市场占有率，夯实国内危品运输龙头地位，将新能源运输作为公司第二增长曲线，同时积极拓展国际液化危险品运输。运力提升方面，公司一季度新增三艘船舶投入运营，其中化学品船一艘，LPG船舶两艘，截止目前，公司总运力19.88万载重吨。公司将加快在建船舶的投入时间，积极参与交通运输部新增运力评审、寻求市场既有运力的收购机会。并设立海南、香港全资子公司拓展国际液货危险品运输业务。公司严格按照上市规则要求真实、准确、完整、及时、公平地进行相关信息披露工作。

：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。公司与中国石化、浙江石化、中国海油、中海壳牌、福建联合石化、中国航油等大型石化企业建立了长期稳定的战略合作关系，一般于上一年年底签订下一年度COA合同，确定各航线运价，合同中有燃油调价条款，当燃油价格超过或低于限定的价格区间时，运费会相应提升或减少。公司另有部分单航次合同，依据市场行情等各种因素实时确定运输价格。谢谢。

：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。公司有信心通过交通运输部运力评审获得新增运力，保证每年都有新增船舶投入运营。同时，根据公司发展战略，公司正在积极寻求市场既有运力船舶的收购机会，提升公司盈利能力，从而更好地回馈广大投资者！ 谢谢。